WAJE

Pues entonces el intermedio no parece muy restrictivo no???parece más un tubo recto perforado que otra cosa, sin embargo los finales sí parecen más restrictivos en cuanto a sonido. SALUDOS

No tienes ninguna foto abierto ???seria interesante. SALUDOS

Coge 2.0 pero de 225 cv, esos no tienen problemas. SALUDOS

Que difusor es ese???me gusta como queda jejeje. SALUDOS

Estoy en ello, el chico me dijo que me mandaría foto pero de momento nada, sin saber a ciencia cierta si está homologado para mi coche no compraré nada. SALUDOS Y GRACIAS

Calla calla, yo soy muy mío, no me gusta hacer mucho ruido jajajaja. SALUDOS

De momento hoy ya le he puesto su paragolpes y ya arranca y anda jajajaja, tengo que hacer la línea de escape completa. SALUDOS

Lo gracioso es que de este tipo de escapes, a mi personalmente, con las válvulas abiertas me parece demasiado, e incluso feo el sonido, ojo en los vídeos que se ven de YouTube. Sin embargo con las válvulas cerradas me párese un sonido bonito y discreto. SALUDOS

A ver a mi eso no me disgusta, yo quiero que suene, por ejemplo, como un gti o golf r de serie, ni más ni menos. Es que parece eléctrico el coche jajajajaja. SALUDOS Y FELIZ NAVIDAD!!!

Realmente van como las programes. Ten cuidado entonces con quien toca la centralita, son pocos los que saben tocarlas, y menos los que lo hacen en condiciones. Al menos por lo leído y oído, ojalá y encuentres algo en condiciones y por favor rogaríamos que lo posteases jajajajaja. SALUDOS

Yo intentaré estar con el bicho, pero no prometo nada, que está en proceso de montaje jajajaja.

Lo mejor es pasar a vems, pero claro para una simple repro no compensa, o si, dependiendo de lo que queramos, con vems al final lo puedes controlar prácticamente todo. SALUDOS

La explicación es perfecta Ibi, aunque en la calle se conocen como turbo compresor y compresor volumétrico pero el funcionamiento lo has clavado, para mi el mejor es el turbo porque aprovecha la energía de los gases de escape para mover la turbina, con lo que aprovecha muchísimo más el ciclo del motor. SALUDOS Y FELIZ NAVIDAD

Pues si ni siquiera sabes qué muelles son mal vas, busca unos muelles y los montas, homologando todo, ya que igual te sale por el mismo precio y sabes lo que llevas, no obstante eso tenías que haberte fijado al comprar el coche, ahora vienen las lamentaciones. y otra cosa, creo que deberías haber abierto un único hilo para todos los problemas, ahora lo tienes repartido y es una locura. SALUDOS

Es sline???lo puedes mirar en etka online

Yo con que sonara como el del vídeo con las válvulas en off me conformaba, o incluso algo menos jajajaja. SALUDOS

No me digas eso blus , miraré de meter algún silencioso deportivo i anular alguno, aunque tenga que andar cambiando, si no se tarda mucho, . . SALUDOS Y GRACIAS

Sabiendo como se estan poniendo las cosas en la itv hay que estar muy pendiente. SALUDOS

Lo sé, tengo que acondicionar la instalación y pasar a encendido por bobinas, no es fácil pero se puede hacer sin ningún problema. SALUDOS

Yo ponía un difusor normal y quitaba uno de los escapes, dejándolo de quita y pon, así puedes mantener la estética s5 y es quitar uno y poner el otro para llevarlo a la itv. SALUDOS

Yo cambié todos los manguitos, salvo uno de los que sale de la bomba secundaria que no venia en el kit (los compré todos en 034motorsport), la pipeta tambien la cambie, la puse en aluminio. Cuando compré el coche el chico me dio un colector replica de RS2 y una centralita AAN (el mio es 3B), ademas de llevar colector de admisión AAN ya montado. Pronto lo pondré en marcha de nuevo, ya pondré algunas fotos, aunque de chapa esta hecho polvo jejejeje. SALUDOS

Eso es lo que quiero @ibi, por eso el preguntar aqui, por si alguien habia hecho algo, pero veo que poca gente ha tocado ese tema jejeje, SALUDOS

Si vas al conce te diran referencia y precio por bastidor. SALUDOS

La junta es la original de amianto, muy recomendable el poner la modificada que aguanta muchisimo mas. Un GT40 me parece demasiado, yo quisiera hacer lo que has hecho tu en un futuro, si no es este año, el que viene, pero no tardare demasiado espero. SALUDOS Y ENHORABUENA

A ver, en el caso de estos rieger, a falta de ver que están homologados para mi coche, son 200€ ambos silenciosos de 2a mano, ese es el tema interesante. Como dice funy, y más en el último silencioso, cualquiera va a ser un tubo perforado directo rodeado de lana de roca y fuera. Otra cosa es que nos vayamos a un catback o downpipe, con los cuales a parte de ganar sonido se gana rendimiento, el tema de preguntar es saber si en cuanto a marca es recomendable (según calidades durarán más o menos) y sobre todo si se podían montar con el difusor del S5. SALUDOS