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WAJE

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Todo lo publicado por WAJE

  1. y como se hace??jejeje. SALUDOS
  2. Pues es muy raro, esos coches estan mas que tocados y no suelen tener problemas, puedes probar en otro chiptuner. Puedes preguntar todo lo referente a la preparación en este hilo, veo que estas abriendo uno para cada cosa y no es lo mas recomendable porque se diluye la información. SALUDOS
  3. Y para desmontar los paneles de puerta es muy complicado??aunque veo que tu tienes un coupe pero no se si será muy diferente en el sportback. SALUDOS
  4. Pero hablamos amplificando o sin amplificar???añguno habéis insonorizado?? SALUDOS
  5. Lo de la tela igual a una mala es ir a un desguace y cortar un trozo, igual se nota menos que con una nueva. Pero no sé, igual me acerco a algún tapicero, ya que además quiero poner de nuevo el cuero de las puertas, pero a poder ser el original que está intacto pero despegado y los sitios donde he preguntado todos dicen de ponerlo nuevo. SALUDOS
  6. Muchas gracias, pero por lo que veo es mas para asientos, en este caso es el suelo, no se ve mucho pero quiero intentar dejarlo bien. A ver si alguien sabe alguna cosa mas especifica para ello, no obstante, muchas gracias. SALUDOS
  7. Me podrías decir referencias??Me interesan muchisimo, no se si el precio se podría hablar algo. SALUDOS
  8. Habla primero con el chiptuner que te lo vaya a hacer. Él te dirá que necesitas. SALUDOS
  9. Buenas noches, estoy restaurando un s2 y tengo en el suelo algunas quemaduras de cigarros o similar, cuando lo compre ya estaba así y quisiera saber si hay alguna manera de repararlos sin cambiar el suelo entero, ya que eso es completamente inviable. SALUDOS
  10. Pues sinceramente no me fiaria de esa gente. Sigo sin entender el porque no te dan garantia de su reparación. SALUDOS
  11. Valdria para a5 sportback quattro??Es muy complicado el montaje?? SALUDOS
  12. Sería posible adaptarlos a un A5 sportback??
  13. La parte trasera que has montado??original hay que modificar no? SALUDOS
  14. Puffff, a mi todo eso me suena fatal. Si es el sensor de revoluciones posiblemente el que la desmontó lo hubiera podido cambiar. El llevarla al otro sitio y que no den garantía no lo entiendo, ya que si haces una reparación tienes que dar garantía, otra cosa es que te digan que si al montarlo rompen algo no se hacen responsables, cosa completamente normal. Nose, todo me huele fatal. Si te dan factura te tienen que dar garantía, haya sido manipulada o no, ya que la manipulación es antes de que ellos la reparen. SALUDOS
  15. Han comprobado compreion???si algun cilindro esta bajo de compresion te puede hacer eso. SALUDOS
  16. Si esta bien mantenido sin ningun problema. SALUDOS
  17. Sinceramente yo a ese coche lo intentaba meter una medida mas estrecha equivalente para que no roce. Esas llantas le quedan de fábula y haciendo lo que te comento o incluso cambiando amortiguadores por unos ligeramente mas duros o una estabilizadora mas rígida evitarás eso y ahorraras dinero y dolores de cabeza buscando llantas. SALUDOS
  18. Tras verlo en directo sin duda es impresionante, enhorabuena por la maquina Simon. SALUDOS
  19. Si lo pulsas pasa algo??suena algun pitido o algo parecido???No creo que sea ni cortacorrientes ni alarma ni nada, puede ser o para activar algun detector (cosa que dudo porque igualmente esta muy a la vista) o igual para algo de las valvulas de los escapes o a saber, podria ser cualquier cosa. SALUDOS
  20. Yo lo use como una cera y bueno, algo hace pero nada del otro mundo. Donde este un producto en condiciones que se quiten esas cosas. Yo cuando lo compre lo vi como un sellante, pero ya he visto algun video que lo usa como QD. SALUDOS
  21. Yo la ultima vez use la V7 hybrid de Chemical Guys y la verdad que esta muy bien. Da mucho brillo y profundidad y es muyyyyy facil de apicar. SALUDOS
  22. WAJE

    Opinión nuevo RS3

    Metele el escape Miltek y creo que recuperas un presioso sonido. Luego mas economico tienes algun escape artesanal con silenciosos homologados. SALUDOS
  23. Estas valen para facelift????
  24. Que yo sepa no, hay que abrir inyectores, darle al arranque e ir cerrando según va saliendo. Pero aún así es muyyyyyyyy porculero para purgar. De hecho yo cuando cambiaba el filtro lo rellenaba para evitar problemas, sino te podías tirar una hora dale que te pego hasta arrancarlo. SALUDOS
  25. Si no has tocado distribución no deberías de tener problema, solo el purgado de la bomba que, como digo, es realmente puñetero. SALUDOS