WAJE

El liquido me toco a mi la semana pasada tanto al A5 como a otros 2 coches de la familia jajajajaja. Yo puse Motul RBF600. En cuanto a lo del liquido yo hice lo mismo, vacié todo lo posible, rellené con el nuevo y empece a purgar, no me gusta mezclarlo y lo que hago es vaciar todo lo posible la primera rueda hasta que sale el nuevo y asi solo dejo del nuevo. casi un litro gasté para sustituirlo todo. Hay que ir preparandose para Albacete jajajaja. SALUDOS

Podrías decir como se puede hacer el control de tensores? SALUDOS

Hombre el intercooler normalmente no mejora, evita que con el calor empeore o, en casos extremos, mejora, pero creo que el original del A5 esta medio bien dimensionado. Los que llevamos gasolina igual el del 3.0 TDI si es mas grande y nos puede venir mejor siendo relativamente facil de montar. SALUDOS

En el vag com lo pone, si no me equivoco llevas una DL501, en teoria es una caja bastante fiable, mas aun siendo de 2015. En ese caso yo creo que es un fallo a la hora del montaje ya que esa junta deberia de durar de por vida. Por cierto, en nuestra caja lleva valvulina tambien, a los 120000 km hay que cambiarla supuestamente ya que va separada la valvulina del ATF. Cuantos kilometros tiene tu coche? SALUDOS

Si no me equivoco en el B8 se monta multitronic o stronic, pero no tiptronic, segro que alguien te puede confirmar. En los cambios automáticos multitronic es en traccion delantera y stronic/tiptronic para quattro. SALUDOS

Retirada de efectivo realizada, te he dejado la cuenta pelada jajajajajajaja. Mil gracias matraca. Calla calla que con que ande en condiciones y poder dejarlo "presentable" me conformaria jajajajajajaja. Mil gracias a ti tambien. UN ABRAZO A AMBOS.

Matraca, donde se podría conseguir el elsawin??no soy capaz de encontrar uno que sea fiable jajajaja. SALUDOS

Pues menuda mala noticia me has dado porque esa caja del video es igual a la mia. A partir de que año dijiste que lo habian corregido??jejejeje El mio es de diciembre de 2013. SALUDOS

Menudo HDP, pues ya nos contaras que te dice la policia co respecto al video/fotos, ya que es algo muy interesante para este tipo de gentuza. SALUDOS

Menuda diferencia de delante a atrás, si se nota si. Pero en tu caso no llevas anplificador de origen no???cono lo has hecho para el sub??porque tendría que ver cómo sacar rca para montar el sub que tengo. SALUDOS.

Desmóntalos y pasa foto. Y así te decimos. SALUDOS

Tineo los problemas de holguras no eran sólo en los cambios manuales?? SALUDOS

Depende como lo hayan montado si. i buscas fotos de S2 verás que no llevamos nada ahi. SALUDOS

De nada hombre, para eso estamos, de esto se trata el foro jejejeje. SALUDOS

Busca por el foro que creo que esta por ahi, yo se las monte al mio pero no lo recuerdo, lo que si recuerdo fue que lo vi en el foro. Siento no poder decirte mas pero espero haberte ayudado. SALUDOS

El S2 no lleva faldones laterales, lo que lleva es de chapa y va pintado en negro. El link que pones es de fibra y creo que son replica de alguna preparación. SALUDOS

Hay algunos productos que tienen micro particulas y tapan algo las imperfecciones, seguro que algun compañero te puede recomendar alguno. Eso si, como te han dicho, los swirls profundos se notaran mas. SALUDOS

Yo tengo uno de 2013, y en estos años ya no beben ni gota de aceite, hay varios posts que especifican hasta que fecha beben aceite, ya que modificaron pistones y demas para evitarlo. Como te digo mi coche es motor CNCD de 225 cv y ni gota, lo malo que al ser mas modernos seran mas caros. SALUDOS PD. Los TT atras creo que tienen sitio, mas para poder llevar un perrete.

