ibi

Duracion del producto?Para retirarlo hay que pulir? O basta con volver a usar el auto finesse prep para retirlo? Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk Es un sellante, la duración es de unos seis meses cómo mucho. Por los vídeos que he visto, el uso del AF Coat és facil, se aplican con un aplicador, se deja unos cinco minutos y se retira con una bayeta de microfibra. El que no sé todavía cómo se una es el AF Prep Aquí un vídeo del AF Coat en un Volvo C30 Blanco. https://m.youtube.com/watch?v=jdz1cF19VtY Aquí un vídeo de los dos productos. Los dos con aplicador y luego microfibra. https://m.youtube.com/watch?v=tkJ1qRuoXlY Los recomiendan tanto para coches blancos, cómo para grises claros. A ver si entra alguien que domine el tema y nos aconseja.

No estoy seguro, pero diría, que el León 2 montó DPF cuando pasó a ser 1.6 TDI. Pero no me hagas mucho caso.

Entiendo, que si tienes esa cantidad de cenizas en aceite, la única forma de rebajarlo, es con un cambio de aceite, ¿no?. ¿Cuanto te marca el MMI para la próxima revisión tanto en tiempo cómo en kilómetros?

Perdón MMI 3G+ Ya, las de ahora tienen punta redondeada en el lateral, pero me gustaría saber si las que tengo sirven. Las de punta redondeada, sé que sirven, porque tenía unas y las regalé con un Navi MDF1 de Golf. Osea que al revés valen, las de punta redondeada valen para los antiguos.

Me autocito, si que funciona, pero sólo al poner el intermitente. Pero tampoco es que sirva de mucho, sólo ilumina la zona del ángulo muerto que crea el pilar A y el retrovisor. Jajajajajaja Pensaba que iluminaría en carreteras muy viradas las cunetas, pero al sólo funcionar al poner los intermitentes, no sirve para carretera de montaña. Saludos.

Si la verdad que si, pero solo tengo el bastidor de un A5 Competition que me lo paso John. Posteo eso? o alguien puede sacar las refencias?No no, un bastidor no !! Me refería a que si tenéis el listado de referencias de todas las piezas, o cuando lo encontréis, lo posteéis, para que todo el mundo pueda saberlo si le interesa. Saludos, Sent from my iPhone using Tapatalk Si puedo consegirlas las pongo en el foro, ire al taller a ver si tienen la factura de recambios de audi, que ahi sale todo detallado con cada referencia de las piezas pedidas. Otra opción sería poner el bastidor en el Etka y ahi, sale todo y precios, pero no lo tengo. IMG_20160915_115307752.jpg Enviado desde mi victara mediante Tapatalk Buenas. ¿Tienes más fotos? ¿Alguna en que se vea todo el coche de perfil? Es para ver cómo queda las llantas Rotor con este parachoques y en blanco. Saludos y gracias.

Buenas tardes. En breves días tengo que sacar el Navi 3G para poner la botonera del ADS. Mirando por casa me he encontrado con estas llaves que tenía para sacar la radio Gamma de mi exGolf IV. Son unas llaves que vendía hace ya 13 o 14 años VW para sacar la radio de serie. La pregunta, ¿sigue siendo el mismo sistema? ¿Sirven estás dos llaves a ciencia cierta para sacar el Navi 3G? Es que no tengo ganas de meter una y que luego se quede encajada sin poder salir. Menuda faena. Jejejejeje Saludos PD. No me deja subir la foto, pero es como está: http://www.liestores.com/108-large_default/llaves-de-extraccion-radio-volkswagen.jpg

Me autorespondo. Buscando por Internet, he encontrado que para blancos, la mejor opción es usar los dos siguientes productos: Auto Finesse Prep + Auto Finesse Tough Coat Con eso el acabado es espectacular, si hay una buena base. Saludos.

para cosas muy pequeñas lo mejor es llevar un bote de estos: http://www.carcarepassion.com/es/meguiars-scratch-x-20 es lo mejor para eliminar arañazos del coche. ¿Y si le quiero dar un repaso a todo el coche a mano? Me explico. Después de tres años y medio, quieras o no, tengo algún microarañazo. Y eso que he descontaminado y sellado con cuidado. Entonces, busco algún producto, que dándole una pasada a mano a todo el coche, le de un aspecto a espejo. Voy a cambiar de sellador y voy a usar el Auto Finesse Prep + Auto Finesse Tough Coat y quiero primero repasar un poco la pintura, para que el acabado sea espectacular. Pero quiero hacerlo a mano, no tengo pulidora, y además, me da rollo usarla. Mi coche es blanco ibis. Gracias

Yo después de haber arreglado en taller oficial, te diría que a un sitio que pinten bien. Y el concesionario oficial, no tiene porque serlo. Si fueses tú el que paga sí, pero al ser el seguro, hay talleres oficiales que ahorran en barniz. Si eres de Barcelona, te puedo decir uno Audi a donde mejor no lo lleves por lo chapuceros que son.

