FrA1l3
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pequeño incidente de conducción en A4 Allroad b8
FrA1l3 responde a Rafac de discusión en Conducción y Seguridad
Hola, Pues llevando Quattro y si descartas el hielo completamente, sólo puedo imaginar que fuera aceite/suciedad/sal/gravilla. Yo llevo tracción delantera pero las veces que me ha pasado eso subiendo el puerto ha sido alguna placa de hielo traicionera que no se ven siempre. Lo importante es que estás bien y el coche al final también, sólo ha sido un susto por el estado de la carretera. Saludos! -
Problema con bluetooth manos libres con MMI Básico
FrA1l3 responde a javihmg de discusión en Infotainment Audi A3 8V
Buenas! ahh pues eso podría ser. Yo tengo que cuando el teléfono esté conectado al BT del coche, esté desbloqueado con la opción de "Smart Lock", dentro de "Pantalla Bloqueo y seguridad" y dentro "Ajustes del bloqueo seguridad". Prueba de ese modo, además es muy útil porque yo lo llevo protegido con huella, pero dentro del coche está desbloqueado y con sólo deslizar ya está, muy útil para que el acompañante lo pueda coger y utilizar. saludos! -
presentación FrA1l3 - A3 8V Sportback TFSI 1.8 180cv - 2016 - Azul Sepang - Asturias
FrA1l3 responde a FrA1l3 de discusión en Audi A3 8V (2012-2020)
muchas gracias a todos!!! -
Podría ser pero a mi me olía a embrague no a ferodo. Como cuando rascas la marcha en un coche creo
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presentación Me presento desde Asturias
FrA1l3 responde a R. Alonso de discusión en Audi A3 8V (2012-2020)
bonitas fotos, veo que tuvimos la misma idea el finde! que pena que yo subí hasta Fuentes/Sani. Podíamos habernos visto! -
Coge el 2.0 y hazle repro. Si el 1.8 180 en Stage 1 llega a 245, ese debe estirar bien hasta 260cv y con eso ya no tienes diferencia respecto al A5
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a mi también me parece fea, es idéntica a la que estuve utilizando 10 años, así que tampoco tengo mucha queja. Aunque la del A7 me gusta más...
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presentación tenkor. audi a3 sedan 1.4TFSI stronic sline ed.
FrA1l3 responde a tenkor de discusión en Audi A3 8V (2012-2020)
Lo de la matrícula es una recomendación porque este es un foro abierto (no hace falta registrarse para ver los hilos) y no sabes quién está viendo tus fotos. La recomendación es por 2 motivos principales: 1.- Lo pones más fácil si te quieren hacer un CSI y sacar de dónde eres y quién eres, y tus hábitos, tu coche. Para robarlo o robarte o lo que sea. 2.- Las fotos las pueden coger para utilizar en ventas fraudulentas. Imagina que ahora cojo las fotos y pongo a la venta tu coche en un portal de anuncios. No es obligatorio pero si es bastante recomendable borrarla, de hecho si te fijas, la mayoría de nosotros la borramos, aunque como bien dices en la calle la ves y el número de bastidor... pero es por no poner las cosas fáciles a los cibercriminales/estafadores/etc... -
si señor!
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suele tardar 2 semanas
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en 365 días le hago repro y solucionado!
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No, no se nota nada en el 1.8. Por lo que comentan compañeros si se nota en motores bajos, que dispones de toda la potencia motor en cualquier modo. En el mío te da igual llevar el pedal a fondo que pisar ese extra, no hay diferencia, ni siquiera en modo economy o comfort que se supone que debería notarse. Para mi es un poco estorbo la verdad, y más viniendo de un acelerador electrónico como el del Golf...
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mirándolo otra vez con calma, parece plástico roto. ¿Tendría alguna fisura y reventó el trozo al coger algún bache? vamos con la presión de la rueda que acabara rajando más y se desprendió el trozo. No imagino cómo puede desprenderse el trozo interno de esa forma
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No, salvo que compres un cable antibloqueo, con los cables chinos no puedes ejecutar una versión diferente de la que te entreguen con el cable (ni versión superior ni inferior)
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No, salvo que compres un cable antibloqueo, con los cables chinos no puedes ejecutar una versión diferente de la que te entreguen con el cable (ni versión superior ni inferior)
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Me refiero al cómo, no la cantidad de hundimiento, jajaja. Igual es por la velocidad de pisar el pedal. No sé, tampoco lo he probado mucho, pero me ha pasado varias veces de fijarme. Igual es como dices. Tampoco es que me preocupe porque la recomendación de marcha que pone no le hago caso nunca saludos!
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Otra "curiosidad" del nivel de combustible!!
