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Si, ahora mismo me pido el spray ese en amazon. Es lo más barato que encontré: http://www.amazon.es/dp/B016172BB6/ En eBay venden 2 botes casi por el mismo precio y en la tienda Würth piden 30€. Enhorabuena de nuevo compañero, ha quedado genial y me has animado!

El compañero pensaba que una vez dado el contacto o al arrancar, la aguja debe marcar "Ready" en lugar de irse más arriba a las revoluciones, siempre. Eso he entendido.

Ahh vale, entonces si, en la posición "contacto dado" se queda la luz de motor, EPC y cinturón. Ninguna de las 3 se apaga, por mucho rato que estés. Se ve en esta foto muy bien:

Pues queda perfecto, no se nota el recuadro. Enhorabuena!!

El pegamento hay varios métodos por ahí para quitarlo, pero no he probado ninguno. De menor a mayor riesgo yo creo que serían estos: - Frotarlo con toallitas para bebé - Congelar el parasol y en unas horas rascar el pegamento - Frotarlo con vinagre, pero quedará el olor a vinagre casi seguro, no sé como se quitaría - Usar un quitapegamentos de los comerciales - Muchos dicen alcohol y frotar para la ropa negra No sé, probaría antes en alguna parte que no se vea a ver. Lo del alcohol en ropa negra viene en muchos sitios, pero me da cierto yuyu. Ya nos cuentas cuando acabes con la otra, muchas gracias por el curro y suerte!

Uf he mirado ABT por curiosidad y sube a 2200€ para 30cv en el 180. Tela. Yo lo de los chips no me fiaría, puedes mirar bandidos, revo, upsolute o algún preparador así en España y que ya llevan muchos años por aquí. Y de precio andan entre 600 y 1000€.

La posición Ready es para el Start&Stop, cuando está activado y entra en funcionamiento (osea para el motor), la aguja se queda ahí. Pero que yo sepa si llevas desactivado el S&S, por si mismo no para el motor, o según arrancas, la aguja se va directamente a las rpm del ralentí. Sobre la luz del motor, lo mejor es que le pases el vagcom o al conce si no te sale ningún otro mensaje en pantalla.

Ohhhh siiiii, esperamos impacientes

Gracias! ya nos enseñarás ese A4! saludos

Mira algo así: http://www.ebay.es/itm/Audi-A2-A3-anti-deslizamiento-negro-7mm-funda-de-goma-funda-carga-/262116843785?var=&hash=item3d0761a109:m:mfBvGMP0kMfvpOfMD7iQ3ZA

Te confirmo que los marcos de las puertas vienen en negro brillo, como los aletines del alerón. Yo iba a llevarlo a vinilar porque pensaba que venían en mate y no me gusta, pero al verlo todo en negro brillo he cambiado de idea, me gusta así. saludos!

Vaya pues a mi me lo recomendaron antes de comprar el coche y la verdad que no le dí importancia en su día, ahora ya es tarde. Para el próximo coche.. jejeje

Podría ser este valor: (14)-Driving light and parking light-Nebelschlusslicht Warngeschwindigkeit,60 km/h Sumado con estos de la luz de giro: (3)-static AFS light-Lower speed threshold,0.00 km/h (4)-static AFS light-Upper speed threshold,32.00 km/h Me he sacado todos los canales y estoy mirando a mano uno a uno a ver si hay cosas interesantes.

Mirate los android que puedes poner de todo

Es una de las pocas cosas que no he conseguido hacer funcionar en mi coche, es probable que no tenga ese extra por que por más que he tocado no he conseguido hacerlo funcionar, podrias decir como funciona? a ver si hago algo mal o simplemente no dispongo de ese extra Pon una foto de la maneta de los intermitentes y te lo decimos Enviado desde mi iPhone con Tapatalk A mi me acaban de decir ahora en el conce, que esa funcionalidad sólo la puedes tener si donde el retrovisor llevas la cámara delantera que detecta las luces de los coches de enfrente, ¿es verdad o es una codificación?

Yo en mi caso elegí la de carlux porque la original te obliga a llevar siempre el maletero en la posición más alta.Y yo con la silla del nene es impensable llevarlo siempre arriba y necesitaba una funda de goma para cuando llueve, playa o nieve. La foto de la carlux instalada te la puedo poner en unas horas para que veas cómo queda.

