ferchir

te dejo este enlace http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry2316225 saludos

en el autodata indica :

Te dejo este enlace por si no lo has probado así. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=27379 La otra forma es con el vag-com. saludos

Con el vag com no puedes sacar el codigo para configurar la llave. solo puedes configurar la llave si tienes el codigo. En cuanto al mensaje que te sale es el que sale en los coches automaticos al arrancar. mira a ver si has cambiado algun valor y has configurado tu coche como con cambio automatico y no lo es. saludo

Ajustar el consumo de combustible Unidad: Bordnetz (Red de A Bordo) 3C0 937 049 E Modulo: 17 Instruments. Funcion: Adaptation 10 Canal: 03 Consumption Correction * Valor estandar: 100 % * Display Range: 85...115 % * Equivalencia: 1 % Nuevo ajuste Valor= Viejo valor x Cáculo de consumo/Valor antiguo del display. yo lo ajuste al 107% cuando comprobé con 38.000 Km que ese era el desfase entre el real y el que me marcaba el Fis cada vez que se reseteaba y ahora con 55.000 Km me lo está clavando. sacado del post de configuraciones vag-com.

Mediante vag com se pueden canfigurar algunos parametros para afinar el consumo al real del coche. saludos

Te dejo esto por si te sirve http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=27379

Imagino que si se ha descodificado algo es el coche no las llaves. Porque que falle una vale pero las dos? Tendran que volver a adaptar el vehiculo y las llaves sin comprar unas nuevas. Un saludo

casi seguro que con el cable es imposible saludos.

creo que el magnatec no cumple con las especificaciones que dice audi para el aceite. un saludo

ya se hablo aquí te dejo un enlace. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...177345&st=0 saludos

Si usas el buscador veras muchos post que hablan del tema. Creo que es cada 60.000 km un saludo.

gracias ferchir, parece ser que es lo que me dices porque e quitado el cable de la antena y el de la memoria y problema resuelto, pero perdona que te haga otra pregunta ¿donde engacho el cable de la antena? es que para esto de la corriente soi mas que torpe no me entero para nada, gracias de nuevo y saludos. Los aparatos de radio suelen tener un cable especifico de salida de corriente para la antena que solo da corriente cuando se enciende suele ser azul y blanco si no con un polimetro o con una bombilla si no tienes el manual del aparato lo compruebas

A= W/V 24/12=2 Amperios hora si la bateria es de 90 amperios 90/2 = 45 horas para dejarla seca. saludos

El cable de corriente que va a la antena tiene que ser un positivo bajo llave es decir sacado del coche que solo funcione cuando das el contacto o sacado de la radio que solo de corriente cuando la enciendas. Si no lo pones así la antena esta siempre consumiendo por lo que te puede descargar la bateria si esta varios dias parado. saludos

Ubicación del transmisor de la presión de sobrealimentación -G31- con transmisor de la temperatura del aire de admisión -G42- En la conducción delantera del aire, detrás del radiador. ahi dejo eso por si ayudaç saludos.

yo puse esa misma configuracion y pita nada mas dar el contacto y luego ya no vuelve a sonar. saludos

A mi me ha pasado lo mismo lo he disimulado con un eding negro pero se va quitando.

up

a mi me pita por el cinturon 6 segundos aproximadamente por que quite el pitido continuo. saludos

Creo haber leido que hay que andar 50metros en linea recta y luego hacer circulos a mas de 20 km hora. Lo mismo es una tonteria pero por probar.

Se me olvido comentar que para el ajusta basico hay que ir directamente al modulo tecleando su numero y no recorriendolos todos. saludos

Se me olvidaba seleccionar todos los ficheros juntos y darle a extraer aquí

Tengo entendido que no se puede actualizar si no es original de roosstech si lo actualizas se bloquea el cable. saludos

En algún sitio has cambiado el chasis de tu coche y has puesto uno que no corresponde revisa los valores que cambiaste. http://wiki.ross-tech.com/index.php/01794 saludos