FrA1l3 responde a Alfa159 de discusión en Audi A6 / Allroad C7 (2011-2018)
Era broma compañero! Revisando el módulo 17 .- Instrumentos con vagcom, he visto esto: IDE02818-IDE02689-Offset for tank calibration values-Complete tank calibration,-12.8 l IDE02818-MAS02376-Offset for tank calibration values-Offset sensor 1,-12.8 l IDE02818-MAS02377-Offset for tank calibration values-Offset sensor 2,12.7 l IDE02818-MAS02378-Offset for tank calibration values-Offset sensor 3,12.7 l IDE02818-MAS02379-Offset for tank calibration values-Offset sensor 4,12.7 l O lo que es lo mismo, en el A3 vienen 4 sensores para el depósito de gasolina, se me ocurre que alguno de ellos se te ha descalibrado. Como ves llevan un índice de correción importante... -
BRICOS, Manuales, y Vag-Com - A6 - C7 (A partir de 2011).
FrA1l3 responde a zato7700 de discusión en Audi A6 / Allroad C7 (2011-2018)
Buenas! Este finde he tenido la oportunidad de probar el OBDEleven con un A6 C7 y quisiera compartir con vosotros todo lo que se puede hacer y lo que hemos modificado. Lo que podéis hacer con las aplicaciones por defecto es todo esto: (pulsad la imagen para ampliarla porque es bastante grande) Y nosotros hemos habilitado esto: Coche: Audi A6 Año: 2016 Motor: CNHA --------------------------------------------------------------- Nombre: Lap Timer Valor antiguo: OFF Nuevo valor: ON --------------------------------------------------------------- Nombre: Rear lid control Valor antiguo: OFF Nuevo valor: ON --------------------------------------------------------------- Nombre: Start stop function Valor antiguo: Standard Nuevo valor: Memory -
públicamente siempre te diré que al patrocinador del foro. Además lo tienen antibloqueo para que no se rompa
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por relaciona un poco el hilo con lo que comentáis del stronic/DSG. La verdad es que llevando el modo dynamic, es decir, sin cambiar el modo nunca, el acelerador no responde siempre igual, no sé si os habéis fijado, al menos en manual. A ver si me explico bien. Requisitos: - Modo dynamic siempre - Coche con aceite a 90-100º, es decir, a temperatura óptima - Marcha intermedia, 3ª - Velocidad media, 60 km/h - 1800-2000 rpm Situación 1: Aceleras despacio sin darle pisotón, el coche sube y responde bien y pide cambio de 3ª a 4ª a 2200rpm, (como suele ser habitual en el 1.8tfsi) Situación 2: Aceleras con pisotón o le das con alegría, sube, responde mejor y pide cambio de 3ª a 4ª a 4000rpm ¿Alguno lo ha notado? He intentado ser lo más preciso posible, aunque no sé explicarlo. Resumen: si vas tranquilo, el acelerador responde tranquilo. Si vas alegre, estira mucho más las marchas.
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Pues es raro, pero ya te digo que a mi me pasó con una pila de esas, aunque no era la del coche.
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Por cierto, ¿sabes si con el VCP 5.5.1 es de sobra para cargar el fichero? gracias!! me quedas un poco lejos, si no te decía que me lo instalaras javi, si tienes pensado subir a Asturias en navidad, hablamos jajaja
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Problema con bluetooth manos libres con MMI Básico
FrA1l3 responde a javihmg de discusión en Infotainment Audi A3 8V
pues prueba a borrar el teléfono en el MMI y el coche del teléfono y volver a sincronizar por si acaso. Yo no tuve problemas y también tengo esa versión (samsung) saludos! -
Problema con bluetooth manos libres con MMI Básico
FrA1l3 responde a javihmg de discusión en Infotainment Audi A3 8V
Hola compañero, La verdad que no me ha dado problemas esto de momento y llevo 3 teléfonos emparejados diferentes. Por lo que comentas, ¿puede ser que no le dieras todos los permisos en android al coche? dinos la versión de android para investigar un poco, pero me decanto por ese motivo en principio por lo que dices. Vete a ajustes de Bluetooth y la configuración del coche, asegúrate de que tienes activado eso que remarco. Yo acabo de desactivarlo para probar que sea eso, después te cuento! -
presentación FrA1l3 - A3 8V Sportback TFSI 1.8 180cv - 2016 - Azul Sepang - Asturias
FrA1l3 responde a FrA1l3 de discusión en Audi A3 8V (2012-2020)
muchas gracias Xistu. De vagcom lo que necesites, en el tuyo cambian algunas cosillas, y yo tampoco he tenido oportunidad de enchufarle el cable a un restyling, pero te ayudamos con lo que necesites, no lo dudes!