micrillo

UHmm llegas a la conclusion de J.Javier a raiz del foro¿?¿?.........jejejej es broma pero si somos asi, unos mas que otros....si la telebasura triunfa, es porque el 90% de la sociedad española se siente incompleta jejej.....vamos a lo que vulgarmente se le llama no tener vida propia Pero mira centrate, tira para alante, sobre todo ten templanza...y piensa las cosas antes de hacerlas........que la vida son dos dias y estamos aqui para disfrutar Bueno oyi, que a ti te encantan las polemicas... ...yo paso de polemizar mas... Este post es una m**** y tiene gran exito, no me extraña que Jorge Javier triunfe. La verdad es que veo buena gente por aqui en general, y mas en el foro de "clasicos" (deberia llamarse modelos anteriores a X año o foroproblemas), a ti romulo ademas te conozco en persona.

ejejej+1 ....aqui en vigo esta la factoria de citroën........del modelo ciitroën picassocreo que llevan fabricadas 1.500.000uds....frente a nuestras miseras 9.000 o 10.000uds.esto es un ejemplo de lo exclusivos que son nuestros coches ajajajajja y de la c15 llevan milloooooooones....se sigue fabricando para africa, ya que de todos los mods de citroën, es la única que soporta las enormes oscilaciones termicas deldesierto sinque agriete el chasis.....hay una oscilacion diaria de 40ºC!!!...es lo que tiene tener amigos citronianos, que te enteras de estas anecdotas........bueno y que en el turno del viernes los operarios hacen botellón en la cadena de montaje....camuflan los cubatas en las latas de cocacola (Verídico)

A mi me zumbaba un huevazo sobretodo al entrar en curvas de izdas fuerte empezaba tocar los huevos....OJO a mi no me tocaba en nada, es mas para que toque tiene que tener un holguron del 15.....era el propio eje que estaba medio enquilosado al cuerpo del motor.....lleva como un casqquillo que hace de rodamiento.....chorreton de 3 en 1....limpie y meti un pegote de grasa en el eje y hasta hoy 0€.......

s2 coupe aby fueron mil y pico si, pero hay otros mil y pico de s2 avant y otro tanto de s2 sedan (ABY) de 3b se fabricaron creo que unas 5800uds Estas unidades salieron para todo el mundo......en total casi 10.000

pues si, que sepas que era un extra del aby.....el de mi colega lo tiene

Un amiguete mio de aqui tiene un aby con 330.000km.....de transmision esta hecho una m**** pero el motor se ve bien.... el mio un 3b del 92 con 180.000 mas los que se quedaron en Belgica

jejejje siiiiiii!!! me enamore de el en un reportaje de prototipos y coches emblematicos de audi que fue publicado si no recuerdo mal en motor clasico

el fallo en el sensor de rpm Siempre sale con el contacto dado (esta discusion la tuve con mi meca y le dije...enciende el coche y pasale el bicho....verás....lo hicimos y ya no salia)....vamos a ver si tu das corriente a la instalacion electrica del coche (contacto) llegará corriente a todos los sensores del coche sino no arrancaria......... una valvula de descarga(mecanica) es imposible que funcione sin carga no?¿ supongo que te referiras a la n75 que hace un click

este coche existe y esta en alemania en el audi zentrum si no me equivoco....es un rs2 y no es avant http://farm3.static.flickr.com/2142/245382...dc4ab36a9_o.jpg

FELICIDADES POR LA QUEDADA, HABEIS SACADO UNAS FOTOS MUY CHULAS.... Ahi le has dado en el clavo....es muy ironico, me gasté 60.000€ (y digo me gaste porque me pague las carreras con una indemnizacion que cobre de un accidente de moto) de forma integra en mis estudios (tocate los c*** en una universidad del opus) para que me digan lo que no se puede hacer en periodismo---COMUNICACION AUDIOVIS-----o en un estado de opinion como en el que vivimos para llegar a un foro de internet y ven como coartan la libertad de expresion de los participantes en los hilos.....con una facilidad tal que la equipararia al hecho de comprate un boomer en el quiosco de mi pueblo, eso no esta bien señores....ya se que me estoy llendo por las ramas y segun vosotros estare enrareciendo el tema del hilo (se decia asi no?¿) pero esque si no lo digo reviento.....no tengo nada contra nadie peeero esto esta pasando de castaño oscuro....no podeis borrar la OPINIONES de la gente simplemente porque no sean las mismas que las vuestras no se si me he explicado bien.....si la gente interpreta las cosas con malicia es cosa de ellos ahora bien.... yo creo que son tonterias de resquemores pasados.....LA MENTE HUMANA CON RESQUEMOR PUEDE LLEGAR A SER MUY RETORCIDA....y la diversidad humana radica precisamente en la diferencia, si todos pensasemos = esto seria muy aburrido ademas de ser unos borregos....OJO!! que no os estoy insultando ni mucho menos.....pero por favor deflexionad sobre esto Y para finalizar realmente hariais, en parte, tragarme mis palabras si no me censuraseis porque nos hariais ver que por lo menos no estamos tan equivocados ............ p.d:Y PIDO DISCULPAS A TODO AQUEL QUE SE DE POR ALUDIDO...LO SIENTO MUCHO, PERO ESTE ES MI PUNTO DE VISTA DE COMO ESTÁN LAS COSAS AHORA MISMO EN EL FORO

no te fies....al arrancar lo hizo sin fuerza como si le costase de entrada llegar al ralenti?¿?¿.....te puede estar dando coletazos el sensor de la mariposa

pero emil no lo queria para hacer una preparacion¿?¿?

