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Pon fotos a ver que tal [emoji1]

Si no tienes el paquete conectivity ni nada, vete pensando que necesitas todo esto: http://r.ebay.com/cT4Gk4. 2400€... Suelto podrás encontrar las piezas más baratas, pero ten en cuenta todo el cableado, y la unidad de control me ha parecido ver en el etka que lleva fibra al MMI, pero no lo podría asegurar.

En mi zona aún podemos andar en manga corta así que de momento nada. Tengo la activación hecha para ver si funciona. Y estoy a la espera del tiempo En tu zona ya deben haber bajado las temperaturas. Pon la codificación y haber si nos avanzas novedades A mí en el conce me dijeron que los llevara siempre en modo calefacción, que ya funcionaban y paraban ellos sólos. Así que sí puede ser lo que comentáis. Pero no le hice mucho caso, siempre lo llevo en el espejo derecho, al menos en mi anterior coche si no lo llevaba en esa posición al meter la marcha atrás, no bajaba el retrovisor del acompañante. Intentaré probar lo que decís.

A mi me han dicho 500€ (activación y mapas) y como el coche tiene 10 días me han dicho que la hora de mano de obra de la activación me la regalaban... De momento estoy esperando a ver qué sale con el reestyling y no pierdo la esperanza del carplay, aunque lo veo complicado. Por otro lado me arrepiento de no haber cogido el paquete básico de navegación desde el principio y dejarme de dar vueltas. Al final entre conectivity y activación y mapas, son los 1000€que cuesta el navegador básico.

Solucionado, gracias.

La put*da es que no se venden por separado o por lo menos yo no los encontrado. Johnny [emoji41] Compañero, mira la referencia a ver si te ayuda: Las referencias son (para sline): Izquierda - 8V4 853 557 A 9B9 - 24,09€ Derecha - 8V4 853 558 A 9B9 - 24,09€ Las normales, que no sé que diferencia hay con el Sline, son 7€más baratas. P.D.: como se indica en la imagen, se dejaron de hacer el 25/07/15 que parece que coincide más o menos con lo que venimos hablando de fechas.

marben, me he acordado de ti hoy en la vuelta a la ofi con estas vistas que tengo: Ya te queda menos compañero!

El retrovisor es más estrecho y pequeño. Y tiene el medio centímetro de borde sin opacidad que se comentó en otro hilo. Y para añadir en la lista: el bloqueo de niños eléctrico trasero, que antes creo que era extra, al menos en el configurador cuando hice el mio y ya viene de serie también. Y a nivel de codificaciones, también trae modificaciones, porque muchas cosas que hay del vagcom, ya vienen activadas de serie en el MY16. Lo que no tengo claro es si lo de la luz trasera al 100% en lugar del 86% de potencia es una de ellas.

Hoy he podido realizar esta prueba y es tal y como comentas compañero. Encendí las luces de todoclima en la autopista y al bajar a 100km/h se encendieron, por encima se desactivan. Me queda realizar la prueba arrancando desde 0 con ellas encendidas y probar hasta 120km/h, pero me da que el resultado será el mismo. Con estos valores ya podemos buscar los parámetros en vagcom.

De lo único que tienes que preocuparte a la hora de mirar es que sean canbus, con eso te aseguras que vienen con la resistencia y no te dan fallo por consumo en el cuadro.

Pufff pues con el Stronic en D yendo suave siempre me lleva el coche a 1400-1500 vueltas... siempre me parece que poco. ¿Tu que haces ir en S? Pero a ver, no te comas la cabeza. Esos desarrollos están bien, si el coche no necesita subir de esas rpm, la caja de cambios no va a revolucionarlo "para nada", eso está más que estudiado por los ingenieros de Audi...Los ingenieros de Audi sólo miran como bajar el consumo y las emisiones, que sea bue o para el motor se las trae al fresco, ir con un coche en s..ta cuesta arriba a 70 y que no te reduzca aunque le des medio pedal y que veas el turbo soplando a tope... vamos que te voy a contar la auténtica salud Yo si hago caso a la recomendación de cambio de marchas, nunca y digo nunca, pasa de 2000rpm. Siendo gasolina y turbo a mi me parece una barbaridad. Seguramente la tecnología haya avanzado mucho, pero qué queréis que os diga, a mi no me parece normal. Lo mismo que hacer un recorrido de 54km y acabar subiendo un puerto de montaña y justo parar el coche salte el Start&Stop, por muy tranquilo que vayas, la cara de tonto que se me quedó es de

Buenas de nuevo, Necesito por favor que alguien me pase el fix solamente, muchas gracias!

Que me corrijan los que llevan el B&O, pero que yo sepa tienes que, aparte de comprar los altavoces que andan sobre 500€, poner la centralita y las conexiones, que son todas por fibra óptica. Al menos en ebay puedes encontrar todo junto (2000€) o todo suelto, pero me parece bastante lío a montar, aparte que ya que lo pones, tendrías que poner los embellecedores a juego, y los delanteros van con iluminación ambiental que también habría que cablear.

