micrillo

+1 pero por donde rezuma?¿?¿?¿ desmontaste el IC?¿ si con el montado rezuma por las juntas esque te esta perdiendo por ahi, tienes que cambiarlas y controlarlo Llevar aceite de mas es malisimo para los motores turbo te lo digo porque casi me cargo el mio por eso....ademas al darle zurra el aceite sobrante sube a la admision por la recirculacion y el turbo se encarga de repartirlo por todo el circuito llenando de m**** sensores y demas......incluso hace que el coche humee blanco como si gripase el turbo (puede romper por este motivo)

Uhmm manvi haber para que nos entendamos.... el turbo mete aire a presion en el motor y esta presion por decirlo de alguna forma se suma a la compresion de los pistones.....pues bien como todos sabemos si tu cojes alcohol o cualquier liquido inflamable y lo comprimes mucho, éste se calienta de tal forma que llegaria a explosionar.......en el motor pasa exactamente eso si tu aumentas la presion de los pistones y la del turbo, comprimes tanto la gasolina en el motor que explota antes de tiempo (autoexplosion), vamos que pasa de la chispa de la bujia y van por libre....el motor no va fino y aun por encima le estas metiendo ostias alas bielas y presion extra en la culata con lo que acabarias jodiendo el motor.........pero mira si tu 3b es de los 1os llevará junta de culata de amianto con lo que la tienes que cambiar si o si, sino corres el riesgo de romperla en 1, 2 o 3 meses.....por lo que dices los subirás a 380 cv mas o menos.....yo creo que con junta culata de metal y caldo de 98 no tendrias problema si quieres disminuir la compresion si o si te diria que metieses pistones y bielas mas cortos

aritz puedes hacerlopor ti, simplemente por saber, mis padres tb me lo decian....que quieres hijo tener las manos llenas de grasa toda tu vida¿?¿? y ahi recule peeeeero ahora mismo ellos ven como me meto en el motor del coche y flipan....hasta me ayudo mi padre con lo del turbo jajjajajajja Vi un curso de 600 hras por 450 leuro y horario libre aqui en vigo, me lo estoy pensando seriamente

jejejjejej ahi está truquillo aritz...... cuantos segundos

AAAaaaaaaa muerdo orejas cuando me hacen eso en el alerón!!!!!!!!!! yo les digo cab***es que eso es para cortar el viento no para poner los cubatas!!!!!!! ...........pues yo tambien lo tengo en mente desde hace tiempo..según mi hermano no me van a enseñar nada nuevo o mejor dicho casi nada nuevo, a no ser que me meta en uno de electromecánica....pero siempre hay algo que se escapa y solo por esoo ya vale la pena Para ello deja de usar el Coupe como Botellomovil! Yo no lo uso como Botellomovil JAJAJAJAJA Son los demás!! Es que ese alerón... es inevitable.

El padre de tu amigo te pidio los papeles del RS2 para saber el tipo de motor que lleva (supongo) creo recordar que el tuyo en un caja de 5 velocidades (motor 3b).......el de 6 es motor ABY y el rs2 es motor ADU......y si no me equivoco el motor AAN es el del s6 OK Juanma ya tengo decidido que ese ese el que le voy a meter, el problema es que no se donde conseguir una downpipe para ese tubo de escape, quiero poner todo completo. A ver si alguien sabe algún enlace donde puedo conseguir una downpipe.

Alternador tambien...le pasaba al boxter de mi hermano hasta que se paro y alterrnador nuevo........pero creo que estos llevan un regulador de corriente que nose si está dentro o fuera del alternador puede ser de cualquiera de las dos piezas

Tu mismo yo te digo lo que vi cdo pague por la transferencia.....ademas tengo un perito de la mutua en casa.........y te digo una cosa cuentale como esta el coche que el entrara en el fichero y vera modelo y año punto pelota y sino ya vereis...es asi A parte de los enlaces que has puesto, estos s2 que hay..... NO están en las mismas condiciones que estaba el mío, y eso las personas que lo han visto, han dicho que era de los mejores conservados que habían visto jamás , como el de nuestro amigo y forero (wastegate). En cuanto a lo del valor venal pues no debería de haber sido más de 2000 euros (me han sorprendido hasta a mí), siento decirlo pero estas equivocado micrillo, es mucho más que esa cantidad de 2000 €, puesto que ya hemos hablado de cifras y hemos echo numeros con mapfre

desde cuando tener un sincro tocado es tener la caja de cambios rota?¿?¿?¿...otra cosa si te crees que una aseguradora te va a dar 8.000€por un s2 es que fumas algo muy potente (dime lo que es que asi me uno a la fiesta ).......... si te dan 3.000€ vas que chutas.......otra cosa, el valor de mercado de algo es una cosa y el subjetivo es otra....el valor venal de estos coches no llega a los 2.000€ por lo que si te dan una o**** y la reparacion vale 3.000€-3500€ ten por seguro que el resultado va a ser siniestro total......te dan el valor venal del coche mas el coche ostiado y buscate la vida Pague ace un año por la transferencia de mi S2 3b menos de 200€...asi que el valor venal de mi coche debe de estar en unos 1700€ uhmmmm entiendo que estemos enamorados de estos coches peeeero chicos porfavor, hay que tener los pies en la tierra

