bauman

Tu da ideas...... <_< , es broma saludos

Suerte y que lo disfrutes saludos

Pues yo tengo el 2.5 tdi v6 150 y por lo que oigo han dado problemas, claro que supongo que se habrán vendido miles de unidades, el mio tiene 250 000 km y nada serio que no sea de desgaste, hasta el embrague es original, (toco madera), supongo que al que le toca le tocó, ya os conté mi peugeot con 100 000 y la que me ha jugado ya 3 veces, la última, la bomba del agua, si no estoy al loro le doy un calentón y otra junta de culata o algo peor.... Saludos

Cómo se complican las cosas a veces, si en el concesionario no te han dado solución habrá que hacer lo que dices, pero vamos que después te lo pilla un chorizo :ranting2: y lo abre en un pis pas, en fin, ya nos contarás y supongo que ya de paso solucionarás lo de la llave saludos

Tengo entendido que la avería es cara, en algún foro he leído que Valeo tiene un kit que sustituye el volante bimasa (que vale una pasta) por uno macizo y sale más barato, pero informaté si eso es verdad, lo digo por lo que he leido.... Saludos

A veces el cambio de matrícula puede estar motivada por motivos de seguridad. Saludos

El reposabrazos de mi coche tiene una bolsa de plástico la cual se accede por el maletero, al parecer es para meter los esquies :drool: , así es que inténtalo porque está jodia la cosa, otra posibilidad sería la de intentar forzar el capó desde abajo quitando los plásticos, pero no sé si esto es factible, volviendo a los asientos de atrás, mira si por el hueco donde hay un guarnecido desde la luna trasera hasta los asientos, suerte Saludos

Mi coche es igual que el tuyo y yo puedo abrir el maletero con la llave y si no tienes cerrados los asientos abatibles puedes acceder al interior de vehículo (mi hijo pequeño solía hacerlo). ¿No te entra ninguna llave de repuesto por ninguna de las dos puertas? Que raro. Ya nos contarás..... Saludos

Con esos kilómetros no es descabellado que sea el embrague, depende del tipo de conducción y uso del coche, estoy de acuerdo con lo que dice lagarto, de todas maneras intenta ser todo lo suave que puedas conduciendo, quizá puedas alargarlo algunos kilómetros más pero, antes o después, te toca cambiarlo Saludos

Tiene toda la pinta de ser el embrague, si el taller es de confianza el mecánico te lo prueba. Lo que suele hacerse es con el coche parado mete 3ª e intenta salir despacio, si el coche se cala el embrague está bien, si no está bien el coche tiende a patinar pero no se cala. Esa es más o menos la teoría. ¿Cuántos km tiene? Saludos

Depende como la cargues, si tienes cargador ajustas el voltaje y le das a carga lenta (que es mejor) no debería pasar nada, salvo que haya tenido una descarga muy fuerte y no vuelva a "nacer", por eso te ha dicho el compañero que dieras una vuelta, si está bien, carga sola en unos kilómetros. Saludos

Mira a ver si el aislante del capó está bien, yo tengo el 150 cv y en frío suena a diesel, en caliente... bueno algo menos Saludos

Se reconoce el trabajo, gracias por compartirlo. Un saludo

Es de entender que no quieras esta marca, uno se compra un coche que piensa que, por su valor, no debe dar tantos problemas y luego es capaz de arruinarte, no obstante por experiencia te digo que en todos sitios pasa lo mismo, yo tengo además un peugeot que ha roto 2 culatas y un motor partido por la mitad (con 100 000 km) y te aseguro que no corro y lleva el mantenimiento que marca la casa, en fin suerte con tu nuevo coche y que lo disfrutes saludos

Lo del longlife supongo que es que te han cambiado el aceite con un larga duración, sobre los 30 000 km, aunque por lo que leo por aquí los compañeros no son muy partidarios de hacerle tantos km al aceite, supongo que dependerá de la conducción y el trato, yo le hago los cambios cada 10.000 km. Es un servicio homologado por audi, eso si, el aceite debe cumplir unas especificaciones. Espero haberte aclarado algo Saludos

Yo estoy probando el limpiador de tapicerías, el de vinilos y gomas y el abrillantador. Es de lo mejor que he probado, viniendo de productos de centro comercial , el que he probado más a fondo ha sido el de vinilos y juntas y la verdad, me ha impresionado, he limpiado las gomas que sellan las puertas y les ha devuelto la flexibilidad, aparte de dejarlas brillantes y el olor a limón está bien, no es pesado. Seguiré probando y ya veremos los demás saludos

Pues es un coche que pesa mucho y le cuesta subir de vueltas, hasta que se mueve se lo piensa pero una vez lanzado es una maravilla, total que el coche es para lo que es, para viajar, en ciudad pues como que no es una gacela saludos

A mi me pasa de vez en cuando en caliente, cuando uso mucho el embrague pero claro, yo creo que mi problema será el embrague ya que es el de fábrica y tiene 250 mil km Saludos

Prueba llamando por teléfono en los desguaces más cercanos, te ahorrará pasos. También te puedes desmontar el panel y ver si le puedes acoplar algo, sin verlo poco más te puedo decir saludos

Pues bienvenido, aquí hay amigos que saben mucho, a aprender tocan Un saludo

Si ha conseguido arrancarlo supongo que la cosa no será seria, cambiarla y yá está, lo malo es la reiteración de roturas, puede ser un montaje defectuoso o correa en mal estado... Que sea cosa de poco. Saludos

Mágnifico trabajo, yo de tí iba por algunos "conces" dando clase Saludos

El poner las pinzas y arrancar un coche no es tan sencillo como parece (esto me lo dice mi colega el electricista), al parecer si los coches tienen diferentes especificaciones de la electrónica del alternador nos podemos cargar uno de los dos, o los dos, según él es importante hacerlo con coches similares, aunque todo el mundo cogemos al primero que pasa con unas pinzas y nos arreglamos, en los modelos antiguos se iba la placa de diodos o algo así, desconozco si ahora las llevan, pero más o menos la idea es esa. Espero que sea poco, ya nos contarás... saludos

Llevas razón, lo dejaré como está y ya veremos, gracias Saludos

Pues es una pieza que vale una pasta,http://www.sachs.es/direkt.php?link=owx_43_36837_4_6_0_641486a1265f8d.html, por lo que sé, cuando se fastidia, el coche vibra, ya que su misión es equilibrar estas vibraciones, los síntomas de tu coche apuntan más a desgaste del embrague, si tienes algún taller de confianza que lo prueben, que un buen mecánico debe reconocer si es el embrague o no. Saludos