micrillo

Te esta haciendo un corto por humedad, echale un ojo a la antena no vaya a ser que te meta agua port el techo y te haga corto en la luz de cortesia......llevas luz de cortesia en el capó?¿¿? revisa el cableado...tambien puedes tener corto en la caja de fusibles x debajo, lo que puedes hacer es ir descartanto, por ej 1º sacas la luz del techo y la desmontas(dfijate en el estado de los cables en todo lo que desmontes), metes fusible y compruebas si se funde o no despues si hace falta sueltas las conexiones del cuadro y idem, si ves que aun asi nada sueltas el modulo del clima, asi hasta que des con el problema

Para eso estamos ....jejejjeje mira que son putillas estos coches....poco a poco lso vamos conociendo al dedillo.....el problema está en los sensores y conectores que se sulfatan con facilidad además el 3b (limpiale tb los conectores de la bobina que va justo debajo de la barra entre copelas que está en el centro del morro, a mi me dio el coñazo por eso hacia un petardeo diferente al limp mode solo con ucho calor)guarda error en centralita por falta de presion de caldo....vamos que sueltas el tubo de depresion del regulador, le pisas y toma limp mode..........asi que nada a mi cdo me falla reseteo y pista, ejejje.....por ahora me va de p*ta madre el cochecito UN saludoo

Uhm..... que tipo de pruebas hiciste?¿?¿ el coche hasta quedarse sin gasolina iba bien?¿?¿.......si no te fallaba antes de quedarte sin, cambia filtro de gasolina llenale el depósito y ATENTO!! quitale el borne positivo de la bateria para resetear la centralita dejalo una media hora sin corriente (hay algunas que resetean al momento y otras que tradan mas....las nuevas tienen memoria)...... y despues nos cuentas Un saludoo

El 3b lo lleva (el mio lo lleva es un 3b de los ultimos de todo) y está situado justo debajo del tubo metalico de salida de gases...debajo de la union entre el metalico y el de goma donde va alojada la n80.....vamos metes la cabeza por detras de la wastegate y a tu derecha <_< ¿Sabéis el equivalente en el 3B? Me parece q el 3B no lleva ese sensor. Mira en tu coche si esta, tiene un cabezal blanco y esta en la parte posterior de la culata. Según abres el capo, detras.

USA¿??¿¿? pues que te vaya bien x alli...estuve de intercambio hace mas de 10 años por alli (WESTPORT Y NY)y menuda m****.....ale a comer woppers y a jugar a los bolos ajjajajajaj aun por encima son una pandilla de pringadosque se creen la *stia en ver por vivir ahi ajajajjaja en estos momentos la "raja del culo me esta orbitando en el cogote" a lo mejor si te apetece desmadrar un poco y tienes un poco de suerte no viene un poli y te pone una pipa en la cara........esque vamos aver QUE YO SOY EL PRIMERO QUE QUIERO MAS CIRCUITOS COÑOOOOO.....REPITO-....A ALGUNO DE VOSOTROS TENEIS UN CIRCUITO PEGADO A CASA ¿?¿?¿?¿?¿? ME HABLAIS DE AUTOPISTAS Y DEL AVE MENUDAS COMPARACIONES MAS CHOOOOORRAS CHICOS NO ES POR NADA.......SIMPLEMENTE DIGO QUE EN ESTE PAIS SE HACEN LAS COSAS AL REVES ( Y NO POR ESO ME IRIA A YANKILANDIA )....Y QUE SI PONEN PANELES INSONORIZANTES Y LO ABREN PUES DE P*TA MADRE.......EL RUIDO DE UN CIRCUITO ES UN put* INFIERNO COMPARABLE AL DE UN AEROPUERTO Y ESO NO ME LO VA A NEGAR NI DIOS O QUE PASA NUNCA FUISTEIS A UNA CARRERA, AL JARAMA SIN IR MAS LEJOS EN CAMPEONATOS DE BARQUETAS O MISMO DE M3 O DE PORSCHES 997 T O CARRERAS DE SAXOS....EL CASO ES LARGAR Y TENER A ALGUIEN A QUIEN METER CAÑA¿?¿?¿?... ESTAIS COMPARANDO UN AVE CON 50 COCHES A ESCAPE LIBRE HINCHADOS HASTA LAS TRANCAS....., en el post expuse todo creo que de una forma clara y ordenada, pero os vais por peteneras.......en fin que muy bien.....me jodeque os cerreis en banda y me pongo de mal humor!!! todo eso me parece muy bien micrillo, pero una pregunta tonta, un aeródromo que esta a 20 mts del circuito( que teoricamente no tienen silencioso), una autovía que pasa a 30 mts circuito y el ave que lo están haciendo a unos 40 mts todo eso no hace ruido? http://www.torponmedia.com/revista/?p=645 toma castaña! teoricamente no tienen silenso?? noooo esque ni han pensado en ello, como nadie vive a 500 mts de altura..... jajajja y una autovia??? jajjajajja y el ave???? juas y requete juas! yo me parto, la raja del culo me llega hasta el cogote macho.... es para flipar. menudo pais jajjajaj cada dia que pasa estoy mas convencido de que mis padres se equivocaron al volver a españa. U.S.A! U.S.A! jajjajajja p.d. U.S.A!! U.S.A!!

