WAJE

Perdona pero vas a poner lo mismo en todo el foro??entiendo tu frustración pero esto es ensuciar todo el foro. SALUDOS

Hombre, 136 Cv son 7 caballos menos que el TDI normal, mucho no se debe de notar, el tema de la caja si influye pero al final es conducir, bajar marchas para que empuje es parte del jjuego jejejeje. No obstante se soluciona con la repro jejejeje. SALUDOS

En los escapes siempre que sean homologadas las petacas u vayan en mismo número que de origen no tendrás problema, pero necesitarás la homologación, que suele ser un papelito que certifica que ese escape está homologado para ese modelo. SALUDOS

En mi a5 al menos va oculta y cuando pones la bola desplazas una chapa y la sacas. SALUDOS

Pero es diesel o gasolina??? SALUDOS

Es facilísimo cambiarla. Cómprala tú y el 5 minutos está hecho. Lleva 2 una antes y otra después del catalizador. SALUDOS

Claro!!es que no es lo mismo un amortiguador normal que uno deportivo jajajaja. Yo la verdad es que estoy encantado con la sline. No es seca, ni rebotona, ni incómoda, ni muy blanda. Quizás echo en falta unas estabilizadoras más gruesas, pero poco más. SALUDOS

Yo he llevado de invierno muy gastados alante y de verano nuevos atrás y para conducción normal sobra. Eso si, entrando en alguna curva, en retención si hacía cosas raras. Cámbialas de 2 en 2 y la marca que quieras. Siendo la misma medida no tendrás problema. SALUDOS

Es muy raro eso, a ver si alguien que lleve tu combinación puede aclararte algo. En mi opinion los blistein siempre han sido la opción mas comoda de todas y es ir a lo seguro. No será que a lo que tu llamas reboton es la dureza del propio amortiguador???El tema de que haga extraños puede ser por la direccion tan sensible/directa que tiene el A5. SALUDOS

Y para que quieres una 285???ya la 255 me parece una sobrada para rayos coches con una 285 solo lo volverás más torpe y más lento al coche. SALUDOS PD Si es equivalente no hay que homologar nada, pero hay que mirar códigos de carga y velocidad.

Muchas veces se compran coches de segunda mano que no sabemos procedencia ni mantenimiento que han llevado y de ahí vienen muuuuuuuchos problemas, ojo que también hay problemas que salen por defectos de fábrica pero eso sale en Audi y en Ferrari. SALUDOS

o**** son de 17??? Pensé que no entraban los frenos en 17 jajajajaja. SALUDOS

Eso es el ordenador de abordo. Hay varias pantallas. Eso son las horas desde las que no se ha reservado. Si te vas en la radio al botón car y a cuadro de instrumentos te indica para poner a 0 el ordenador 1 o el 2. Así lo resetearas. SALUDOS

Hay un taller que en mi opinión trabaja muy bien, se llaman gebox, sin desprestigiar a DRS que son grandísimos profesionales por lo que he oído, pero estos que te comento se dedican solo y exclusivamente a cajas de cambio. SALUDOS

El tema de la espuma es cierto, yo he cambiado esa espuma hace poco, el problema es que si o si hay que sacar el salpicadero, y es una faena. Pero si ahora sale algo más caliente casi seguro que es el radiador obstruido(aunque haya salido m**** seguro que la parte inferior del radiador está obstruida y eso es complicado limpiarlo). Asique te recomendaría sacar salpicadero, cambiar el radiador y poner las espumas nuevas, yo puse gomaeva autoadhesiva y fijada aún así con cinta y quedo bastante bien. SALUDOS

Yo me olvidaría de ABT, si no me equivoco va con centralita aparte y es extremadamente cara para lo que ofrece. Me iría a algún chiptuner nacional de renombre como vagspeed, csr, tlr o bandidos. SALUDOS

Sinceramente no tocaría el diámetro de la rueda ya que modificas altura del coche y desarrollos, cosa que me parece un atraso por algo visual, para eso bájalo y deja las llantas, como mucho unos separadores. En cuanto a 19 o 20 yo soy partidario de llantas pequeñas y me quedaría con 19, ganas en estética y subes pulgada que es lo que quieres, las 19 me parecen cómodos las con la suspensión sline. SALUDOS

Pero echa aire????podria ser que esté obstruido en caso de si echarlo. SALUDOS

Yo llevando la sline cuando toque cambio irán b8 y quiero meter estabilizadoras gordas. Ya que me ha pegado varias veces abajo asique. . . SALUDOS

Yo andaba igual y lo llevé al conce que estaba en garantía. Ahora parece que no consume nada, por lo visto había unas abrazaderas un poco flojas y no llegaba ni a hacer charco ni nada. SALUDOS

no, al menos yo pasaba itv sin ningún problema. Al chico que se lo vendí este año le ha costado, pero el coche tiene ya más de 300000 km y eso hace algo de mella jejejeje. SALUDOS

La downpipe es la salida del turbo, lo que es el escape anula el precatalizador. El tema de los intercooler es así, mejor uno frontal. Respecto a las puntas de los inyectores hay una empresa que les mandas tus inyectores y te los devuelven mejorados, es cpc diésel nozzles. SALUDOS

Show car madrid, son auténticos profesionales y te lo podrán hacer y aconsejar. SALUDOS

B12 si puedes bajarlo es lo mejor que hay calidad/precio/comfort, yo el dia que cambie lo tengo clarisimo, montare B8 porque llevo suspensión Sline, pero sino meteria B12. SALUDOS

Como siempre increible, mucho ánimo. SALUDOS