WAJE

Pues el aceite hay que cambiarlo cada 60000 km, y a los 120000 toca atf y calculaba, ya que en el stronic que llevamos van separados, estos cambio son realmente buenos y duros (es el mismo que llevan los 3.0 tfsi del s4) pero si no se hacen los mantenimientos a su momento pueden dar quebraderos de cabeza. SALUDOS

Has revisado con vag com si actúa el interruptor del embrague??posria ser por eso

Pero sale hacia atras??tengo pendiente desmontar los mios para repararlos y la verdad que ni tengo ni idea jejejeje. SALUDOS

Grandes cambios, una pregunta? Como se desmontan los asientos?? SALUDOS

Ha patinado el cambio, cuanto hace que cambiaste el aceite de este??podria ser eso, yo no te recomiendo hacer 0-100 muy a menudo, y menos con el launch control. SALUDOS

Pero llega a su temperatura de funcionamiento??puede ser que el tapón del vaso de expansión no haga su función, que es mantener esa ligera presión y evitar que sea mayor. Es barato y se tarda poco en cambiar. SALUDOS

Yo luego al dia siguiente le di otra capa y la verdad que quedo muy bien, pero lo que dices, hay que doblar el lomo para que quede bien jejejeje. SALUDOS

Ya lo hice, se me hizo tardísimo ese día pero quedó increíble la verdad, este fin de semana tengo que volver a lavarlo y aplicar de nuevo el v7 que le da una profundidad increíble. SALUDOS

Yo cogí una oferta en vagspeed y me costo 200€. No sé en cuanto estarán ahora mismo, habla con los chiptuners de tu zona. SALUDOS

Hecha la ley se hará la trampa, el tema de la protección de datos no debería de impedir decir que si y que no se le ha hecho a un coche, con no dar los datos del propietario yo creo que sería suficiente no?

Eso donde lo hago???nonlo he visto. SALUDOS

o**** pues a igualdad de precio yo preferiria comprar en España que en Francia sinceramente. SALUDOS

No se ve perdida ninguna??no huele a anticongelante quemado??En mi caso el martes lo llevo a revision, aun esta en garantia, y se lo voy a decir, creo que es por la bomba de agua y, supuestamente, la habian cambiado antes de entregarmelo hace 1,5 años. SALUDOS

Bueno, acabo de programarlo de nuevo y ya me aparece efficiency, solo me falta probarlo, el finde que viene lo probaré a ver si baja el consumo, ya que es cierto que potencia hay de sobra jejejejeje. SALUDOS

Tendré que volver a mirarlo e intentar poner el efficincy, el problema que yo veo que a la gente con cambio automatico que en dynamic se le pone el cambio en S y a mi no, algo tengo que tener mal seguro, pero no se el que, porque salvo que no noto nada, va bien, se ve el cambio en el FIS y demas, entonces es raro. SALUDOS

Si haces una repro estrenaras coche nuevo, no solo recuperaras lo que tenias sino que ganaras aun mas. En mi caso la hice a un polo y fue alucinante, tras la campaña no andaba nada, era increible el cambio, sin embargo tras la repro era completamente distinto, mucho mejor. SALUDOS

No tiene nada que ver el MMI y los mandos del volante con el sistema de audi en si. Si tu pones un procesador de audio, unos amplificadores y unos altavoces todo en consonancia vas a sacar una calidad de sonido muy superior y al mismo precio que el Bang&Olufsen, que es un gran equipo, no lo dudo, pero seguramente sea mas complejo el instalar y regular que lo que te comento yo, que tendrá muchisimos mas ajustes. SALUDOS

No se quien te ha dado esa explicación de la tracción quattro de tu coche pero menuda película de indios te ha contado. Tu coche lleva traccion total permanente, el boton es simplemente para, en caso de que te quedes atascado, conectas el bloqueo, como en los antiguos land rover, y al girar las ruedas trseras a la vez es mas facil de que salgas. Pero tu coche es TRACCION TOTAL SIEEEEEMPRE, y al que te haya dicho lo contrario me parece que conoce poco de estos coches. SALUDOS

Si, en el cuadro me lo muestra, pero no noto distinción, es muy raro. SALUDOS

El problema es que tampoco tengo efficiency. Solo tengo Confor, Dynamic y auto, es un poco raro todo. SALUDOS

y no has pensado que ese cable pueda ser del sensor de temperatura??seguramente sea eso, aunque se me hace raro que tenga un conector ahi la verdad. SALUDOS

Yo en su dia lo active y la verdad que la diferencia es minima, por no decir nula. En mi caso no llevo MMI ni nada, solo la concert de serie. Algunos dicen que en gasolina se nota menos pero no se uqe pensar si he hecho algo mal, porque puse la botonera y cuando la pulso salen 3 modos de conduccion pero no cambia el comportamiento, es mas, en dynamic supuestamente deberia ponerse el cambio en S y en mi caso sigue en D. SALUDOS

Blus, pregunta en Vimesa y en TM Racing, ambos trabajan de maravilla, de hecho mi S2 esta ahora mismo en TM Racing, aunque es cierto que el chico tiene muchisimo trabajo y cuesta que te haga un hueco. UN SALUDO

Pues no lo entiendo, si la diseña de esa manera puede diseñarla con 1 mm menos para poder utilizar los puntos de anclaje, pero bueno, ahi ya . . . Pero al fin y al cabo no vais a ir a por la ultima milesima no?? SALUDOS

Que os ha pasado??yo creo que el chasis del B5 no es malo, no es lo mejor pero tampoco esta mal jajajaja, mas con lo que llevais hecho ya. SALUDOS Y SUERTE