Bonita foto, menudo aparato jejejeje, que tal ser traga la s-tronic la stage 3??tienes que tener algun cuidado especial con ella? SALUDOS

Hombre yo para comprarme un descapotable compraria un TT, per en gustos no hay nada escrito. El 3.0 es un grandisimo motor que hace muy buenos consumos pero si no lo vas a usar mucho tendras menos problemas con motores gasolina, un 2.0 TFSI no es un coche gaston y lo podras disfrutar de lo lindo. SALUDOS Y SUERTE EN LA BUSQUEDA

Buenas, refloto este post porque es increible la forma de trabajar de éste concesionario. Primero voy, con el coche en garantia, a hacer la revision de los 90000 km y y les comento que me baja el nivel de anticongelante cada cierto tiempo y cuando llego al garaje huele a anticongelante. Bien me llaman al dia siguiente para recogerlo y al preguntar al recepcionista me dice que puede ser anticongelante u otra cosa (soy mecanico y se perfectamente como huele el anticongelante y asi se lo hago saber, cosa que me da la impresion que no le sienta nada bien) el caso es que les hago saber la zona por donde creo que fuga y les hago que la limpien y lo anoten en la factura. Bien, tras las vacaciones vuelvo porque me vuelve a bajar el nivel, me hace ruido la tapa del deposito al cerrar el coche y un golpe que he tenido para pintar el capot a traves del seguro, esta vez me atiende otro recepcionista mucho mas atento, la verdad que hizo todo lo posible por solucionarme todo, me dejaron coche de sustitución incluso. El caso que a la semana me caduca la itv y siguen sin darme el coche, por lo que espero unos dias y llamo para saber como van y me dicen que ya esta, bien aqui viene el tema: - El capót me lo dan mal reparado, aunque de pintura esta perfecto, se nota el desperfecto que tenia, poco, pero se nota. A esto prefiero que no lo toquen porque sería pintarlo otra vez y prefiero no dar capas y capas de pintura. - La tapa del depósito entera nueva, de maravilla, lo unico que no se si será por que es nueva cuesta un poco mas cerrarla, pero bueno, pasable. - Lo peor que para ver la fuga de anticongelante me comentan que han salido 3 veces a probarlo, me parece bien, pero han hecho 170 km con mi coche. . . En fin, el caso que me han sustituido unas abrazaderas y veremos si se ha solucionado, tengo que observarlo. - Y ya como remate me doy cuenta que le han dado un golpecito y se ha salido de su sitio el difusor trasero, a lo que me comentan que lo colocan y que, el paragolpes no lo pintaría porque no ha saltado la pintura, a lo que accedo porque de hecho yo tenia alguna marca y no quiero que piensen que me aprovecho de eso. Con esto quiero decir que que clase de gente tienen en ese taller trabajando, cuando no se preocupan de lo que hacen. Si das un golpe asumelo y reparalo, o al menos comunicalo, asi como el resto de cosas, cuando haces un trabajo lo suyo es dejarlo bien, no de cualquier manera. Creo que hacen falta mas profesionales que se preocupen por lo que hacen, y menos cambia piezas que van a pasar las 8 horas. SALUDOS PD. Siento el tocho pero tenia que desahogarme.

Prueba a cambiar filtro de aire e ir von el motor bien caliente. Sino puedes probar con algun liquido para la gasolina, aunque milagros no hara. SALUDOS

Ese motor no lleva sonda lambda. Los tdis antiguos no la usan. SALUDOS

A mi me parece que la direccion es demasiado blanda, salvo en dynamic. El cambio es un despropósito para mi, en D cambia demasiado pronto y en S demasiado tarde para "el dia a dia". Entonces voy siempre con las levas jejeje. SALUDOS

No lo se si se podrá, yo llevo la misma radio y monte la botonera, lo intenté y no fui capaz de hacerlo. SALUDOS