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Diles que te las salven. A mi me las salvaron y ya nunca más voy a volver a perderlas. Lo que pasa es que tú tienes algunas mods que son un poco "especiales" y esas me temo que no te las salvarán. Yo estuve hablando con "el experto del conce" que codifica con vagcom y me dijo que se lo que sea, si tienen que actualizar centralitas, te borran los cambios del vagcom. Me extrañó un poco porque ellos mismo lo utilizan (al menos con los Q3 me dijo) para habilitar cosas como nosotros. Igual es por curarse en salud o vagancia y no guardan las preferencias. De cualquier manera, siempre que cambiamos algo en vagcom acordaros de hacer un backup previo de la codificación para prevenir sustos..

Lo ideal es como hace 20 años que la iluminación era interior y las ranuras estaban iluminadas desde dentro. Eso y el texto iluminado era buena idea, la solución que han dado es un m**** y da mala imagen.Yo le puse la bombilla LED al día siguiente de la entrega.

Yo siempre dynamic desde el principio, los otros modos los probé loa primeros dias y salvo que es más perezoso, no encontré alguna razón para cambiar.

Si, al cerrarlo la tapa queda bloqueada. Fue una de las primeras cosas que comprobé. Pero tengo alarma, no sé si influye o no en eso, supongo que no.

Tengo una duda al respecto, que no me supieron decir en el conce, ¿ese tirador es de un solo uso o se puede utilizar las veces que necesites? gracias No no, es para utilizar siempre que se necesite. Es un cable de acero. Y el portón trasero debería llevar otro , que ahora mismo no se donde está. Mi antiguo TT lo llevaba detrás del freno de mano. Si no supieron aclararte esto en el concesionario, no se para q les dan los cursillos de formación. La verdad ponen a cualquier mercader a vender coches. Perdona pero no puedo aguantar esta desidia a la hora de explicar el funcionamiento de un coche a la hora de la entrega. Falta de profesionalidad y poco cuidado en la imagen trasmitida al cliente. En fin........................ Saludos muchas gracias compañero. Totalmente de acuerdo con tus comentarios. Hay bastante diferencia entre un cable para tirar siempre que necesites o un dispositivo de un sólo uso y pasar por caja cada vez que abras de forma manual la tapa.

Tengo una duda al respecto, que no me supieron decir en el conce, ¿ese tirador es de un solo uso o se puede utilizar las veces que necesites? gracias

+1 a lo que dice marben, yo es lo que tengo. Sline exterior con tela rally y llantas dinamic.

Entonces confirmamos que solo se activa en manual con auto hold activo. Mira no lo sabía pensaba que venía así de serie.

Gracias compañero por la aportación, estos códigos ya están en el hilo. Y esos intermitentes están prohibidos en España, así que cuidado si los activas porque te pueden multar. Saludos!

Hola compañero, No sé si es lo que necesitas, pero yo sé al menos 2 casos en los que se pone el freno de mano solo, porque me pasa: 1) Llegas de conducir, frenas y paras el coche con el motor en marcha y quitas el cinturón. Entonces se activa el freno de mano sólo. 2) Estás en un semáforo, coche arrancado, has frenado y la luz de freno verde (asistente de arranque en pendientes) la tienes en verde, pero si la cuesta es muy cuesta, se activa también el freno de mano sólo (se pone la luz roja) y si aceleras, se desactiva él solo. No sé si eran esas cuestiones, pero al menos la del cinturón me pasa todos los días en la cochera. Saludos!

Estoy de acuerdo contigo, aunque en mi caso iba a poner los airbags traseros y al ir con sillita me dijeron en el conce que no los pusiera, que solo los recomiendan en modelos grandes porque el airbag se abre hacia adentro, y si está la sillita lo que hace es darle el golpe directamente. No sé si es verdad o no, pero como me lo dijeron en el conce al comprar y yo no tengo ni idea de cómo funciona, ahí me dejé guiar... así que los que tengáis sillita ojo por si acaso.

Enhorabuena compañero, la espera ha merecido la pena! Ahora a disfrutarlo con salud y a seguir poniendo fotos que está muy guapo. Saludos!

Veo que la de goma total es más fina, o mejor dicho de menos altura que la que tienes, al menos es lo que me parece observando la foto del enlace que puse. Igual en posición superior esta no sobresale, ¿pero y en posición inferior podrá ponerse?.¿Sería mucha molestia una foto en la posición superior para ver como sobresale o eso que comentas de que no encaja del todo?. Muchas gracias. Si, mañana le hago la foto.

Compañero, la goma no deja olor, y la parte central desde goma antideslizante. Sobre lo de dejarlo en la posicion mas alta, no encaja perfecto, está diseñado para la parte baja pero si la pones en la posición alta, no queda mal, pero se nota que no encaja del todo. Esa una compra indispensable, yo al menos con el carrito de bebé, lo agradezco infinito.

