WAJE

@Scout si no me equivoco el facilift lo lleva en el deposito y efectivamente no se sustituye, aunque el compañero creo que es el que ha sustituido y creo que cada 100000-120000 km no viene mal sustituirlo, ya solo por liberar a la bomba de una carga jejejeje. SALUDOS

25000 unas pastillas???madre mia, yo que las ultimas que puse con 120000 seguian a mas de media vida. . . Y eran Necto AP. SALUDOS

Yo buscaria algun sitio de varilleros para intentar evitar pintar la puerta, que yo creo que no hace falta. Si la pintura es la de origen haria eso. SALUDOS

A mi me pasa igual, estoy buscando un taller de esas caracteristicas para restaurar de pintura un Audi S2 que tiene un golpe atras y el paragolpes delantero un poco tocado. Pero no quiero que gasten ingentes cantidades de masilla para repararlo, prefiero mas que enderecen y ajusten en condiciones aunque salga un poco mas caro. SALUDOS

Pues no lo se, tengo que preguntarlo de nuevo al ingeniero a ver que me comenta, pero eso me aseguraron. No obstante con la 235 40 19 para mi seria mas que suficiente y homologado. El problema es el ancho de la llanta. SALUDOS SALUDOS

En mi caso fui a ITV y alli me dijeron que cualquier equivalencia de las medidas que aparecen en ficha es equivalente, y la 245 40 19 es equivalente a la 255 35 19 i no recuerdo mal, a mi me extraño pero asi fue. SALUDOS

Yo lo he mirado tambien y estoy entre 235 40 19 y 245 40 19, ambas si no recuerdo mal si que las hay con indices de carga y velocidad para nuestros coches creo ya que son, como minimo en 96Y. El problema es el ancho de la llanta, sino incluso la medida mejor seria 225 40 19, mas barata incluso y seria perfecta, pero en 9" queda estiradiiiiiiiiiisima. SALUDOS

Ademas es tan sencillo como si le ponen el filtro, algun silenciosos se lo ponen menos restrictivo, sonará igual de alto aunque de distinta manera, habra a quien le guste mas y a quien le guste menos. SALUDOS

Te tienes qu e fijar tambien en el indice de carga y velocidad, que sea igual o superior al que te viene en ficha, sino tampoco vale. SALUDOS

No lo entiendo, de 2500 a 8500 van 6000 euros y dices que en arreglo te has dejado 2000, donde estan los otros 4000???Pero vamos, que es igual, lo importante es que disfrutes de esa maquina, aqui te ayudaran en lo posible. Y yo estoy deseando ver fotos!!!! SALUDOS

8500???eso es una barbaridad, por ese precio compras casi un S2. SALUDOS

Teniendo en cuenta que comparan una berlina coupe con un avant. . .En ese modelo creo que deberian de haber comparado con el RS4 berlina, y habrían estado las cosas muy parejas que, por otro lado, teniendo en cuenta que ningun RS4 da los 420 cv ni de nuevos. . . Demasiado bien parado ha salido el Audi jajajaja. SALUDOS

Bienvenido al foro!!!!cuentanos un poco mas de ese proyecto. Los mas baratos actualmente creo que son los S4 AAN, son como un ABY pero en una berlina mas grande. SALUDOS

Yo no pondría brembo, no hablan muy bien de las gamas bajas. Yo por mi experiencia en discos ya te digo que ATE Power Disc, son rallados y luego pastillas las que quieras. SALUDOS

Gran mañana la que pasamos, una pena tener que haberme ido el primero, espero para la proxima poder comer juntos y seguir debatiendo de los hierros jejejeje. UN SALUDO

Tienes que mirar los códigos PR de tu coche, vienen en una pegatina en el libro de mantenimiento o en el maletero creo. Con eso se busca mas rápido. Personalmente yo montaria discos ATE Power Disc y pastillas Necto AP, es la combinación que lleve anteriormente y funcionaba increiblemente bien, cuando me toque cambio será lo que ponga en el mio. SALUDOS

Comprar unas llantas originales se te puede ir por encima de 2000 euros, sinceramente creo que no merece la pena. Si quieres comprarlas nuevas yo me iria a marcas tipo BBS, OZ, BRAID, etc. . . Siempre y cuando la marca que elijas lleve mismo buje y misma tornilleria, es decir, que no te haga falta ningun tipo d centrador ni nada. Esa es mi opinion, aunque yo me iria a alguna de 2ª mano original. SALUDOS

Revisa los fusibles, si dices que has oido un clic seguramente se haya fundido el fusible correspondiente a todo eso. UN SALUDO

No, la calefaccion estacionaria es para poder encender un quemador de gasoil y calentar el coche cuando lo programes. No es lo mismo que el calefactor adicional, que si es una resistencia electrica. UN SALUDO

Aun llevando ese sistema el problema es el mismo, como ha dicho Tolo, el tensor automático estará para el turron. SALUDOS

Trata con respeto a la gente, aquí te pongo exactamente donde pone que los conoce. Ante todo hay que mantener el respeto hacia la gente, todos tenemos dudas y preguntamos, más aún cuando te vas a gastar 15000 o 20000€. SALUDOS

Yo lo iba a poner pero entendia que tendrías gasoil, mas que nada porque pasaron varios dias jajajajaja. SALUDOS

Por lo que dices, es posible que sea la pinza, lleva un trinquete interiormente y posiblemente esté pasado, a mi ya me paso en otro coche y toco poner pinza de desguace. Igual se puede reparar tu pinza pero si hay algo en desguace, que me extraña, será lo mas rapido y economico. SALUDOS

Ayudaria mucho que pusiera el ancho de la llanta (no del neumatico) y el ET, ademas de la tornilleria y buje, que supongo que será 5x112 66,6. SALUDOS

Creo que os estais liando, Alpine segurisimo que da mas calidad de sonido y otros ajustes, cosa que el Rsnav pues será algo peorcillo, que no digo malo eh, pero no se puede menospreciar Alpine como marca de calidad de audio. En cuanto a funciones?segurisimo que el Rsnav le da 3000 vueltas al alpine, es para eso, conectividad pura dura, ademas de una integracion perfecta en el coche sin que se note nada, cosa que el Alpine no tiene ya que se nota que no es original. Ni uno es lo mejor ni otro lo peor, creo que son cosas totalmente distintas. Si fuera a poner un equipo de audio muy bueno para que me de mucha calidad seguramente me fuera a Alpine, pero para lo que queremos el 90% de la gente el equipo del coche sobra muchiiiiiisimo el Rsnav, ademas con lo que te ahorras montas un DSP y casi consigues la misma calidad seguramente. SALUDOS