Serjio

Si solo quieres homologar la suspension, lo mejor seria que lo hicieras mediante ingenieros o de donde compres la suspension o de ellos, lo que si te tienes que acordar, es pedir el certificado de montaje, que es un sello y el numero de industria si no recuerdo mal, con el que le dices a la ITV que eso ha sido montado en un taller habilitado para ello. Si luego la homologacion la haces aparte, tienes muchas empresas homologadoras, yo lo hice por ejemplo con tutunig, tu le das pues datos y referencia de amortiguadores y muelles y ellos te hacen un proyecto, te lo envian a casa y luego tu lo llevas a la ITV para que lo incluyan el proyecto en la ficha.

Pues yo no iría a ese taller, así te lo digo. Cualquier modificación en el vehículo ha de ir homologada, si no te pueden dar desfavorable en la itv por reforma de importancia. Para homologar, habría que pedir un certificado de conformidad a la Audi, un papel que dice que X producto puede ir montado en tu coche, como lo que vas a montar no lo suele vender Audi no te lo darán, con lo cual, un proyecto de homologacion para que se lo presentes a la ITV y te lo incluyan en la ficha. Ahora hay muchas paginas y sitios que trabajan con ingenieros, y te hacen el proyecto por la compra de "su" producto por algo menos de dinero que acudiendo tu. Los B8 son amortiguadores para muelles rebajados, con lo cual tu caso y mas si le quieres meter otros muelles, de todas formas, si un día quieres pruebas mi coche y ves como va de dureza. Creo que no me he dejado nada. P.d. Yo llevo homologado a posterior muelles, sline trasero y votex delantero e incluido todo en la ficha tecnica para pasar ITV sin problemas.

No es ninguna locura, es cierto, pero el 3.0 va muy bien y empuja muchísimo. Yo dudo que se hiciera el 190cv con el 3.0

Un 190 cv dudo mucho que pueda con el 3.0, el 3.0 anda mucho, no empuja como un turbo pero cuando echa a andar prepárate. También come mas que el 1.8T

En casa no lo podrás hacer, necesitaras a alguien que tenga maquinaria para realizar ese trabajo. Puedes montarlo, pero no lo vas a hacer funcionar.

Creo recordar que llevan una fina capa exterior de aluminio las originales.

Efectivamente, al realizar apertura manual, siempre te abrirá solo una puerta ya que no haces funcionar el cierre centralizado, de echo creo que si tienes alarma, no se desactivara.

Efectivamente, las del S4 son como te ha dicho Argentum, esas son carcasas cromadas sin mas. Gracias por la explicación del montaje, ahora a disfrutarlas

Entiendo que los sportline al ir más bajo irá más duro, pero ya te digo, yo con los pro kit estoy muy contento.

Si puedes huye de esos atmosféricos, no te van a dar las sensaciones ni el consumo de un 1.8T. Salvo que hagas poquísimos km yo no los compraría.

También podría ser lo del fallo tema de cableado, muchas veces falla el sensor no por el mismo, si no por su cableado que se quema o cosas de ese estilo.

Bienvenido a este foro, esperamos ver fotos de ese coche. Vayamos por partes, cambia el termostato y haría lo que te comentan los compañeros, cambiar líquidos, si cambias anticongelante acuérdate que tiene que ser G12, el de color rosa, aquí tienes un brico para cambiar el termostato http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/301822-cambiar-termostato-19-tdi-130-awx/ Por cierto, que yo sepa solo tiene uno, lo que si puedes hacer ya que te pones y no cuesta mucho, es cambiar el sensor de temperatura, así te aseguras que funcione todo correcto. Respecto al consumo, es un buen consumo, ten en cuenta que mueves cuatro ruedas, con lo cual va un poco lastrado, al pasar a 225 algo vas a notar que ganas, a mi es una medida que desde que la monte me gusto. Ten en cuenta que al ser quattro no vas a sentir la fuerza que tenía tu FR, pero con la repro va a ir bastante bien, hazla con alguien de renombre que no te meta mapas sin mas y listo. La tracción, cambiarle el liquido del diferencial y ver que no tira por ningún reten. Al coche, pues revisar piezas de desgaste, seguramente los brazos de la suspensión estén un poco gastados y cosas de ese estilo. Cambia también el liquido de la caja de cambios y mas si vas a hacer una repro, no se si tu caja será de 6 velocidades, ya que esas eran algo más delicadas. Por lo demás, que lo disfrutes y te de muchas alegrías y esperamos verte por este foro.

Felicidades a todos los que cumplen años en el día de hoy. Espero que lo paséis en grande. Un saludo

Normalmente el conjunto de bilstein y eibach suele ser un conjunto cómodo y deportivo, esta claro que algo duro ira, pero yo llevo los pro kit y con la enana desde recién nacida y no se queja, bueno de vez en cuando dice, jo que bache los coges todos...

Que momentos mas dificiles, menos mal que la señora te alegra la espera. Un gran detalle. Suerte en la que se avecina.

Si no nos cuentas algo mas... Quizás como lo tengas conectado y esas cosas.

Habrá que buscar en segundamano, ya que a los precios de hoy me parece un poco caro, pero tampoco una locura, recuerdo en el 2006 que pague yo una verdadera pasta por la tdt en el coche. Yo el interface, que es como muchos que te sale para cámara marcha atrás me costo 100€, habría que preguntar en esa empresa si en vez del pack venden las cosas sueltas. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Lo unico que encuentro es un pack que sale por 350 euros pero viene todo. Mañana echare otro ojo a ver si hay suerte y te encuentro algo.

Despues de llevar dos años registrado, no estaría de mas que al menos dieras la bienvenida. Como te ha dicho el forero Argentum, si usas el buscador localizarías mil temas hablando de lo mismo, incluso algún brico seguro. Un saludo

Te la estaba buscando y no la he encontrado desde el movil, luego miro desde casa, pero para que te hagas una idea, yo en mi caso llevo el rnsd, el interface y ahí conecto el tdt y al tdt le tengo conectado un disco duro multimedia.

Mediante un interface y si puedes búscalo de video en movimiento. A ver si encuentro el que compre yo y te paso el link, pero el interface, es lo que hace que el rnsd lea el video y sonido del aparato que quieras. Por ejemplo, podrías instalar el interface y a el conectarle un disco duro con tdt

A ver, lo primero que vas s tener que hacer es comprar un interface multimedia, que costará unos 100€ y después comprar un tdt para el coche con sus antenas y listo. No se que será un tdt híbrido, pero ya te digo que de esta forma por 200€ como mucho lo tienes. Si tienes dudas me comentas que yo lo llevo montado. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Yo el del conductor monte comprado en la Audi, que era el que estaba peor, el del acompañante quizás lo compre mañana.

Diciembre 2001, por eso estoy en las mismas que tu y vi el dibujo del botón y dije a ver si las hay por ahí, pero veo que tuviste que ir al conce.

En principio es como te ha dicho Jaume.