WAJE

Pues yo he tenido techo en muchos de mis coches, de hecho en los 2 que tengo lo llevan y estoy encantado, para mi es algo importante, no imprescindible pero si importante. Por ciudad con el abierto da gusto llevarlo, y en carretera, abatido tambien, no se, a mi si me gusta. Con respecto al post yo no lo pondría a posteriori salvo que cortes tu techo y pongas uno con el de serie. Pero claro esto tiene otra problemática, y es quien te lo haga, pues tiene que ser muy fino y buen profesional, cosa dificil de encontrar hoy en dia. SALUDOS

Pues esta muy chulo, y la union a mi me gusta asi, si se quedara a ras con el aleron creo que quedaria mas raro aun. Esto sin verlo en persona, luego las ideas pueden cambiar pero me gusta. SALUDOS

En mi caso, modo dynamic, endurece dirección y cambia un poco mas alto de vueltas, ni mucho menos como en la S del cambio. Ademas el acelerador se vuelve algo mas directo/rapido, pero nada excepcional. Sin embargo en la S del cambio el cambio, como minimo, cambia a 3000 rpms (gasolina s-tronic) en función de la cantidad de acelerador que metas y el acelerador se vuelve muuuuuuuuuuuuucho mas directo, ademas me da la impresión que el punto de los embragues cambia y no deja resbalar tanto el cambio, pero eso puede ser cosa mia. Por lo tanto NO dynamic y la S del cambio no son iguales. Todo esto hablo desde lo que yo noto en el coche cuando cambio de modos. Tampoco veo un cambio abismal en los cambios de modos salvo si pasas de efficiency a dynamic que si se nota algo mas. Luego tema de cinturones y suspensión como no llevo suspensión regulable y los cinturones son los normales y tal pues no lo se. SALUDOS

Yo diría que no, la S del cambio lo que hace es revolucionar mas el coche si o si, y no se si al poner la S automáticamente te lo pone en dynamic, que diría que no. Sin embargo si lo pones solo en Dynamic es solo el tema del acelerador y la dirección. SALUDOS

Pasa mucho en algunos modelos no sacan algunas variantes. Por ejemplo en el s2 que tengo kw pasa de la v1 a la 3, que son como 700 euros de diferencia. No sé si será por motivos comerciales o que pero así es. Bc hablan que son cómodas y cumplen, igual es algo intermedio entre kw y bilstein . SALUDOS

A6 o s6, no lo se

La pinza es relativamente discreta y con un disco liso y llanta 19 no se notará demasiado, pero tendría que ver si es compatible. SALUDOS

el problema es luego la itv, no tengo intención de homologar y quiero algo discreto. Ando detrás de unas de a6 c6 de doble pistón que van montadas en 360 mm. Pero no veo por ningún sitio si son compatibles con nuestros b8. SALUDOS

Supongo que las de 320 no merecerán la pena no???he encontrado unas pero no sé qué hacer. Encontré de s5 pero me da que al final algo falla y el tío no me las manda ni nada, un poco raro todo. SALUDOS

Ambas tienen una calidad excepcional, kw se usa más para “competición” porque, como te digo, es más durita, pero ya te digo que cogiendo una u otra no te vas a equivocar. SALUDOS

No he probado esa suspensión, pero tratándose de bilstein seguro que aciertas, será cómoda y podrás ajustar la altura a tu gusto. Igualmente si metes KW acertarás, son marcas que no fallan, va a gustos (KW mas "dura" y bilstein mas "cómoda" por regla general). Lo único es el precio, yo probaría BC Racing. SALUDOS

Compra un cuadro con pantalla y cambiale solo lo que es la pantalla, incluso de un 100 lo que es el cristal líquido, siempre que las letras de l/100, y todos los apartados sean iguales se pueden cambiar. Yo lo he hecho en el mio y ha quedado perfecto. Me enteré de casualidad ya que compre un ordenador completo y al ir a montarlo no me valía, pero como ya me habia gastado el dinero dije pues que sea lo que Dios quiera y lo desmonté. Rompi el que compre porque lleva unos contactos muuuyyyyy finos, pero el mio ha quedado perfecto. SALUDOS

El coche tiene 95000 km y no, no están mal. A ver, cuando lo probé en albacete me sorprendió lo bien que va, pero si es cierto que vengo de un B7 con suspensión rebajada y estabilizadora trasera mas gorda y al ser un coche mas pequeño y tal iba muuuyyy bien. En el A5 siendo sportback me gustaría que balancease menos, aunque ya digo que para ir de serie va realmente bien. Yo si solo quieres que balancee menos metería estabilizadoras y ya, es la idea uqe tengo yo. SALUDOS

Pero llevas la deportiva o la s-line??En mi caso me pasa igual, barquea bastante peor no quiero bajar porque llevo la s-line y ya me pega en algunos sitios. Mi idea es meter estabilizadoras mas gruesas para evitar ese balanceo y cuando toque amortiguadores metere bilstein B8. SALUDOS

Gracias!!!y tienes referencia de esas pinzas?? SALUDOS

Joer hay algunos que no se enteran, que vieron raro???no vieron la anotación en la ficha??el tema de las pinzas que te comento sabes si valen??? SALUDOS

Madre mia, menudo cambio va a pegar ese S5. Una pregunta, que veo que estas bastante puesto en frenos de nuestros cacharros. Sabes si unas pinzas de freno de A6 C6 de doble piston y 360x34 de dsco serían plug and play en nuestros coches???quiero mejorar la frenada de mi A5 y tenia pensado meter los portapinzas del S y asi aumentar diámetro, pero si puedo hacer algo mas pues bienvenido sea jejeje. SALUDOS

Modificando el avance ganas caida al girar y lo unico es que se endurece un poco la dirección. Hay mil formas de hacer una alineación y que quede bien. SALUDOS

Creo que en los a6 c4 se cambia desde el capot, a ver si lo confirma alguien. SALUDOS

Como molan esos días de juntarse todos. A ver si cuando pase esto se organiza alguna de clásicos. SALUDOS

Y ademas hay turbos que suenan de por si y no por ello quiere decir que estén mal. Aun recuerdo el ibiza de un amigo comprado nuevo y sonando desde el primer dia, y aun con 200000 km sigue con el de serie. Yo revisaría posibles fugas en manguitos y, quitando el manguito de entrada al turbo (el que va del filtro al turbo), miraría la holgura. Si no tiene holgura o tiene poca, no me preocuparía. SALUDOS

Que bonito ese cabrio, enhorabuena!!! SALUDOS

YO la proxima monta quiero probar 235 en llanta de 9", ya que en mi A5 son 225 cv quattro y creo que incluso con 225 irá bien, pero 225 es muuuyyyyy poco para tanto ancho. SALUDOS

Es que ahí lo malo es que tienes que montar 2 al llevar un silencioso a cada lado. Por eso lo suyo es antes o después del intermedio antes de que se divida. SALUDOS

Yo tengo uno de esos en el trastero que me venía con el S2, la verdad que no tengo intención de usarlo jejejeje. SALUDOS