Serjio

A mí para coches potentes nunca me los han recomendado.

No llevo ni 500 km con ellos y estoy encantado, aún no los he probado en agua, pero en seco, el guiado y las sensaciones son estupendas. Echaba de menos poder apretar en curvas sin miedo a irme.

Lo mejor es llevarlo en seco y listo

Vaya limpieza chapuza que te hicieron...

Las que he montado hace una semana.

Yo le he dado a cambiar neumáticos y ha hecho lo mismo que memorizar la presión, así que no se.

Has mirado las PS4?

También hay que tener en cuenta que llevan posición los brazos.

Para la sal lo mejor cuando haya charcos ir cogiendo todos los posibles.

Madrid? El año pasado tuvimos la nacional en Madrid. De momento no hay nada previsto, pero entra en la zona de Quedadas

Menudo un dominguero se nos has vuelto. Con cafetera a diario compra un gasofa y metele glp

Prueba cambiando el tapón. Un saludo.

¿Has comprobado que haya liquido de direccion?

Yo opino como Tineo. Si puedes hazle una diagnosis a ver si sale algo.

Sin maletero y colas enormes, me mata la mujer

Pues a hacer kilómetros a esa alfombra rodante. Vigila las esferas y que no te tire líquido, mi padre vendió el xantia para pillar el C5 por la avería que le daba ya con el líquido. Un saludo y que lo disfrutes.

Pues mira si hay las PS4 a secas.

Si lo quieres ya es la mejor oferta. Si lo quieres más barato sin prisa y de más lejos, en china los tienes. Yo el que tengo actualmente es un 12.12 es de china, y sin problemas.

Esa empresa es buena, no tienes problemas. Respecto a lo de español, pues nunca he usado uno en español, pero el inglés es fácil. Un saludo.

El mío no se mueve de 90.

Al final el octanaje por lo que se lo consiguen también con aditivos. A mi me gustaría, que alguna empresa hiciera pruebas de las calidades, pero ya se sabe que estás cosas no interesan.

Cualquier goma de una marca “top” te dará buenos resultados. Yo acabo de montar los michelin ps4, debido a las buenas críticas que tienen, quizás también puedas mirar los 4s. Un saludo.

Por pasar los rodillos de dos en dos no pasa nada, siempre y cuando esté el coche en punto muerto, por eso no hay que preocuparse. Respecto a si pueden hacer lo que les dé la gana, pues no, no entiendo por qué tienen que desconectar el ESP, y el tema de las revoluciones yo hace poco me hicieron mantener a 3000 revoluciones. Un saludo

En las gasolinas estoy seguro que hay variaciones enormes de octanaje.

Ahí le falta un dato bastante importante, el índice de carga. A mi es lo que me ha matado la opción de poner alguna rueda equivalente más barata.