Jeje. Eso sería porque no habría curvas. Si pillas la subida de un puerto, por ejemplo, y le echas algo de valentía sabiendo trazar un poco, ya te digo donde dejas llorando al de la moto. Aunque he de decir que en alguna ocasión muy puntual alguno me lo ha puesto dificil. En plan de tenerle en plena curva en paralelo por el carril exterior y no verle de la pedazo tumbada que iba ejecutando. Tuve que soltar acelerador para dejarle pasar porque me dio miedo de que se cayera delante del coche y lo atropellara. Yo fui avisor y lo vi por el rabillo, pero lo normal es que otro no lo hubiera visto y perfectamente lo podía haber arrollado al cambiarse de carril porque no le ve en plena tumbada. Hay yogurines por ahí que manejan y arriesgan de la leche con los pepinos. Conmigo no se pica demasiados coches y los que me buscan, sabiendo de coches, es bien porque quieren ver cómo tira un S3 o bien porque se creen muy hábiles y piensan que tu no lo eres. Estos últimos, evidentemente, en recta y más recta, y sin tráfico, ni se atreven para no dejar su orgullo herido. me ha llegado al alma, de esos los hay a montones! hace tiempo que los piques que me hacen ya no acaban con ráfagas o saludándonos de buen rollo. Eran otros tiempos...

Está desordenado, es cierto, y la culpa es nuestra porque cada vez que viene alguien nuevo preguntando algo, en lugar de remitirle al BUSCADOR y cerrarle el post le contestamos una y otra vez y así es imposible. El tema del VAGCOM es algo vivo porque cada cierto tiempo se van descubriendo novedades. Para mi propuesta necesitamos la ayuda de un administrador. Sería mantener el primer post del hilo con una pequeña explicación de qué estamos hablando y un archivo con TODAS las modificaciones conocidas (este archivo habría que actualizarlo claro). Luego irían los comentarios tal cual van ahora. Y si alguien pregunta cosas se le remite al primer post, sin más explicación. (similar a lo que tenemos ahora, pero en el primero no se menciona nada de que todo esté ahí, que no lo está, por otra parte). Efectivamente,estoy totalmente de acuerdo. Si todo lo que se comenta estuviera en el primer post seria algo mas ordenado y cómodo para todos. Esta claro que existe el buscador y funciona bien pero eso no quita que podría estar mas ordenado. También digo y recalco que es una opinión, si quieren seguir así por mi perfecto. Un saludo gente! Estoy de acuerdo, salvo que en lugar de un documento, igual se pueden poner todos los códigos unificados en el primer post, que es más fácil de mantener por un moderador y así nadie tiene que andar generando (y actualizando un documento), subiéndolo a algún servidor y avisando a un moderador para que actualice el link del post. Como ya dije en un hilo separado, no sé porque este subforo 8V no está ordenado como el resto en subforos bricos, mecánica, perfiles, etc. Yo soy de los que miro el buscador antes de preguntar algo, pero es un lío encontrar lo que buscas sin dar más de una vuelta en este subforo. Tomadlo como una crítica constructiva, llevo unos cuantos años en foros y este es el más lioso de los que me encontrado.

Eso me pasaba a mí bastante a menudo con los Polo y mi Golf... Yo a poner una pegatina de MTM y otra de Nurburgring a ver si así infundo más respeto C Si las pones en la culera suman +6cv

el error que tienes esque lo baja corrupto. La update de AUDI 1102 pesa 29.372.105 bytes Ahora sí, te mereces un monumento!! muchas gracias como siempre!

Eso me pasaba a mí bastante a menudo con los Polo y mi Golf...

muchas gracias por todo! Tengo problemas con la actualización de Audi 1102, la he descargado varias veces a lo largo de estos días (borrando antes la anterior) pero al final de aplicar, da error dice : "Marca Audi: Actualización suspendida", el tamaño es 28.684Kb. ¿A alguien más le pasa? Gracias!

Anda! yo pensaba que la cubierta era igual en todos, quitando S o RS. (por ahorro de costes y diseñar y fabricar un sólo diseño vaya)

Ahí va el documento traducido: http://www.asociacionsantabarbara.com/imagenes/perfil_a3/VAGCOM_A3_ES.docx Lo he traducido yo, ampliando un poco la descripción o modificandola para que se entienda mejor. A ver si os sirve ASÍ. P.D.: aclaración - Las codificaciones en color azul son las que he probado en mi coche, el resto no las he comprobado y no sé si funcionan ASÍ o hacen lo que dicen.

Estaria de lujo lo que as dicho de traducir al español lo que tocamos... Los que nos iniciamos con el vagcom te lo agradeceriamos mucho.. Jejejej Por cierto, mi SB solo tiene sensor de aparcamiento trasero y no sale nada en la pantalla pero he visto gente que si saca el coche en la pantalla. Sabes algo de esto? Saludos Johnny [emoji41] No hay problema, en un rato os pongo el word traducido. Para lo de la pantalla, yo no tengo ni asistente de aparcamiento ni cámara, pero creo que puede ser esta codificación la que necesitas: Representación visual del asistente de aparcamiento (APS) - Habilitar cámara trasera [10] Parking aid 2 -> Long coding -> Byte 2 -> Bit 0 = visual representation parking sensors

Buenas Chi, he intentado esta codificación pero he revisado todos los bytes del módulo y no tengo en ninguno algo parecido. La mayoría están sin label. ¿Sabes de donde sacaste esta información para ver si han sacado algo más para los modelos más nuevos? muchas gracias!

Compañero, el problema es que en el vagcom los parámetros vienen en Inglés o Alemán (o ambos), no obstante si quieres lo que puedo hacer es traducir los títulos de cada codificación del word que he puesto unos posts más atrás para saber qué es lo que cambia. Por ejemplo: Adaptation of the turn signal cycle --> Modificar número de intermitentes

En mi caso no, no llevo nada de nada. Por eso me extraña...[emoji53]