WAJE

Que trates de que les pase a ellos y sino vayas a otro conce? Aunque sea del mismo propietario el jefe de taller no será el mismo y es posible que le ponga más interés. SALUDOS

A mi me suena a suspensión retorciéndose, como si las cópelas traseras o algún silentblock estuviera mal. Puedes localizar si es por la zona superior (maletero o por ahí) o zona inferior (rueda)??si es cuando estás frenando fuerte o tras haberlo hecho al estar aparcando yo descartaría las pastillas traseras. De hecho si en el conce no sonó igual es porque no pisaban el freno, solo tenían, como mucho, el freno de mano. SALUDOS

Se que ha habido gente que la ha reparado, a mi me gustaría desmontar la mía y ver si se puede hacer algo, pero me quedaría sin el coche una temporada asique. . . Si la tuya la vas a tirar dímelo jejejeje. SALUDOS

Gracias @VIXhago lo que puedo ya que esto lo iba a hacer en taller por falta de tiempo pero al final hay más falta de dinero que de tiempo, además así lo hago yo y tiene más valor para mi jejejeje. Al coche le falta mucho para estar en perfecto estado pero se va mejorando todo y viendo como se comporta. SALUDOS

Le vendrá de maravilla, lo vas a notar muchísimo, y si le haces downpipe más aún, ya que quitarás catalizador y eliminas un tapón. SALUDOS

Creo que no le quito el sofá al final, yo en un polo con mismo motor pero 90cv le hice una stage1 y encantadisimo, y andara por 130-140 cv. SALUDOS

Gracias!!se hace lo que se puede. SALUDOS

En teoría aby aan y 3b son iguales, y no sé si adu también. SALUDOS

Bueno, primero felicitar el año!!, y continuando con la renovación de la suspensión y los silentblocks del coche, el otro día estuve cambiando los de los trapecios, aunque sólo cambié los delanteros por un error en el recambio, ya aproveché y puse de poliuretano, y aproveché a cambiar aceite del cambio y del diferencial trasero. Os pongo unas fotos del proceso, de los aceites sólo tengo vídeos y no deja subirlos aquí. En cuanto me lleguen un par de cosas que necesito me liaré a cambiar los traseros, aprovechando también a cambiar la rótula axial izquierda , el amortiguador de dirección y las rótulas de suspensión traseras, y ya doy por finalizado el apartado suspension y frenos, aunque tendré que volver a hacer paralelo, por supuesto, en Valleros sport. SALUDOS

Las hay en AliExpress, aunque no sé cómo funcionarán. SALUDOS

Ponerle el mismo aceite, bujías y bobinas al otro coche. Otra opción es que al cambiar bujías y bobinas se haya quedado algo flojo o se haya soltado algo ligeramente. Nose es muy raro. SALUDOS

Como me gusta este proyecto!!!!!como sugerencia habéis pensado en carenar el inferior del coche?y en cuanto a los frenos no sé si habéis mejorado algo, tipo diámetro o pinza UN SALUDO

Yo lo haría en sealcar, he oído buenas opiniones de ellos, el concesionario no siempre es lo mejor, en las cajas de cambio creo que mejor un sitio especializado. SALUDOS

Estaba prohibido, en nuestro caso, por michelin, o por la empresa en si. Desde luego venían muchos perdiendo, no digo que no se puedan vender o usar, digo que estaba prohibido en talleres, al menos los 2 en qué trabaje esa época, es una chapuza y si cobran 10€ por eso una estafa, así lo veo yo. SALUDOS

Y es que estaban prohibidos, es más, yo eso no lo pondría salvo urgencia en un viaje para salir del paso. SALUDOS

Tendrás que ir a un Bosch cr service a que te la codifiquen o montar la electrica de la tuya a la otra, si el fallo no estaba en la electrónica, esa o vas son muy puñeteras, yo habría reparado la vieja aunque es caro.

Yo de hecho ando buscando algún 1.6 barato para hacer exactamente eso.

En el s5 no entran 2 sillas??o es que ya tenías 1? Y en el passat entran 3 sillas??hay pocos coches que entren 3 sillas. SUERTE CON LA VENTA!!

De momento las ruedas delanteras hay casi 1 grado de diferencia entre ellas, cosa que no es lógica.

Buah, que bonito, es precioso. SALUDOS

Yo como te he comentado lo veo perfectamente normal el movimiento, y si con los tacos nuevos hace lo mismo será por algo. SALUDOS

Lo es pero lo hacen mucho, fíjate. SALUDOS

Jugar con un cambio automático puede suponer multiplicar esos 3000€ por 2 o 3. Posiblemente esté el cambio mal, si cambias el filtro y, por casualidad, suelta la partícula de la válvula que la tiene obstruida, funcione, pero eso que obstruía la válvula viene de algún sitio y si sigue circulando puede suponer romper más cosas. Es mi opinión pero si los talleres de cajas de cambios te han dicho eso por algo será. SALUDOS

El problema de estos vehículos es que la rótula de dirección queda arriba yes complicado acceder a ella, en muchos talleres regulan la convergencia y cuando está en cotas imprimen, una vez impresa la hoja aprietan todo bien y ahí es cuando se estropea el paralelo. Si es un taller especialista no puede gastarse el neumático así. Tienes que tener en cuenta que si la caída está más en negativo de lo que debe y no se puede corregir, lo puedes compensar con la convergencia, tras haber visto que esté todo bien claro. El problema es que profesionales ya quedan pocos. SALUDOS

Lo primero es meter diagnosis y ver qué fallos da, a partir de ahí hay que ir mirando lo que de. SALUDOS