ferchir

Si llevas alarma seguramente será algo relacionado con ella,pasando el vag-com se podria ver si da algún error. saludos

Si es un portacargas de los que van en el techo probablemente taladramdo la cerradura lo podras abrir y luego compras una nueva y la pones. saludos

hay va el despiece. saludos tapa.pdf

me alegro poco a poco lo dejas nuevo. saludos

Te dejo un enlace por si te ayuda. http://www.vagclub.com/forum/showthread.ph...uces+americanas - LUCES AMERICANAS: : (necesitas vag-com) SELECT-->MODULO 09-->7-CODING-->LONGCODINGHELPER: Se clika en el Byte 7 -->Poner en campo "DEC" el % de iluminación que se quiera, en este caso un 0% (ya que quieres quitarlas), así que solo escribir "0" en ese campo, pulsas el tabulador ->TRANSFER CODING-->CERRAR VENTANA-->DO IT! saludos

buen aporte gracias. saludos

en un subdirectorio del programa vag-com. pero con deshacer lo que has hecho será suficiente. saludos

para lo de los intermitentes he encontrado esto pero no se si es para la nueva centralita o la antigua antes de cambiar nada apúntalo. Modulo 9 - adaptacion - canal 31 - variar de "1" hasta "5" . saludos

¿has probado a entrar como dice al final en basic setigs en el grupo 103 y darle a go? saludos

Según entiendo el modulo del abs esta en modo text y hasta que no hagas la prueba en carretera no se quitará. te pongo la traducción de google de la pagina que has puesto. Sistema ESP Prueba de funcionamiento Notas La prueba de carretera de pesetas sirve para comprobar la plausibilidad de las señales del emisor aceleración lateral, el remitente y el remitente tasa de rotación de la presión. Siempre debe llevarse a cabo después de eliminar o sustituir las partes del sistema ESP. No es posible anular la prueba en carretera de pesetas después de que se ha iniciado. El procedimiento de prueba debe ser realizada. Pre-condiciones ABS / EDS Luz de advertencia (K47) ON y ASR / ESP luz indicadora (K86) en ON. Motor en marcha. Vehículo de pie. Instrucciones Presione el pedal de freno con firmeza hasta que el ASR / ESP luz indicadora (K86) se apaga. Una presión de los frenos de al menos 35 bar que se necesita alcanzar para ello. prueba de carretera de inicio (Hacer esto en un sitio cerrado o asegúrese de conducir de acuerdo a las normas de tráfico). Gire a la derecha, luego girar a la izquierda (o viceversa). Una tasa de rotación (velocidad de giro) de ~ 10 ° / s se debe llegar al conducir estos giros. El ABS / EDS Luz de advertencia (K47) debe tener ahora apagado. Un ejemplo común para los giros de este tipo es la conducción se vuelve con un radio de 10 a 12 metros (30 a 40 pies) con una velocidad de 15 a 30 kph (9 a 18 mph). El ABS, EDS, ASR y ESP no podrá funciones se activan durante estas pruebas. Hacer otras maniobras entre las vueltas no tendrá influencia en el Sistema de Prueba de funcionamiento de pesetas. Notas especiales Cuando esto no puede ser completado en su código culpa 01.486 podrán ser almacenados. Puede que sea necesario para entrar en las configuraciones básicas, Grupo 103, Go

Si hicistes un log antes de cambiar nada tendras la codificacion que tenias antes de tocar nada y con volver a ponerla solucionado. saludos

seguramente estan cristalizadas , tendrias que quitarlas y lijarlas un poco para que se solucinase. saludos

Si el coche va bien con sacar el volante y ponerlo donde corresponde como dice giantcalos solucionado. saludos

Comprueba que no tienes la luz de freno encendida permanentemente. Si es así es problema del interruptor del pedal de freno. saludos

No parece en mal estado. Pero si no te va a dejar dormir dile a tu amigo que la cambie y punto. Si fuera mi coche esperaria un poco no se ve mal. saludos

Pues si la cosa es solo cuestión de estetica no pasa nada. saludos

Cuanto mas te acerques a la fecha del cambio mas te consumirá , yo compraria una lata y le iria rellenando , siempre sin sobre pasar el maximo que puede ser hasta perjudicial. En cuanto a lo del agua rellenalo y observalo si va a mas comentalo antes de que se acabe la garantia. saludos

Si has dejado el purgador abierto te habrá cogido aire no hace falta abrirlo para que retrocedan los pistones es mas no es conveniente. Para purgar debéis estar dos uno montado y pisando el pedal de freno y otro abriendo el purgador y cerrando antes de soltar el pedal , despues soltar y volver a mantener pisado. Así hasta que salga todo el aire y solo salga liquido. saludos

Tiene pinta de haber tenido un golpe y no lo han reparado bien. Da caña en el concesionario y si no que te devuelvan el dinero yo no me quedaria con un coche así. No tiene porque hacer ningún ruido al girar la dirección eso irá a mas y te acabará costando una pasta. saludos

Desde el principio tenia pinta de falta de corriente habla con el taller haber si cambiando el regulador del alternador es suficiente y no todo el alternador y si hay que combiarlo entero uno de intercambio esta bien son alternadores con todas las piezas de desgaste cambiadas. ¿cuantos km tiene? saludos

Lo de la iluminación lo hace porque si hay poca corriente entra en modo ahorro consumo. Si es así queda el error grabado en el ordenador. lo que será mas dificil de averiguar es por donde pierde la corriente o si es problema de la bateria . Yo llamaria al concesionario y que te den cita esta muy nuevo y mas vale que lo revisen. Tambien podria ser que estubieras escuchando la radio un rato despues de apagar el coche un parrot, detector de radar o algo conectado al mechero saludos.

Si te pasa lo mismo lo mas probable es que sea del interruptor del pedal de freno por lo menos en lo de las luces encendiads y abs, esp. saludos

Por lo que cuentas tiene pinta de inyectores pasando el vag com se podrian comprobar. ¿cuantos km tienes?. yo iria a un bosch car service y que te los comprueben. saludos

Si alguién te da las largas es por que se siente deslumbrado y si es mas de uno ten claro que es por que deslumbras. EL que viene de frente no sabe si tus faros son originales o no o si estan bien regulados. No digo que sea tu culpa, quizas es de quien aprobo ese tipo de faro o bombilla. saludos

Creo que no es una llave torx normal tiene mas puntas y aunque tenga el agujero luego no entra yo los aflojé con unos alicates cogiendo el tornillo por el exterior de la cabeza y luego puse uno de estrella normales. Saludos