Jump to content

FrA1l3

Admin
 Ver perfil  Ver su actividad

  • Mensajes

    7136

  • Ingresó

  • Última visita

  • Días ganados

    1

 Tipo de contenido 

Todo lo publicado por FrA1l3

  1. FrA1l3
    Yo creo que lo de la garantía no afecta, ya que antes de ir al taller siempre puedes poner la repro en "modo taller", desactivarla temporalmente. Y si no a una mala, te pueden volver a cargar el mapa tal y como ibas de serie, si son serios y son de las que guardan la imagen.
  2. FrA1l3
    +1, y lo que dice torvic del manual es ASI.También dice de hacer rodaje los primeros 500kms a los frenos, e incluso las ruedas cuando están nuevas para quitarles la parafina que suelen traer. Yo le hice 2000kms de rodaje y no me arrepiento, se lo volvería a hacer. Incluso ahora con 8000kms respeto tiempos y diatancias. Allá cada cuál... [emoji1]
  3. FrA1l3
    Yo tras 8.000kms con la suspensión deportiva la encuentro bastante floja, el golf rebotaba y se balanceaba menos. He mirado de cambiarla aprovechando la oferta de Bilstein, pero son bastantes €€: http://www.forocepos.com/vbulletin/showthread.php?102500-NOVEDAD-MUNDIAL-BILSTEIN-B8-VERDES-VERSI%D3N-COMFORT!! Eso sí, en todos los foros hablan maravillas de ellos, y se pueden dejar con los muelles de serie, ya que están especialmente diseñados para Audi. El precio oficial son 930€ los 4. Pero he visto en otro foro, del que son patrocinadores, en Abril y Mayo los ofertan a 640€ Link de la oferta: http://www.clubvwgolf.com/foro/showthread.php?207965-%C2%A1Novedad-Mundial%21-Bilstein-B8-Verdes-Komfort
  4. FrA1l3
    Por dejar constancia para los nuevos, la respuesta de esto está en otro hilo: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/350460-adaptative-light-led/page-4#entry4605120
  5. FrA1l3
    Oye estoy mirando con el vagcom y a que te refieres que te has sacado todos los canales? a que puedes ver lo que pone en cada uno sin conectar el cable al coche? Porque hacerlo con el coche con el contacto es un coñazo y la posicion ni te cuento. Si, es volcar a excel todos los canales de un módulo, así no tienes que estar horas en el coche buscando cosas. Aunque ahora con el buscador del vagcom ya no tiene tanto sentido. Para hacerlo sigue estos pasos: 1) Abrir VCDS, botón Applications 2) Controller Channel Map 3) Metes en "Controller Address" el número del módulo a volcar Puedes marcarlo todo, por ejemplo: 4) Selecciona CSV para poder abrirlo en excel y listo! Lo explican muy bien en un video de Ross-Tech: https://www.youtube.com/watch?v=YGP_XsaHiv0 Así tienes un excel con todos los canales y sus valores para que puedas verlo tranquilamente en casa, o como copia de seguridad.
  6. FrA1l3