Jejeje si te plantasen un circuito al lado de tu casa, y no tuvieses dinero para comprarte otra, hablariamos en el mismo idioma......... A si?en este pais solo se ve lo malo,y todo lo que trae un circuito???dinero,hoteles,restaurantes ect ect ecte ect,y no hablemos de alquileres y demas..... Pero bueno,sin comentarios,asi se nos esat viendo el plumero frente a europa...

En principio las culatas de 2º mano se planifican siempre antes de montar para no correr riesgos.....puedes jugar a la loteria y montarla a saco peeeero corres el riesgo de que despues de montar el coche entero te consuma agua.....supongo que la podras planificar sin desmonter las valvulas arbol levas etc pero no lo se eh...será cuestion de preguntar a cualquier mecanico de CONFIANZA

Soy el 1º que quiere mas circuitos peeeeeeero si me lo ponen al lado de casa me cago en D**s.....creo que lo que han hecho los vecinos es normal cae de cajon, o a vosotros os gustaria tener 30 maquinas haciendo un ruido atronador 9 horas al dia¿?¿?¿? ...y aunque sean 4 casas es lo mismo no tienen porque jod** su tranquilidad a cambio de un circuito, que lo planificasen mejor no? ...lo que tenian que haber hecho antes de hacer el circuito son pruebas acusticas para ver las futuras repercusiones del ruido en los alrededores por ejemplo un escape emite un ruido de 130db.....cojes un equipo enorme (hay altavoces-remolque de unos 8-9 metros altavoz con miiiiiles de watios) lo pones emitiendo las mismas frecuencias que los tubos de escape y listo......tiene c*** hacen un circuito enorme con un paston invertido....y ahora resulta que molesta!! tiene c***...esto solo pasa en ESPAÑA....en fin una put*da Aver si hay suerte

A mi en su dia me habian regalado (a cambio de una cena jeje)el volante de un s3 embargado que casualmente se callo del camion cuando lo estaban llevando al deposito ajajajajjajaja para montarlo en el 2.3 y la caña de éste es muuucho mas estrecha...un colega mio tornero estudio la posibilidad de hacer un casquillo a medida al final no se podia...me dio la posibilidad de comprar una caña de a3 en un desguace y soldarle la caña del coupe ufff pero al final coji el volante, se lo devolvi al dueño y me ahorre una cena jejej En principio no se puede pero si hay adaptadores todo es probar

Hombre si no quieres tener problemas en eso respeta las especificaciones de audi ...... en el liquido de direccion asistida(te puedes cargar la bomba de direccion)¿?¿¿? yo compré el verde de origen...liquido de frenos llevo dot4 normal y anticongelante de audi tb (48%)

