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WAJE

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Todo lo publicado por WAJE

  1. WAJE
    Hace poco puse una Bosch a mi 2.0 tfsi, y al cambiarla ambas eran la mismísima referencia, y seguro que no había sido cambiada antes. Yo tengo la vieja, que la cambié por puro capricho, si la quieres es tuya si eres de madrid. SALUDOS
  2. WAJE
    A ver, si me dices que te han dicho que no vale los b8 del 4.2 para el tuyo me parece raro pero no seré yo el que lo discuta, aunque igual podría ser porque el s8 lleve suspensión adaptativa o algo similar??ni idea. Si no hay esa combinación entonces lo siguiente es la roscada, en cuyo caso me iría a bcracing o, más caro, a kw, yo la llevo en un s2 la V3 y es increíble lo bien que va y lo cómoda que es, pero claro, ya hablamos de muchos euros. SALUDOS
  3. WAJE
    Aprovecha que ahora vagspeed tiene las repros al 50%, así le ganas alegria al RS. Jajajaja SALUDOS
  4. WAJE
    Lo has hecho en vagspeed??? SALUDOS
  5. WAJE
    B6 y muelles cortos no es posible, tendrás que ir a b8 o montar los muelles con los actuales pero sabiendo que acortarás su vida. Respecto a los brazos de suspensión no lo sé, aunque deberían valer todos yo creo. Tienes la opción de solo sustituir los silentblocks. SALUDOS
  6. WAJE
    De nada, para eso estamos jejeje. SALUDOS
  7. WAJE
    Si es un poco aún pero si es mucho Salt fallo y ya no regula, por eso es importante hacer la repro, por eso y porque a lo mejor vas rico o, peor aún, pobre de gasolina y podrías romper algo. SALUDOS
  8. WAJE
    Pero has hecho la correspondiente repro para ese turbo???si no la has hecho ese es el problema, está soplando más de lo que debería (como es lógico al no ser el turbo de serie) y corta por seguridad. SALUDOS
  9. WAJE
    No, el q5 es la plataforma de a4-5 b8, por lo que es permanente, ahora los b9 llevan la ultra que es similar al haldex e igual se puede desactivar. SALUDOS
  10. WAJE
    La 235 me encantaría montarla pero, como dices, quedará bastante estirada. SALUDOS
  11. WAJE
    Las fotos que he puesto son 255 35 19
  12. WAJE
    Así quedan las mias, sin estirar prácticamente. SALUDOS
  13. WAJE
    Entiendo que el ancho de la llanta se refiere a donde asienta el talón del neumático, pero aún así creo que 275, viendo la mia, no debería de quedar estirada, y 235, sin ser exagerado y dejando expuesta la llanta, debería de quedar con una estirada bonita. SALUDOS
  14. WAJE
    Siendo 9” de ancho son 228 mm, por eso digo que es raro, podemos poner fotos de como quedan las distintas gomas, a ver cuanta variedad de medidas hay jejejeje. SALUDOS
  15. WAJE
    La presión influye en la altura? Si, pero siempre y cuando no varíes el peso, a más peso variará la altura, ya que si tú metes peso atrás aumentará la presión y bajará la altura, aunque supongo que lo tendrán estudiado yo creo que debe de llevar sensores de altura. SALUDOS
  16. WAJE
    Yo la pille en Ali también, en cuanto me llegue la monto, según creo quita movimiento al cambio y, en teoría, es más directo. SALUDOS
  17. WAJE
    Pues yo llevo 255 en las rotor de 9J originales de 19 y queda justa, la 275 si o si tiene que quedar bien y sin estirar. También es cierto que cada marca varía y puede ser algo más o algo menos de ancho. SALUDOS
  18. WAJE
    En el caso del dieselgate a mi mujer le ha dicho que no se admite a trámite la demanda porque son muchos los denunciantes, teniendo ahora que recurrir, una vergüenza. SALUDOS
  19. WAJE
    Si los asientos traseros son fijos igual te compensa mas insonorizar bien la separación habitáculo-maletero y no tienes que aislar el maletero en si, es una idea.
  20. WAJE
    Para atenuar el ruido del motor hacia el habitáculo habría que tratar él cortafuegos, ya que el capo será para que no salga r el ruido al exterior. Y la tapa del maletero no se las vibraciones que puede ocasionar la verdad, en mi antiguo b7 no hay ningún ruido de ahí. SALUDOS
  21. WAJE
    Lo sé blus, yo creo que es lo que dicta la lógica, ni muy estirada, ni muy sobrada, aunque luego se puedan montar más medidas, ya que también influye el perfil. SALUDOS
  22. WAJE
    En 9” se puede montar entre 235 y 265 creo, las 255 de origen quedan perfectas para mi gusto, aunque a mi me gustaría meter 235 la verdad aunque sé que quedarán muy estiradas pero creo que ganaré en dinamismo y consumo. SALUDOS
  23. WAJE
    Yo el capo y la tapa del maletero no lo haría, creo que no aporta nada. Por otro lado tantas capas lo veo incompatible ya que al final no ajustará como debe todo. Pienso que con aislar puertas y pasos de rueda vas a ganar muchísimo. Luego lo siguiente el suelo y quedará con un aislamiento muy bueno. Ojo que no tengo ni idea pero he leído mucho de esto y es a la conclusión que he llegado. En cuanto a los materiales vete a dinamat o algo similar que con una capa conseguirás un gran resultado. SALUDOS
  24. WAJE
    Si es muy incomodo te tocará cambiar ruedas. SALUDOS
  25. WAJE
    o**** menuda inversión, es para dar mayor rigidez al chasis, que mal no le viene. SALUDOS