    Mm de Frenos

    FrA1l3 responde a zackA3 de discusión en Mecánica Audi A3 8V

    Según Oscaro , 288mm delante y 272mm detrás.
  7. FrA1l3
    enhorabuena! hazle muchas fotos para que lo disfrutemos los demás también! disfrútalo con salud!
  8. FrA1l3
    Muchas gracias, te agradezco el reporte. Prácticamente estamos igual de kms, a ver si podemos ir comparando y salimos de dudas
  9. FrA1l3
    Y como sabe eso el del taller? Ha gastado ya algún juego de PS4? Porque vamos, con el tiempo que llevan a la venta, quizá ha sido la primera persona de España en gastarlas. Así a priori, sin conocer más de la historia, me parece un comentario totalmente de barra de bar. Es la historia tal cual. Tuve que decidirme en ese momento y preferi coger las gomas que conozco, pero creo que las siguientes voy a por las PS4. Me quedé con las ganas. Por otro lado, es lo que dices, son nuevas, todo el mundo (en internet) habla maravillas, pero nadie nadie las hacia probado un tiempo como para comentar de forma fiable..
  10. FrA1l3
    ahora mismo te mando MP, nunca viene demás la información
  11. FrA1l3
    Pues habría que buscar por bastidor, buscando la referencia ahora me doi cuenta de qué pieza es. Mi teoría es que la diferencia es si lleva radar, o sensores, o matrícula usa, o europa o sin ella. De ahí que haya múltiples referencias para la misma rejilla. De las que pusísteis más arriba, la D o la E, no sabría ver la diferencia con el etka online Edito, acabo de darme cuenta que con las referencias de los extras sí que podríais saber cuál es. Entiendo que la E es la que lleva todos los extras: D: PR-6K0, 5C1 E: PR-6K2, 6K3, 6K4, 5C1 Tiene pinta que la D es la básica, rejilla más porta-matriculas y la E es la que tiene radar y sensores.
  12. FrA1l3
    Supongo que te refieres a la s..ta fotografia..... esas rejillas del antinieblas de momento no he podido averiguar que referencia tienen en el Sedan..... Y la calandra (septima fotografia), que me corrija el compañero er_kenny pero la referencia es una de estas 2 (no estoy seguro de sus diferencias): 8V5853651D 1RR 8V5853651E 1RR Ni idea la diferencia entre la D y la E. La ref de la calandra es esa. la diferencia segun el listado de codigos pr es: without lock washers for padlock --> 8V5853651D 1RR lock washers for padlock --> 8V5853651E 1RR Pero ni con traductor doy sacado lo que quiere decir... Por la palabra washers deduzco que es que venga con las aberturas para los chiscas o no de los faros.
  13. FrA1l3
    Te aseguro que el sepang sale muy mal parado en las fotos, juntos no tiene nada que ver. El mío lo comparé con un Scuba y juntos a la luz del sol sólo se parecen en que son "azul". Pero los brillos y los virados morados que le salen al sepang no le salen al Scuba que se queda el color "plano". Además el Scuba es bastante más oscuro, pero en las fotos no se aprecia.
  14. FrA1l3
    es increíble, habrá que probarlo. Gracias por el descubrimiento!
  15. FrA1l3
    Te puedes comprar un manómetro y tenerlo en el coche. Llegas a la gasolinera, metes aire y compruebas con tú manómetro. Eso te permite saber que presión tienes en frío, en casa por ejemplo, y a cuanto sube en caliente después de rodar unos kilómetros. ¿Recomiendas alguno? Yo lo estuve mirando hace tiempo y la gente se quejaba de la calidad, comparándolos con los de las gasolineras. Yo lo que hago siempre es pasar cada 3-4 meses por mi taller de confianza donde cambio las gomas para que me miren los niveles, así por lo menos siempre uso el mismo manómetro siempre, aunque no da las mismas medidas que en el conce... El problema está en encontrar uno que ofrezca una precisión decente. Encontré este aunque a mi me gustan más los analógicos. Puedes encontrar algo con precisión en tiendas donde vendan herramientas para taller. Gracias compi, yo también prefiero analógico.
  16. FrA1l3
    Te puedes comprar un manómetro y tenerlo en el coche. Llegas a la gasolinera, metes aire y compruebas con tú manómetro. Eso te permite saber que presión tienes en frío, en casa por ejemplo, y a cuanto sube en caliente después de rodar unos kilómetros. ¿Recomiendas alguno? Yo lo estuve mirando hace tiempo y la gente se quejaba de la calidad, comparándolos con los de las gasolineras. Yo lo que hago siempre es pasar cada 3-4 meses por mi taller de confianza donde cambio las gomas para que me miren los niveles, así por lo menos siempre uso el mismo manómetro siempre, aunque no da las mismas medidas que en el conce...
  17. FrA1l3
    +1000 Yo estoy acostumbrado a eso, pero también pedí que se separara el subforo 8V como el resto de modelos por no tenerlo todo revuelvo como está ahora. Es bastante más cómodo si hubiera un subforo para perfiles. De momento tengo y actualizo el perfil del mío en otro foro...
  18. FrA1l3
    Que guapo es el condenao y como disfruto con tus fotos, un 10![emoji294]
  19. FrA1l3
    Hace unos meses probé un A5 Quattro con unas potenza y te aseguro que era como llevar un tren, y el paso por curva ni te digo. Ni se menea, ni extraños, ni esp, ni ná.Yo que tu probaba como te han dicho unas gomas mejores y estoy seguro que notarás bastante cambio. [emoji106]
  20. FrA1l3
    muchas gracias! Pues me engañan las fotos por fuera, parece que va más abierto en la zona de atrás que el sportback. Los asientos preciosos!
  21. FrA1l3
    Yo estuve mirando de cambiarlas, en el foro de UK la gente que las ha cambiado sí se nota la diferencia. Preguntando por aquí, nadie lo ha hecho y en otro foro me recomendaron estas: https://www.audioledcar.com/es/leds-puertas-audi-a3-a4-a5-a6-a7-a8-q7-tt-q5-y-q3.html Como no pone lúmenes para poder comparar con las originales y en UK tampoco me dijeron cuáles habían utilizado, al final lo he dejado en espera. Si te animas cuéntanos!!
  22. FrA1l3
    Yo se lo puse en el golf y era cambiar la palanca y codificar con vagcom. Aquí parece que es lo mismo, te dejo un enlace por si te sirve para investigar: https://www.bks-tuning.com/ccs-cruise-control-complete-kit-audi-a3-8v.html
  23. FrA1l3
    bienvenido! pasa y ponte cómodo. Aquí se aprende mucho. Sobre el tema de tintado seguramente te disipe las dudas este post: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/341710-graduacion-tintado-de-lunas Saludos!
  24. FrA1l3
    Perfecto, yo ayer bajé de 3 (de serie) a 2,4...
  25. FrA1l3
    Por eso preguntaba, yo siempre iba en 2, 4 y éste viene de serie en 3, que me parecía una locura. Aprovechando el cambio se lo he bajado, a ver cuando lleve unos días con ellas así que tal. La explicación de ir con 3 bares me han dicho que es simplemente por bajar el consumo, es así? Gracias!