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Ojo, no hace falta cablear en el Facelift. Al menos si ya trae calefactado. Se ve fácil sacando el espejo. Tienen que estar las dos conexiones del calefactado, y un conector negro alargado, pinchado en un soporte, que es para los fotocromáticos. En el Pre-facelift si que hay que cablear la puerta.

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/355963-pantalla-mmi-2g-cambiar-por-la-del-2g-high-o-3g/ En el cuarto mensaje habla de mala sintonización, debe ser por una controladora gráfica diferente. ¿No has pensado de hacer una evolución del que tienes al 3G+ con Audi Connect? Yo estoy valorándolo​, pero me queda la duda, de si luego Audi me reconocerá el Audi Connect y sus servicios. Tengo el 3G+ y sería pasar a uno con SIM. Debe ser una chulada, poder navegar con el Google Street View

¿Que auto finesse usabas? ¿Que diferencia notas entre ese AF y el Hydro2?

En ese concesionario son unos impresentables. Yo cada vez que llevo el coche me vuelve con arañazos. Y ya no hablemos del servicio de pintura, que al ser concesionario Quadis, tienen externalizada la pintura en Quadis Carrocería, y pintan fatal ya que ahorran en barniz. Te pintan las llantas del color que quieren, te las dejan incluso con chorretones de barniz. Les da igual todo. Vas allí, y tienen los coches aparcados de mala manera casi sin espacio entre ellos. Ya no hablemos de la dichosa manía de mover los reglajes del asiento y el volante, a lo mejor hay que dejarles en la guantera una ración de aceitunas y un Martini para que se pongan más cómodos. Yo voy a cambiar de taller y me voy a ir a Audi Retail Barcelona, en la zona Franca. Allí por lo que he podido ver, tienen los coches mejor estacionados, y al menos son más simpáticos, no cómo la que está en caja en Motorsol Import, que tiene una cara de rancia y de borde que no se aguanta.

En los Facelift, si tienes espejo interior fotocromáticos, ya está todo el cableado, es sólo poner los espejos y ya funciona. Yo los conseguí aquí en el foro. Pero normalmente​ en www.eBay.de

El problema es que cambie la controladora gráfica y luego tengas problemas de visualización.

Buffff cómo me gustan esos asientos. Disfrútalos mucho.

Al final nada. Han cambiado las raquetas. Antiguamente el reflector de aire y la goma que limpia iban por separado, ahora es una sola pieza y no la venden suelta, además que hay que casi romper el soporte. Han aprendido la lección y no quieren que compremos sólo la goma y no la raqueta entera. En cuanto al botón del ADS, no he hecho fotos, ya que el brico que hay explica bien cómo hacerlo.

En el Facelift si se puede poner el nivel de batería, a menos que se lleve un MMI 3G+. En ese caso imposible poner nivel de batería.

En el A5 2.0 TDI 177cv los canales traen la siguiente configuración de serie. 63 0 64 218 65 0 66 15 Por tanto al activar el ADS, hay que cambiar únicamente el 66 de 15 a 46. En caso de ser un A5 Facelift.

Solucionado, tenía activado un bite que no correspondía, cómo si tuviese la dirección dinámica. Lo he desactivado y ahora noto la diferencia de dureza. En comfort va super blando a bajas velocidades, luego se endurece, pero sigue estando blanda. Con los demás programas está más dura. He de decir que la programación de serie no es la Auto, es la Comfort. Lo he notado por la suavidad de la dirección.

Mueve el espejo con la regulación eléctrica hacia dentro. Mete los dedos con cuidado por la parte exterior que sale hacia fuera del cristal​. Osea el extremo más lejano. Y cuando tengas los dedos metidos, con delicadeza, empieza a empujar hacia fuera. Pero con varios dedos, que no se parta el cristal. Creo que era así. En cuanto al Vagcom, hay un foro de quedadas, vete al PRC de Madrid y habla con ellos. No creo que tengan inconveniente en pasarte el VagCom, y así de paso os conocéis.

En el mío aparece creo que QZ8, y no noto nada. O es tan sutil que ni me entero. Y la verdad, que me gustaría que se pudiese poner más dura, al menos a altas velocidades. ¿Puede ser que antes de poner el ADS fuese más dura?

¿Lo pediste con servotronic o dirección dinámica en opción? El mío trae dirección eléctrica de serie, pero no noto nada con el ADS. ¿Pusiste los mismos valores que yo dos páginas más atrás?

¿Que sellante usas? A mí me pasaba con uno que usaba antes. Es el propio sellante seco en la pintura​. Supongo que será por exceso de aplicación.

El nivel de Batería en el MMI 3G+ no ha sido posible activarlo por nadie. Ni en este foro, ni en ninguno de habla inglesa.

El 2.0 consume un poco de agua, y el 3.0 se le estropea el colector de admisión, por unas chapaletas. Pero es cada muchos kms. Pero ambos son excelentes motores. El único motor problemático del A5 són los primeros 2.0 TFSI, que algunas unidades, son auténticas máquinas de consumir aceite. Hablamos de un litro a los 1.000 km, en los casos más extremos.

De nada, estamos para ayudarnos.

A mí me parece que interface no me hace falta, al llevar el 3G+. Sólo la cámara y centralita. Pero ahora me quedo con la duda de si perderé la imagen de los sensores.

Vale, acabo de encontrar que del Modelo Year 2010 en adelante ya son del mismo tamaño los cristales del espejo retrovisor.

Fácil, quita el espejo con cuidado, y mira si están los dos cables. És la forma más rápida de poder verlo. De todas formas, el ser calefactable, no se nota mucho. Ya que se encienden ellos solos según temperatura, no los podemos encender a voluntad nuestra. Es más notorio que sean fotocromáticos.

2011 Gracias por contestar.

Yo creo, que si nos ponemos de acuerdo y nos ponemos a circular a 40 kmh por las Rondas de Barcelona todos los sábados, y los que sean de Madrid, por la M30 o M40 a la mitad de la velocidad marcada, ya les fastidiamos y hacemos presión. No pueden recaudar por los radares, no nos pueden multar, ya que vamos circulando al mínimo exigido, y si lo hacemos cada sábado, al final alguien tendrá que ceder. Piensa que la información es poder, pero hay algo más poderoso que el dinero y la información, y es la agrupación y la unión de los ciudadanos. A eso le tiene pánico los políticos y las multinacionales. Que salga en la tele, que los dueños de Audi en España, están parando las ciudades todos los sábados, por falta de respuesta de la marca, es muy mala publicidad. Habrían muchos nervios entre los de arriba. Tendríamos que hablar con alguna asociación, y que nos aconsejen cómo movilizarnos.

Oks. Eso está hecho.

Con la cámara y la centralita de Audi, ¿se ven los sensores y la imagen al mismo tiempo o hay que poner algo adicional? No me queda claro. Tengo en mente hacer el brico, pero no quiero perder la imagen de los sensores. ¿No tenía un botón el A4 O el A6 para alternar? Iba junto al pulsador del warning.