Yo vengo de usar Bridgestone Potenza, primero la RE050A y desde hace unos 3 ó 4 años las S001. Salvo el ruido de rodadura, me parecen unas gomas con un agarre increíble. Eso si, 20.000 kms es estirarlas a los alambres. Ahora con el A3 me vino con Continental ContiSportContact y aparte del ruido de rodadura que es horroroso en la mayoría de carreteras (mal estado), no siento ni la mitad de agarre que con las Bridgestone. Más bien me recuerdan a las PS2 en el Focus que tenemos en casa. ¿Alguien ha probado las Bridgestone en el 8V? Sé por ejemplo que un compañero le hablaba tan bien de las S001 que las montó en el León 2 y era como ir en un tractor, aparte de ruido de rodadura, taqueteaban y al final las tuvo que tirar. Sé que como dice alguno por arriba, la misma rueda en un coche le sienta como un guante y a otros ni de coña, pero yo era muy feliz con mis Bridgestone y estas Continental me parecen horribles. P.D.: no me paga Bridgestone, aunque hable maravillas de ellos, jajaja

A veces tienes mucho sentido común.Es que es verdad, disfrutar delo que tenéis y del presente sin hacer locuras. Sino, y más con los coches, siempre estará a punto de salir uno que os guste más y os termináis quedando toda la vida con el Opel Vectra. Totalmente de acuerdo. Yo estaba mirando para comprar el coche y después de leer este hilo dudé un par de días si esperar o comprar ya. Ahora llevo disfrutando 1 mes el coche y es lo mejor que he podido hacer. Si lo queréis, no esperéis. Siempre habrá algo mas guapo y mas nuevo que lo que tengáis. Yo lo que me dije, es que lo que no traiga éste, matrix led por ejemplo, ya lo tendré en el siguiente. O láser, o lo que saquen...

Yo soy de los que piensa que simplemente se trata de un poco mejor la calidad de los materiales (50%) y el otro 50% es imagen de marca y pagas eso. Y calidad de materiales me refiero a los plásticos que tocas en el salpicadero y demás, no si el motor lleva una mezcla diferente de aluminio o si el pilar A es de aluminio y en otra marca de tungsteno.. es mi opinión, que vengo de un golf 5 y tenemos un focus en casa, y los materiales y acabados hay abismos entre los 3. Pero también sé que pagué la marca Audi al comprar el A3. Sólo hay que mirar que las piezas extras y accesorios son los mismos y depende si das la referencia Audi o Seat, te cobran una cosa u otra, y son idénticas.

Me ha pasado lo mismo que a ti, tenía el volante de 4 palos y he comprado el sline redondo perforado y tal. La cosa es: Es difícil colocarlo sin que luego lleves el volante algo torcido o que algo pueda funcionar mal? Por cierto, ya que yo se lo he comprado también a uno de Valencia.. Por curiosidad sabes su nombre? A ver si va a ser el mismo jajajaYo cambié el volante en el golf, lo único que debes hacer para que no quede torcida la dirección y haya que alinear después es que procures quitar el volante recto y hagas con un rotulador una marca entre la columna y la corona, yo lo hice así uno tuve problemas de alineación. Que volante compi, el del Golf 7?? Uf no, el 5. Se lo cambié hace 8 años, igual ahora es más fácil o diferente.

Poned la referencia del cable para ver si es el correcto

Yo he cambiado el Golf MKV por el A3 8V y se nota en todo la calidad, hasta al sentarte, el tacto del volante es muy superior. Yo estuve años diciendo que eran lo mismo, que al final utilizaban las mismas piezas y, por ende, la misma calidad. Pero no, el A3 ha sido un salto de calidad que tuve que reconocer. También he conducido bastante León, Bravo, Megane, Focus, Passat CC, Touareg y no tienen nada que ver. Hasta que no probé un A5 no supe ese "nivel superior" del que me hablaba gente que tenía Audi y que yo al montar no sentía. La diferencia en calidad, acabados, materiales, sí se nota rotundamente, y también se paga (y bien). Si el compañero duda entre un León y un A3, que vaya a por el León y ya en un futuro posiblemente se piense mejor lo del A3, con la edad todos nos "aburguesamos"

Gracias compañeros, lo de la pila ya lo tengo pensado si no hay manera de sacar +12v del mechero. Johnny, no sale de ahí, el voltaje que va a la botonera es +3v que caen a +1.75v mas o menos a los pocos segundos de arrancar. Y el otro positivo que va a a la botonera, es como de 0.5v. En cualquier caso, son insuficientes para los +12v que necesita el mando. La única forma es o pila o mechero, si no quieres meterte en más problemas, porque +12v los tiene la pantalla del MMI, pero no quiero sacarlos de ahí por si hubiera que tirar de garantía.

Es la carretera de Posada de Valdeón a Caín, la parte leonesa de la Ruta del Cares, en los Picos de Europa. Saludos!

En 2 días te vemos conduciéndolo!! Mientras........ te doi envidia!

[emoji122] [emoji122] [emoji122] ohhhh que bonitooo, saca muchas fotoos!! Enhorabuena y que te lo den ya rápido para empezar a disfrutar! Saludos![emoji1]

Mui guapo este no es el sepang?Enviado desde mi MI 3W mediante Tapatalk Este es el azul sprint. Según como le dé la luz se parece al sepang. El mío es un tono más claro en todas las circunstancias. El sprint es muy guapo y el paquete brillo con las barras en el techo queda genial. Mi duda era que al no tener barras el techo, no me gustaba el paquete brillo y lo pedí sin él, pero la parrilla la prefería negra al no llevar más cromados el coche, pero el paquete brillo negro como se ve en las fotos, tampoco me gusta. Resumiendo, me quedo como estoy