Creo que Audi va a sudar y mucho para mejorar estéticamente esta caja (facelift), al menos para mi gusto es más bonito que el nuevo. La verdad que sí,dudo mucho que saquen algún día un A5 tan bonito. Por cierto, ¿qué suspensión monta el A5 de estas fotos? ¿Lleva separadores? Saludos Si, llevo separadores, la suspension es la sline.Un saludo Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk Gracias por contestar. ¿Que tamaño de separadores llevas? Saludos

Buenas noches. Mi coche es Blanco Ibis, y hasta ahora, después del lavado le doy un sellante. Ya que una vez me recomendaron, que para un blanco darle cera era perder el tiempo, ya que no iba a conseguir el mismo resultado que en un coche con color más oscuro. He visto, que hay personas, que además del sellante, le dan una capa de cera a los coches blancos. ¿Que recomendáis? Estamos hablando de todo manual, nada de pulidoras. Saludos

Creo que Audi va a sudar y mucho para mejorar estéticamente esta caja (facelift), al menos para mi gusto es más bonito que el nuevo. La verdad que sí,dudo mucho que saquen algún día un A5 tan bonito. Por cierto, ¿qué suspensión monta el A5 de estas fotos? ¿Lleva separadores? Saludos

Supongo que lo cambian si le falta un trozo. Si le arrancas un trozo, tendrán que cambiarlo.

Buenas. He activado hoy que se enciendan los antinieblas al girar y nada. Creo que no funciona. Al menos, en parado y con el motor en marcha no se encendían. Por cierto, tenía activado, que en caso de frenada de emergencia, se encendieran los intermitentes, y parpadearan las luces de freno, y he quitado las luces de freno parpadeando, porque sino no se encienden los intermitentes en frenada de emergencia. Entiendo que no admite las dos codificaciones al mismo tiempo.

Depende del código de carga y velocidad Si es 93y o 97v. La 93y creo que és 2,2 y 2,1. En la 97v lleva más presión.

El 2.0 TDI callejeando son 12 litros, y autopista a 120 seis litros. Añádele algún litro más. Ésto es un señor coche de 1600 kilos de peso.

Son unas llantas muy chulas, pero se me ha metido en la cabeza las Rotor y sólo voy a comprar esas. Gracias de todas formas.

Buenas. Estoy buscando unas Rotor originales en 19xJ9 ET33 de Audi A5. Estoy buscando por Ebay y por Wallapop, pero nada. En Ebay las venden con neumáticos de invierno, y en Wallapop están a 600 kms y no me fío de comprarlas sin una referencia de puntuación cómo tiene eBay. ¿Sabeis de algún sitio más para buscar? Vibbo y Milanuncios és más de lo mismo. Si tuviese otras llantas en 19 no me importaría quedarme los neumáticos de invierno, pero con el clima de Barcelona, no compensa gastarse cada año 160 euros en montaje y equilibrados.

Yo antes de cambiarla, me subiría en un A5 con suspensión más blanda y valoraría. ¿Por qué? Pues porque hasta un Seat León ST con llanta de 16" tiene la suspensión dura. Lo digo porque es la huella de Seat y Audi, coches de corte deportivo. De todas formas, para dulcificar no es solo rebajar suspensión, sino reducir tamaño de llanta. Si fueses de Barcelona, te daba una vuelta en el Coupe con suspensión Deportiva y llanta 18". Una amiga dice que es cómodo el coche, pero claro, ella tiene un Mini, y la suspensión de BMW es una piedra.

Hostia, sí que se consigue con un pulido a mano. ¿También sirve para los swils o cómo se llamen? Cómo avanza el tema.

Qué pena que imageshack se hiciese de pago. La de fotografías que se han perdido.

¿Hay también añadido Audi Exclusive para el Sline Facelift? Había mirado en esa página y es el primer añadido elegante que veo para un Sline Facelift, pero 1300 euros es una locura, por ese precio están las adaptaciones de parachoques RS5. Es que cada vez que miro el morro, veo que le falta algo al parachoques, un añadido..... No baja lo suficiente el parachoques del SLine Facelift.

He encontrado esto, pegatinas SLine, no sé si servirán para la pinza normal. http://www.ebay.es/sch/m.html?_odkw=&_ssn=supergraphicsf1&_armrs=1&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2046732.m570.l1311.R-1.TR11.TRC1.A0.H0.Xaudi+sline.TRS0&_nkw=audi+s+line&_sacat=0

¿Se puede hacer en un 2.0 TDI o la pinza es diferente? Tengo en mente pintarlas en rojo, pero me gustaría ponerle alguna placa así, para ponerle un logo SLine. Esa es otra, encontrar un logo Sline para las pinzas.