Jasjjajajajajajj es el abrigo-pelos de la choni de su novia

Uhmm tocaste en algo referente a los frenos¿?¿? (cambiar liquido despurgando todo o cosas asi?¿¿?) en el alfa (antiguo año 74)que tenia mi hermano al despurgarlo todo se pinzaron los latiguillos y despues al purgar se quedaba frenado ......la luz te avisa de fallos de presion en el circuito ya sea por exceso o por deficiencia...te puede fallar la bomba de direccion, frenos, acumulador Saludetee

Esto que lo poneis para meter cizaña o para tener de algo de lo que hablar¿??¿¿?¿?¿?, porque vamos viviendo en malaga, que te extrañe ver a un fulano a fondo a una rueda pfff pues que quieres que te diga... es como si te extrañas en jerez por ver a alguien sin casco jaja........en antena3 lo unico que hay es una puñetera pandilla de gacetilleros sensacionalistas...deben de tener algun tipo de favoritismo con pepe navi, vamos no se si lo sabeis pero el grupo de comunicacion al que pertenece la cadena es en gran parte de las irmandades apostolicas, expertos en el uso de la doble moral, vamos como ha hecho la religion catolica a lo largo de la historia asi que nada que la gente siga "flipando" con esta m**** de reportajes en tono catastrofista y de fin del mundo......claro que no van a poner al tipico tocapelotas montado en una acera con medio coche salido en la salida de una curva....al que entra en 5º con el motor muerto a 80 km/h en una curva y se le va el coche matandose el y a los que pille, el que hace un cambio de sentido en una interseccion sin visibilidad noooo amigos no, solo las cosas extremas claro porque las demas por mandato real no se pueden llevar vidas...... exactamente = que las burradas del repor de A3......claro aqui solo salen los energúmenos......en el momento que hablamos de VIDAS es tan energumeno el que sale en el repor como cualuiera de los casos anteriormente citados PD: si jorobo a alguien con este post los siento mucho, pero es mi forma de pensar Un saludo

Mmm bonita yo tuve un kona hahanna semirrigida hace muchos años....esta que lleva discos de 160mm¿?¿?...metele unos de 210mm que valen sobre 25€ con el soporte de la pinza y frena muchisimo más yo tengo una mondraker de dual exclusivamente para hacer el cabra....pero el pecho ya no es lo que era jeje El amortiguador que es un fox o un rock shox¿?¿?¿? aire y aceite¿?¿?¿? esos cuando yo andaba solian reventar los retenes xq llevaban 14kg de presion.....lo mejor para descenso un fox de muelle aire y aceite Un saludoo

+1 ...es el que está al lado de Zoo¿?¿?¿ ejjejej en el meollo El Mejor es este, esta enfrente de la playa y en el medio de la zona de marcha entre los pubs y las discotecas. http://www.campingbaltar.com/ Saludos.

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa DIOS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.....SIGO ERIZADO!!!!!!!! :ranting2:

No si a mi tampoco me sobra....voy haciendo las cosas mes a mes ....simplemente te di mi opinion, de todas formas llevo focos de b4 y alumbran bien (el mio tiene una historia hecha en los focos para que alumbre mas, dos reles independientes con un poco mas de potencia y dos fusibles de 40a, como se le hacia antiguamente a los coches de rally, aunque si es por mi no le hubiese hecho nada porque es fozar en sistema electrico y no mantenerlo de origen).....yo lo que hubiese hecho seria buscar dos opticas de b4 por 100€ desmontar las tulipas limpiarlos bien por dentro y asi que parezcan nuevos ......pero bueno son eso, opiniones jeje Un saludoo Pues a mi me siguen gustando más los de santi , y aún más sin son más baratos. En estas cosas ya se sabe, para gustos colores Por la cuenta que me trae, respetare tu opinion aunque no la comparta jejejeje Los hay en negro o en plata. De todas formas te recomiendo que les pongas Xenon directamente, por que a santy se le esta derritiendo el "CRISTAL" que en realidad es plastico. Todo hay que decir, el acabado es bastante bueno para lo que valen. Estoy de acuerdo en casi todo lo que dices(excepto que yo no prefiero los del b4 normales), yo tambien soy purista, pero me tengo que fastidiar porque no soy adinerado