Gracias yacht por la prueba. He vuelto a ver el vídeo y el dibujo de las luces en el suelo es como el todo clima activado. La única explicación que le veo es una codificación que de 0 a 50 se encienda eso y después se apaguen como hacen las luces a 140. Habrá que investigar el módulo 09 a fondo

Eres el put* amo! [emoji6] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk jajaja, no hombre, hay mucha gente ASÍ. yo llevo 9 años haciendo bricos en el clubvwgolf porque me gusta hacer cosas para el coche y publicarlo para ayudar a otra gente, lo mismo que yo hago cosas gracias a otros que han compartido antes. Ahora estoy aquí y quiero seguir con "la tradición"

Si, es la bocina de la alarma, no el claxon. Pues tomad, sólo he intentado dejar todo lo que he encontrado junto, las codificaciones ninguna es mía y provienen de unos 6 foros y un par de páginas. http://www.asociacionsantabarbara.com/imagenes/perfil_a3/VAGCOM_A3.docx Lo he dejado en formato word, cada uno que lo modifique a su gusto.

Gracias Mira son estas: - Mostrar el menú en el MMI del pitido Acoustic Lock Menu (only for lock, enable/disable using MMI) -------------------- NOTE: From factory there was no option to enable/disable using MMI. [09] Central Electronics -> Adaptation -> Channel 7 Acknowledgement Signals -Menuesteuerung akustische Rueckmeldung CHANGE: Set Active Ahora mismo no me sé el MMI de memoria, pero en Menú > Car > Sistema > (donde salga la opción de escoger el tipo de cierre centralizado) se añade una opción nueva que es habilitar o deshabilitar el pitido al cerrar el coche. Ojo, sólo puedes escoger cuando cierras, el abrir no sale en el MMI. - Mostrar el menú para el cambio de limpias. Wiper Service / Change Position MMI Menu -------------------- Menu > Car > Systems > Servicing & Checks > Wiper.chg.pos [09] - Central Electronics -> Adaption -> Channel (13) Windshield wiper-Menuesteuerung Frontwischer - Set value: Active = On Este menú es para poner los limpiaparabrisas en posición de servicio, es decir, para cambiarles la goma. Sin el menú, la opción creo que es dar al barrido, apagar el coche y cambiar gomas, encender el coche y dar al barrido para dejarlas en su posición de servicio. - Temperatura aceite en todas las pantallas: Set Oil Temperature on all DIS Menus -------------------- [17] Instruments -> Long Coding -> Byte 10 CHANGE: Enable Bit 1. Display Oil Temperature Ya he visto muchas mods y no estoy seguro si esta es la que has puesto, creo que mucha gente lleva la temperatura del aceite al activar el laptimer con esto: [17] Instruments -> Long Coding -> Byte 1 -> Enable Bit 3 Pero con esta otra codificación que os puse, se habilita la temperatura en las otras pantallas como ordenador de a bordo y sale en todas, no necesitas entrar a laptimer para ver la temperatura. Tengo un word con todo lo que he ido recogiendo de los foros, si quieres te lo paso para si te falta algo o sobra, añadas. Gracias por el curro!

Lo de las señales diré que saque una foto el acompañante, no sé si se verá bien, pero es increíble lo que cambian. Con el xenon las grandes yo apartaba la vista. me apunto lo del brillo para investigar

Si, no te preocupes, estoy haciendo fotos para hacer el brico después.

Si, 54€, envío incluido.

Si, el mando garaje va a 12v, yo este lo estuve usando 9 años en el golf sin problemas. De hecho al ir con corriente y no con pila, iba mucho mejor (más alcance en mi caso). Para los conectores es más difícil responder, yo tengo de cuando hice mods en el golf y me sobraron, si pides el típico cable amarillo en Audi/VW es lo que necesitas. Para que te hagas una idea, te pongo la foto, son como una pinza: Os pongo el enlace de dónde he sacado parte de la información para el brico: http://www.audiworld.com/forums/audi-a3-s3-rs-3-mkii-209/retrofit-using-drive-select-button-control-bilstein-ride-control-module-2885806/#post24702698

Vale, el problema eran las medidas/tamaño de las imágenes. Admite máximo 500x500px y 200Kb de tamaño. Me toca modificar toda la colección con paciencia.