Orieduc

A ver que tal les va con éste coche, aunque en principio no lo estrenan hasta el 28 de agosto, en su cita en Oschersleben; supongo que pecará de novato pero tiene grandes posibilidades de desarrollo, la verdad es que el actual Toledo esta ya más que al límite de su desarrollo. Por cierto, ¿cambian el motor?, el de ahora es un cuatro cilindros atmosférico, con el régimen de giro limitado a 8.250 r.p.m. (creo) y que rinde 270 caballos, no está mal.

CANTABRIA Chino Cudeiro

Coincido con la mayoría, el primero me encanta, pero el segundo...

Cómo ya te han dicho Audi no está en la Fórmula 1 (al igual que Porsche) por los grandes costes que tiene, y porque si te metes, te metes; es decir, que si entras y no ganas, la imagen de marca pierde muchos enteros . Audi no está en la "alta competición" de monoplazas, pero la tienes en la mejor competición de turismos del mundo, el DTM (le llaman la F1 de los turismos), además de haber arrasado en Le Mans con los Audi R8, o sea que está en la élite de las competiciones con vehículos carrozados. Yo también hecho de menos la presencia de Audi en el Campeonato del Mundo de Rallies, porque Skoda no da la talla, y el grupo VAG no debería manchar el historial que tiene en ese campo, pero bueno, quién sabe lo que nos deparará el futuro ...

Buen vídeo, ya le tenía pero es muy bueno. El "cero" del principio que hace el de Top Gear con el 911 alrrededor de los Carrera antiguos es cojonudo .

Pues por aquí por Cantabria tampoco hay mucha densidad que digamos... También está Bokoy, y seguramente más gente, en el subforo A3/S3 me suena haber visto a gente, me parece que alguien con S3, pero no estoy seguro

Manda huevos lo de los marcadores con la foto del Papa, pero, ¿alguien pondrá eso en su coche? Depende si el Espiritu Santo pierde aceite... o gasta mucha gasofa

Muelles demasiado duros para mi gusto...

Qué barbaridad , eso es delito.

Yo no voto porque no entiendo mucho, pero aconsejado por Ángel también me voy a pillar una Canon (estoy entre la Ixus 40 y la Ixus 50), mi tío que le gusta mucho el tema me dice que me pille la Canon EOX 300D pero para mí es demasiado, sobretodo para el uso que le voy a dar. Yo si fuera tú me pillaba una de las Ixus, he leído muy buenas cosas de ellas.

Muy bonitas las fotos, gracias .

Me gusta mucho el diseño, en serio es muy atractivo, simple pero elegante, muy bonita, enhorabuena.

Está bien. pero yo le quitaría los pilotos tipo Lexus.

Pues la palabra "pindio" rima con "indio", me parece que sólo se dice en Santander, quiere decir "empinado", por ejemplo: "Vaya cuesta más pindia". He puesto el ejemplo no s..ual porque nos conocemos...

¿Lo que se le ve son las trompetas de admisión?, el motor era un V8, quieren volver a introducirlos en la competición para dentro de unos años, ¿no?, yo creo que estaría bien que dieran la opción de montar V8 ó V10, de esta manera se verían soluciones muy ingeniosas e interesantes.

nop, eso al ser una competición francesa, monomarca etc etc, pues no tendrá mucha repercusión. Una auténtica pena, por que el coche merece la pena por si solo de ser visto :blink: :clap1: Yo tengo entendido que es un campeonato EUROPEO, que viaja junto con las World Series, Xingu :clap1: Aquí tienes el calendar, con DOS CARRERAS EN ESPAÑA. Pues si se acercan a Bilbao igual con un poco de suerte me escapo a verlo, porque es lo más cerca que voy a estar (espero que no por mucho tiempo) de competiciones "de circuito", aunque ésta sea en circuito urbano.

Tengo un vídeo de Top Gear en el que Tiff Needle (o como se escriba) va a una escuela de conduccion que tiene montada éste señor, y es acojonante los 360 y 720 que se marca con un TVR :blink: ; cuando tenga tiempo lo cuelgo en "yousendit".

A mí estéticamente tampoco me gusta (me gusta más el actual y el VII) pero éste tipo de coches no se compran por la estética, se compran por la capacidad de ofrecer sensaciones que tienen (mejor dicho "que supongo que tienen" <_< ).

¿Sabe alguien si retransmiten el campeonato Renault Megane Trophy por la televisión?

Skoda Octavia es una buena opción, yo también miraría el Citröen C5, no es muy caro de precio y le puedes poner bi-xenón direccionable.

Un coche acojonante, ¿lo dejamos entre los posibles para cuando toque comprarse otro? , aunque yo me quedo en Audi, ya pillaré al futuro S3...

Have you ever tuned a 1.6 FSI engine?, and if you've had, what increases have you managed to get?, I'm interested in increase the response of the engine at lower revs (<2500). Thank you very much. P.D.: Lo siento por si he cometido muchas faltas pero es que hacía mucho que no practicaba mi inglés... No, not so far. Maybe in the future. It's just like i sed before, it istn't word the money. Some chiptunig firm will sell you a chip for your car, but whe dont because its are that you are selling. In some case they only change the gastrottle response to pedal. like this: medio gas 50% abierto, con chip 70% abierto. Whit other words you aint gaining power just the gasresponse feeling is diffirent. Watch out when you buy a chip for your car because you will pay a lot of oney for your chip and you will be disappointed. Creo que no vale la pena :clap1: , grtzzz <_< Thank you

Yo de tu lista quitaría el cambio DSG y añadiría la tracción Quattro (Haldex obviamente, supongo que algo evolucionado), espero q también le incorporen un ESP más permisivo que el de serie y que si se desconecta se desconecte del todo, y no se quede latente y se dispare en cuanto se pise el freno . Por lo demás de acuerdo contigo. Edito: Supongo que será bi-xenón con faros direccionales, lo tiene el C4 no lo va a tener el S3 <_< ...

Ford Ka 1.3 60 cv , todavía le sigo viendo por ahí, pero no le tratan ni la mitad de bien que yo <_<