Joooder como anda tu xipiron tio!.......cuidalo porque como pongas un diesel mucho asi el motor a freir churros mi 2.3e daba cuesta abajo 250km de marcador llaneando lo maximo a 235km/h andaban por ahi de potencia 138-------140....y ademas los primeros tdi corrian a dios y a su padre..........lo comprobe con un seat 1.9 tdi sport de los 1os jejejejejje menuda discusion la gente sin probar sacandome los papeles de fabrica jajajajajjajajajaja eso si nadie lo comprobó dentro de él jurjur

y en la audi¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?

si, pero yo me pregunto, no sera la maza de embrague lo que esta petado y por eso le va mas duro¿??¿ xq el embrague es hidraulico...o va o no va pero ponerse duro me parece raro.-.........del acelerador probablemente será falta de grasa porque es por cable y seguramente acabe rompiendo P.D: no habia leido el post del acelerador de lagarto

el mio es blanco electrodomestico ........y cuando entro en un coche oscuro lo flipo

quedaria bonito pero si me permites un consejo, me lo pensaria dos veces porque en verano te puedes morir dentro del coche ......el negro absorbe la luz solar, y como resultado tendras dentro del coche un 30%mas de temperatura....bufbuf ni A.A. te enfria ese horno

mmm tengo entendido que no van demasiado bien en estos coche pero te hablo de oidas.....dicen que con estas mandas parte del aire al exterior y que solo recirculas una porcion de la totalidad delaire a la inyeccion y que esta puede loquear, pero tambien tengo entendido que puedes regular la porcion de aire que vas a recircular (supongo que para que haga mas o menos ruido)

Y eso porque¿?¿? puede ser porque la caja de agujas no esta formada por bolas sino por cilindros de metal y hay menos olguras?¿¿? y supongo que mas resistencia alas rpm del turbo?¿

madre mia que cochazo jooooder!!!! mi segundo coche favorito y aun x encima con motor de concor (el 1º en mi lista es el audi 4 sport y el 3º mi s2 )

Uhmm la tapa esa se puede pintar negro mate y queda niquelada Al final voy a tener que sortear las tapas! Todos alguna vez tuvimos malas épocas... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...74380&st=45 RECORDAD! Hay que cortarse las uñas chicos! que el R ya montaba plásticos actuales recubiertos con goma!

yo creo que como dicen los demas, 5000 leuros como mucho.....un amiguete pago por uno como el tuyo pero con el reestyling de los ultimisimos de todo de fin del 95, 1.9TDI por 8.000€ hace año y medio

jod** TUS FOTOS ME ACABAN DE PONER LA PIEL DE GALLINA LA 1º SOBRE TODO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! INCREIBLE

post: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=190648 frase celebre: Despues un leon se me ha hecho el listo iba a 140 y se pone acelerar a tope, iba en 5ª reduzco porque no me lo esperaba y me pongo al culo estiro la 4ª hasta 6200 luego 5ª y 200 de marcador en un plis plas post: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...egmentos+nuevos Frase célebre!!!: Golf gt nuevo tdi en semaforo (105 cv dicen que 120-125 en banco, no se si creermelo), mi coche frio, el tipico listo que se ve que va a salir rapido porque estaba a mi derecha en un carril que se acaba a unos 100 metros, como tenia el coche frio no le subi a las 6300 de rigor en los cambios, cambios a 5800 y a raya. JA JA JA JA JA, Quieres que te conteste o te contestas a ti mismo¿?¿? si quieres sigo buscando en el gran archivo de ASI, pero bueno metele otro que te durara 6 meses mas, asi hasta que aprendas a cuidar el motor de tu coche :drool: ....

Mmmm si quieres un consejo, yo de ti no lo tocaria, tienes muuuchas posibilidades de que se te despegue el techo

+1 :drool: Es un error en la centralita de gestion, se quita conectando el Vag-com y borrando el error. A mi, así se me quitó el problema. Luego vuelves a realizar escaner y veras como no te dá error.

No te pongas asi hombre!....jod** te doy mi opinion, lo de la polipiel no se lo pondria a mi coche ni arto de vino y los paneles en blanco menos...si el coche viene con tela pues o se mete tapiceria original en cuero o se deja en tela.........se retapizan los paneles en tela y se meten una fundas de tela...que lo queires cambiar de color...pues yo que se puedes meter fundas y paneles en azul marino y el techo en beige como el v6 pero tiooo blanco y rojo.........no hay dos colores mas estresantes que esos para el interior de un coche...... la polipiel canta un huevazo....y ya veras la combinacion de la maderita con esos colores....pero ya te digo es mi opinion, si a ti te gusta adelante

Estetipo de bujias las montaba yo en mi scooter ultra preparado jejjejejeje bujias de diodo interno (eso si, sin el diodo de platino porque agujereaba la cabeza del piston por ser muy caliente)........3.000de las antiguas pesetas cada una