jeje mi hermano hizo el rias baixas con un spider 2.000 del 74, se perdio en un tramo y llegó de penúltimo

me mola el rs2 en blanco nevera, nunca habia visto uno de este color.....es el mismo blanco que el mio

uhmmm pues ahora que lo dices tengo un amigo con un 360 modena y 12.000km increible vamos nuevo jeje pero nunca se me dio por preguntarle el tema consumos de aceite ....pero bueno en un motor asi es comprensible incluso...los materiales que lleva como el cigüeñal y volante motor ultra aligerado hace que suba de vueltas como una cbr jejejje asi como el ralenti a 1100rpm :clap1: gracias por la aclaracion y un saludo!!

hombre creo que no es para tanto....peroo churro lo tuyo clama al cielo...es mas me recuerdas a mi cuando compre el s2 ......escribi un par de posts todo flipado y tomépor el culo porque entre todos me acribillasteis, y no se lo reprocho a nadie porque es normal que gente adulta se quede con el culo torcido al leer como te la juegas cada 10 minutos en la carretera con gente que ni le va ni le viene el tema.....a base de reparaciones, multas y sustos se me bajaron un poco los humos...........pero es lo suyo aprender de tus errores.....y que conste que a mi aun me queda pero el primer paso es admitirlo del tema de los motores, relacion peso potencia etc etc etc......cada coche es un mundo independientemente de las indicaciones del fabricante ya que influyen cosas como el rodaje del motor, desgaste etc etc......y creoq ue todos sabemos que las cositas que vienen en los papeles del fabricante son de laboratorio (consumos, de 0 a 100, peso potencia....) y todo esto se relativiza mucho

mete una bujia vieja en el capuchon la apoyas en el frente del coche y que alguien le de al contacto mientras tu te fijas haber si suelta chispa

Pues podria ser la bomba de gasolina.........

aaaajajajjajajajajajjajajajaj que gran frase pantah........"el asqueroso allroad de mi mujer"

uhmm...como se suele decir los petrol tdi son puro par jaja....y que normalmente suben mas que los de gasolina tambien es sabido.......sueltan la potencia en 2.000rpm...........para ello le meten volantes bimasa (embrague-transmision).......... y geometria variable en los turbos....jejej para que no te quede la carroceria atras por la o**** que pegan cuando sueltan todo

ajjajaja haber estoy en broma y en serio ...... los consumos de aceite suelen ser fallos en el diseño inicial del motor (vease los 1ºos astras con culata multivalvula y common rail)...que se van corrigiendo a medida que el motor va rodando (en nuevas motorizaciones)....hasta la fecha no tengo conocimiento de ningun motor fabricado a priori para que consuma aceite de forma deliberada........y hombre desde aqui si podria afirmar que mi motor por ejemplo es el tuyo un poco mas perfeccionado...y que en este hayan corregido en cierta medida los consumos y entonces haya sido yo el atrevido de escribir el post sin enterarme bien de como va la baina Un saludo!!

haz una cosa, suelta el sensor del bote de expansion y date una vuelta, si pita el fallo lo vas a tener en el sensor de temperatura

MORGAR ahs ido a ese regimen en un diesel¿?¿? a 5000rpm y el coche con el turbo soplando y en su rango de funcionamiento¿?¿? asi de entrada me resulta dificil creerlo la verdad, otra cosa es lo que marque en el cuadro.......... pero bueno si afirmas te creo eh!!...yo esque todos los que probe a partir de 4000 van fuera de rango y el coche no va romulo eso no tiene ningun sentido, no puedes comparar el funcionamiento de un gasolina con un diesel, pero si un diesel da 150cv los da a X revoluciones, sin llegar a 4000 fijo, y hay muchos diesel que se ponen cerca de las 6000rpm´s. Que diesel se pone a 6000rpm??? Hay diesel de calle que llegan a las 5000, lo he visto en un C5, a 6000 no se decirte una marca y modelo pero me imagino que los TDI de competicion por ahi andaran, Veo que no has entendido lo que te he querido decir, es absurdo que digas que un gasolina gana a un diesel porque el gasolina corta a 6000 y un diesel a 4000. Saludos

eso es lo que digo......la gente no va enterrando el pedal como una poseida....... los petrol hu me an subiendo mucho pero mucho (a fondo me refiero)

jajaja matias facilmente¿?¿?