llamadme soso, insipido, purista o lo que querais pero esque desde mi humilde punto de vista no me gustan nada me parece un crimen ponerle unos focos tipo 206 truñing a un S2, desde mi punto de vista estos coches son para mantener fieles a la carroceria original no para modificar por fuera jej....para eso montale unos focos de b4 normales y pista, vamos los prefiero mil veces.....eso si el coche se ve muuuuy bien .......los de oyi con lupas Un saludoo Pues a mi me siguen gustando más los de santi , y aún más sin son más baratos. En estas cosas ya se sabe, para gustos colores Por la cuenta que me trae, respetare tu opinion aunque no la comparta jejejeje Los hay en negro o en plata. De todas formas te recomiendo que les pongas Xenon directamente, por que a santy se le esta derritiendo el "CRISTAL" que en realidad es plastico. Todo hay que decir, el acabado es bastante bueno para lo que valen.

Y en tiempos que tal lo hacia?¿¿?¿?espectacular es un rato pero derrapa demasiado creo yo...vamos me da esa impresion... que a la hora de la verdad el crono no va a su favor Un saludooo

Este es el mejor coche que audi ha fabricado jamas de los jamases ajajjajaj audi quattro sport sólo para bestias pardas

Un motor con su mantenimiento y al dia dura 500.000km y mas tb, y el embrague esta diseñado para que dure casi la vida util del motor peeeeero arrancar a 2.000rpm es hacer un mal uso de embrague...como salir a 1500 en un diesel tb maaaaal.....no os imaginais la cantidad de coches que hay con los marcadores trucados (el mio marca 10.000km ajajajajaja ta nuevo)

Lo cierto esque mi padre tiene un x5 3.0d y no le vi bloqueo de diff por ningun lado....o bueno tiene un boton con un coche en cuesta pero ni se para que sirve...tambien ya le vale al indiana jones.....sin bloqueo por mucho 4x4 te haces pajillas ahi :ranting2:

+1 , excepto en lo de la cacerola diesel.......motor V12 6.0TDI (500cv)...de cacerola no tiene nada....y la electronica en este caso esta puesta para no matarte con un par de 1.000nm a 1.750rpm...soy antidiesel pero este motor es la P*lla en versiculos y te hablo de la version de calle la de circuito no se ni me imagino el bicho.......si consigues el mismo rendimiento con la mitad de consumo en circuito ganas lo que te pongan por delante :ranting2:

......el diferencial activo de audi (el ultimo que sacaron), la principal diferencia radica en que mientras que el torsen (torque sensitive) distribulle el par entre los ejes delantero-trasero (66-34/34-66%) esto en el s2 (este lleva una pequeña centralita para activar el bloqueo de diferencial trasero)......el diferencial activo es capaz de mandar el par total del vehiculo a UNA sola rueda independientemente del tren del-trasero, en funcion de las necesidades del vehiculo eliminando por completo el subviraje y el sobreviraje mientras aceleras claro en cuanto sueltas actua el control de estabilidad y te corta la meada......opina tu mismo pero es una m**** jod** no hay que hacer nada....como se te de por contravolantear te pones el coche de sombrero......y el haldex apesta jejejejjejeje............el torsen es lo mas deportivo-seguro que hay hasta la fecha.......por ejemplo el tarado de un subaru no te da las sensaciones de la quattro de audi.......un amiguete tiene uno en plan avant es de unos 230cv¿?¿? no lo se exactamente y me comentaba que en tierra no haces ceros (no lo se..yo no lo intenté pero será verdad) mientras que en el mio es desmadrado por tierra como va y en parado a gas haces ceros con la gorra (AUNQUE CON AMOR, QUE HACER CEROS EN TIERRA CON LA DIRECCION GIRADA A TOPE, PUEDES CARGARTE LA CAJA DE CAMBIOS POR COMPLETO )

Si desmontas la egr revisa/limpia/cambia el atrapallamas que es una marañita de alambres que va en el tubo corto de la egr y que si esta muy petado dde miera, crea sobrepresiones en el bloque:thumbsup: Y hay otro post de otro forero que es mas profesional jeje...el mio es un 3b..cambian los tubos pero sirve para hacerte una idea http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...43&hl=gases Un saludoooooo