WAJE

Has reclamado algo al taller??no es normal que algo que no hacía antes lo haga ahora, no obstante el vídeo distorsiona un poco el sonido, pero como dice rasel podría ser el motor de arranque, que él bendix falle y se quede “pillado”. SALUDOS

Muchas gracias grial, se agradece, a ti y a mi resto de compañeros. SALUDOS

En mi anterior b7 creo que estaba en torno a los 15-20€, no creo que cueste más, y supongo que será una pieza común al modelo sin depender del motor. SALUDOS

Venga otra vez te lo explico, porque es un motor turbo con inyección directa, la cual en el grupo Volkswagen comenzó llamándose fsi, aunque en algunos casos abrevian y le llaman tsi, que es otra denominación comercial de lo mismo. SALUDOS

Por eso uno es FSI y otro TFSI, ambos son inyeccion directa, madre mia que manera de enredar las cosas. Si, un motor FSI y uno TFSI son diferentes, uno es un motor turboalimentado y el otro atmosférico, pero ambos llevan el mismo sistema de inyeccion. SALUDOS

Si no recuerdo mal el interruptor del embrague son 2 contactos, puede ser que un funcione y el otro no. O que tarde en actuar y por eso se acelera un poco. El tema de la mariposa normalmente se ve por rateos a ralentí, pero podrían darse más fallos. SALUDOS

Pues el aceite hay que cambiarlo cada 60000 km, y a los 120000 toca atf y calculaba, ya que en el stronic que llevamos van separados, estos cambio son realmente buenos y duros (es el mismo que llevan los 3.0 tfsi del s4) pero si no se hacen los mantenimientos a su momento pueden dar quebraderos de cabeza. SALUDOS

Has revisado con vag com si actúa el interruptor del embrague??posria ser por eso

Pero sale hacia atras??tengo pendiente desmontar los mios para repararlos y la verdad que ni tengo ni idea jejejeje. SALUDOS

Grandes cambios, una pregunta? Como se desmontan los asientos?? SALUDOS

Ha patinado el cambio, cuanto hace que cambiaste el aceite de este??podria ser eso, yo no te recomiendo hacer 0-100 muy a menudo, y menos con el launch control. SALUDOS

Pero llega a su temperatura de funcionamiento??puede ser que el tapón del vaso de expansión no haga su función, que es mantener esa ligera presión y evitar que sea mayor. Es barato y se tarda poco en cambiar. SALUDOS

Yo luego al dia siguiente le di otra capa y la verdad que quedo muy bien, pero lo que dices, hay que doblar el lomo para que quede bien jejejeje. SALUDOS

Ya lo hice, se me hizo tardísimo ese día pero quedó increíble la verdad, este fin de semana tengo que volver a lavarlo y aplicar de nuevo el v7 que le da una profundidad increíble. SALUDOS

Yo cogí una oferta en vagspeed y me costo 200€. No sé en cuanto estarán ahora mismo, habla con los chiptuners de tu zona. SALUDOS

Hecha la ley se hará la trampa, el tema de la protección de datos no debería de impedir decir que si y que no se le ha hecho a un coche, con no dar los datos del propietario yo creo que sería suficiente no?

Eso donde lo hago???nonlo he visto. SALUDOS

o**** pues a igualdad de precio yo preferiria comprar en España que en Francia sinceramente. SALUDOS

No se ve perdida ninguna??no huele a anticongelante quemado??En mi caso el martes lo llevo a revision, aun esta en garantia, y se lo voy a decir, creo que es por la bomba de agua y, supuestamente, la habian cambiado antes de entregarmelo hace 1,5 años. SALUDOS

Bueno, acabo de programarlo de nuevo y ya me aparece efficiency, solo me falta probarlo, el finde que viene lo probaré a ver si baja el consumo, ya que es cierto que potencia hay de sobra jejejejeje. SALUDOS

Tendré que volver a mirarlo e intentar poner el efficincy, el problema que yo veo que a la gente con cambio automatico que en dynamic se le pone el cambio en S y a mi no, algo tengo que tener mal seguro, pero no se el que, porque salvo que no noto nada, va bien, se ve el cambio en el FIS y demas, entonces es raro. SALUDOS

Si haces una repro estrenaras coche nuevo, no solo recuperaras lo que tenias sino que ganaras aun mas. En mi caso la hice a un polo y fue alucinante, tras la campaña no andaba nada, era increible el cambio, sin embargo tras la repro era completamente distinto, mucho mejor. SALUDOS

No tiene nada que ver el MMI y los mandos del volante con el sistema de audi en si. Si tu pones un procesador de audio, unos amplificadores y unos altavoces todo en consonancia vas a sacar una calidad de sonido muy superior y al mismo precio que el Bang&Olufsen, que es un gran equipo, no lo dudo, pero seguramente sea mas complejo el instalar y regular que lo que te comento yo, que tendrá muchisimos mas ajustes. SALUDOS

No se quien te ha dado esa explicación de la tracción quattro de tu coche pero menuda película de indios te ha contado. Tu coche lleva traccion total permanente, el boton es simplemente para, en caso de que te quedes atascado, conectas el bloqueo, como en los antiguos land rover, y al girar las ruedas trseras a la vez es mas facil de que salgas. Pero tu coche es TRACCION TOTAL SIEEEEEMPRE, y al que te haya dicho lo contrario me parece que conoce poco de estos coches. SALUDOS

Si, en el cuadro me lo muestra, pero no noto distinción, es muy raro. SALUDOS