Jump to content

ferchir

Miembros
  • Mensajes

    1545
  • Ingresó

  • Última visita

Todo lo publicado por ferchir

  1. 1 Fault Found: 16502 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): señal demasiado alta P0118 - 000 - - - intermitente Borraste este error despues de hacer el escaner? Si lo borraste y te vuelve a salir comprueba con un polimetro que los dos cables que van a la clavija del sensor no esten en corto quizas rozan en algun sitio y hacen masa. sigue esos cables hasta donde puedas y lo compruebas. un saludo.
  2. el tuyo Software Coding: 3D0F0B42070100 el de redesof 3D0F034207000100 habria que comprobar que los dos coches fueran completamente iguales modelo fecha de fabricacion accesorio extras motor caja de cambios para poder poner la misma codificación.
  3. Si el motor de arranque mueve el motor al dar al contacto no creo que sea este. mas bien por tus explicaciones al principio del post tiene pinta de que se descarga el circuito de combutible. Algun tubito que cage aire. un saludo
  4. intenta solucionar el error 1044 unidad de control mal codificada. mira con el vag en que modulo es y la codificacion que tiene si es o no la correcta. un saludo
  5. ¿no te la pueden reprogramar?. no se si se puede o no pero por si acaso preguntalo. un saludo
  6. lee te esto por si es algo parecido. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...205247&st=0
  7. No tengo mucha idea del vag pero hechale un vistazo a esto por si te ayuda modulo 19 can gateway http://wiki.ross-tech.com/index.php/Audi_A...riolet_%288P%29
  8. El conector esta a la salida del filtro de aire hacia el motor en la parte de arriba del tubo. Pero no sera que tienes que hacer la regeneracion del filtro de particulas?. un s2
  9. hay un manual descargable en destacados tienes que seguir rellenando con el 5-30. un s2
  10. comprueba la correa de accesorios quizas te patine. un saludo
  11. Es un clac al dar curbas que suena como debajo del volante, a mi tambien me pasa. un saludo
  12. el codigo de averia del vag indica que puedes tener mal codificado algún modulo. alomejor tocaste algo con el vag http://wiki.ross-tech.com/index.php/01044 1044 unidad de control mal codificada. la centralita interpreta mal los datos y actua mal
  13. Si solo es medio litro no pasa nada en el manual del coche te lo explica detenidamente la cantidad y tipo de aceite con el que se puede mezclar. un saludo
  14. has recuperado un post de hace dos años. un saludo
  15. mechero.pdfTienes que empujar o apalancar hacia donde esta la flecha y luego tirar hacia arriba si no no hay forma de sacarlo. un saludo
  16. Tu coche tiene filtro de particulas?
  17. Si la abres un poco por los lados y tiras. un saludo
  18. me refiero a este del verde del video en mi coche no se enciende. Es de octubre del 2005 http://www.youtube.com/watch?v=m8qkadGSE00
  19. He leido por el foro que los coches de ese año a muchos les han tenido que cambiar los ventiladores quizas esten en corto prueba a desenchufarlos y si tienes un polimetro comprobar que no esten en corto. un saludo.
  20. he visto que en algunos a3 se enciende un testigo verde en en el cuadro al dar las luces no se si es en todos y en el mio esta fundida o no se enciende en todos. haber si me podeis ayudar. gracias
  21. correa. un saludo
  22. desmontas la pieza 16 que sale tirando y soplas por los agujeritos. un saludo limpia.pdf
  23. dale a clear all dtcs ,borrara los errores si le vuelves a escanear y se repiten ves mirando uno a uno en rosstech wiki o en el pdf que hay en el foro con los errores, que es mas completo. un saludo
  24. Sitios hay muchos pero es una loteria. La ultima que me colocaron me entra agua por arriba así que mejor no te lo recomiendo. un saludo
  25. Por lo que comentas parece ser problema de los inyectores. De todas formas compueba el filtro de aire por si esta muy obstruido.