WAJE

Si el altavoz suena pero distorsiona posiblemente sea el propio altavoz, si es que directamente no suena podría ser algún cable que se haya soltado o se haya roto, normalmente se rompen en la articulación de la puerta, por donde el pasacables, prueba a tocar ahí a ver si suena. SALUDOS

El problema es que no es un coche adecuado para el uso que le está dando. Debes de realizar una limpieza de admision y, es posible, que dpf. Una vez hecho eso, los trayectos cortos le vienen realmente mal y le va a dar muchos quebraderos de cabeza. Si lo usa a diario le recomendaría que una vez a la semana salga a carretera y enpiece a estirar marchas hasta las 4000 y por a fondo. Siento decirlo así pero es que con el boom de los diesel que ubo ha habido grandes problemas, ya que son motores para hacer km, el arrancar y parar sin llegar a calentar les viene muuuyyyy mal, más aún motores grandes. SALUDOS

Muchas gracias, ya digo que se hace lo que se puede, hay cosas que me gustaría que estuvieran mejor hechas, pero la economia y el tiempo lo limitan en algunos aspectos, eso si, poco a poco voy dejandolo como quiero, a ver si para dentro de poco puedo meterle la suspensión y quiero arreglar el techo solar que esta la junta hecha polvo y es complicado de encontrar porque es de cristal, ademas hasta que no arregle eso no monto el tapizado del techo de nuevo para no jorobarlo. SALUDOS

Sigo diciendo que no pondría un aceite de otra graduación, el de su graduación y el aditivo y ya está, lo único no forzar cuando lleves el aditivo y ya está, no tendrás ningún problema. Respecto a 95 o 98 en ese coche creo que se recomienda 98, entonces yo pondría 98, sobre todo si vas a darle caña. SALUDOS

En mi opinión mal no le vas a hacer, eso si, no se te ocurra meter un 15w50. Metele la limpieza que dices del aceite y echa un buen aceite, mobil1 esp 5w30 en calidad precio es de lo mejor que hay, motul x-clean + 5w30, es el que echó yo a un 2.0 tfsi. Después deja el depósito con 1/4 y echa el limpia inyectores en la dosis adecuada y gastalo en un puerto de montaña. Luego unos km tranquilo para refrigerar y a casa. Es posible que tu fallo venga de alguna bobina o la sonda lambda. Mira si no le ha quitado el catalizador montándo un escape mejor, y poco más si ver el fallo exacto que da. SALUDOS

La función que tiene es la de modificar el sonido del coche para que “moleste más o menos”. SALUDOS

Revisa alineación, presiones y estado de los neumáticos. Si tuvieras el diferencial mal daria golpes o algo similar, estos coches no son haldex, van siempre conectados. No obstante por naturaleza son coches morrones, aunque en estos chasis se mitiga mucho. SALUDOS

En los a4/5 b8 hay unos modelos que llevan un orificio adicional para tomar aire, en mi caso lo que hice fue abrirlo ya que viene preparado para montarlo, luego compré una canalización pero no fui capaz de ponerla, pero coger coge más aire. SALUDOS

Pues revisa nivel de la caja, cambia el aceite y reza para que no esté rota. SALUDOS

Muchas gracias aunque me queda mucho por hacer y hay grandísimas joyas por go jejejeje. SALUDOS

Es manual o automático??parece de la caja de cambios. SALUDOS

Si, tal y como los tengo ahora si. SALUDOS

Bueno actualizo esto un poco que ha habido avances este mes de febrero. Lo primero se montaron 4 semislicks en 225 45 17 en las llantas que tenía guardadas , monte semislicks porque salían bien de precio y el coche va a ser de disfrute asique. . . La foto no es la mejor del mundo pero bueno, como se vienen otras mods ya haremos mejores fotos con el bien limpio. Después he montado ya por fin los latiguillos metálicos y los frenos de 4 pistones que tenía, la verdad que la mejora ha sido abismal. Y este fin de semana le ha tocado el turno al cuadro, hace unos meses dejo de marcar los km y decidí comprar el engranaje nuevo que se suele romper. Al desmontar, efectivamente, me encontré con el original, no roto, sino deformado y con un tacto gomoso, supongo que pasado del tiempo Una vez desmontado todo saco el original, los comparo y monto el nuevo. Ya aproveche para apañar un poco la luz del cuadro, ha mejorado un poco pero nada del otro mundo. Y de momento esto es todo, espero para dentro de 1-2 meses venir con avances muy importantes, por cierto los frenos es posible que los ponga en venta ya que he conseguido algo bastante mejor y a un precio que no me podía resistir jajajaja. SALUDOS

Parece ser el calentador de la sonda, habría que saber si la masa la hace a través de la rosca o lleva algún cable por ahí al chasis, igual tu problema es ese, porque si la sonda es nueva. . . SALUDOS

Es tiptronic la tuya no??las stronic a mi me dijeron que no es necesaria la diálisis, se tira por el de vaciado, se saca cárter para cambiar el filtro interior, se monta, se cambia el filtro exterior y se rellena, luego se comprueba nivel tras engranar marchas y terminado. SALUDOS

El sitio es incómodo, pero cuando quitas el pase de rueda se hace bastante bien, y ya si quitas la rueda mejor aun jajajajaja. SALUDOS

Descripción del accesorio: Pinzas de freno traseras con portapinzas para 330 mm. Procedencia: Audi A8 D3. Compradas a un forero y no me valen. Año de fabricación: De la época de los Audi A8 D3 Estado de conservación: Perfectas. Adjuntar al menos una foto donde se pueda ver claramente el estado del artículo en venta Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor: Sin garantía. Precio: 300 negociables. Forma y gastos de envío: A convenir con el comprador. Un saludo.

Posiblemente o se te ha soltado el tubo de la bomba o se ha roto es esa zona, tendrás que quitar, creo, el pase de rueda y mirarlo. SALUDOS

Showcar madrid trabajan realmente bien. SALUDOS

Si no consume aceite ni lo toques, continua con esa viscosidad, siempre metiendo un aceite de calidad y, si quieres, de vez en cuando un limpiador y algún aditivo, pero esto es opcional. SALUDOS

Debe de marcar el capot abierto, a veces por no detectar la apertura no se borra el error. Pero seguramente el problema que tienes es el sensor, pero no se donde va ubicado. SALUDOS

Que cambie de mecánico porque menudo inutil. Lleva ATF y mas vale que se lo cambies. SALUDOS

Yo tengo el mismo motor y uso MOTUL X-Clean + 5W30. Es posible que el proximo cambio pase a Mobil1 ESP pero lo tengo por decidir, porque Ravenol me parece excesivamente caro para un uso sonvencional. SALUDOS

Es impresión mia o los eibach y los sline quedan a una altura muyyyyyy similar??? SALUDOS

Parece por un lado collarín del embrague y por otro el haldex. SALUDOS