ferchir

En las especificaciones del aparato pondra el consumo hora de este y luego segun el amperaje de la bateria se podria calcular. saludos

haces un autoescan pones el modelo de tu coche y despues guardas el log te saldra algo parecido a esto. este es el de mi coche Mileage: 63640km/39544miles 00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000 01-Engine -- Status: OK 0000 02-Auto Trans -- Status: Malfunction 0010 03-ABS Brakes -- Status: OK 0000 08-Auto HVAC -- Status: OK 0000 09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000 15-Airbags -- Status: OK 0000 16-Steering wheel -- Status: OK 0000 17-Instruments -- Status: Malfunction 0010 19-CAN Gateway -- Status: OK 0000 25-Immobilizer -- Status: OK 0000 37-Navigation -- Status: Malfunction 0010 42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000 44-Steering Assist -- Status: OK 0000 46-Central Conv. -- Status: OK 0000 47-Sound System -- Status: OK 0000 52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000 56-Radio -- Status: Malfunction 0010 62-Door,Rear Left -- Status: OK 0000 72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000 7D-Aux. Heat -- Status: OK 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKD.lbl Part No SW: 03G 906 016 DT HW: 028 101 189 2 Component: R4 2,0L EDC G000AG 7000 Revision: 12345678 Serial number: AUX7Z0E8FNJ0E5 Coding: 0000078 Shop #: WSC 06435 000 00000 No fault code found. Readiness: 0 0 0 0 0 ------------------------------------------------------------------------------- Address 02: Auto Trans Labels: 02E-300-0xx.lbl Part No SW: 02E 300 042 F HW: 02E 927 770 AE Component: GSG DSG 070 0920 Revision: 04507000 Serial number: 00000508300643 Coding: 0000020 Shop #: WSC 06435 000 00000 1 Fault Found: 18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU P1850 - 000 - - - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 0 Reset counter: 35 Mileage: 0 km Time Indication: 0 ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-MK60-F.lbl Part No SW: 1K0 907 379 Q HW: 1K0 907 379 Q Component: ESP FRONT MK60 0102 Revision: 00T12001 Coding: 0023170 Shop #: WSC 06435 000 00000 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 8P0-820-043.lbl Part No SW: 8P0 820 043 K HW: 8P0 820 043 K Component: KlimavollautomatH17 0200 Revision: 034975 Serial number: 8P0820043K Shop #: WSC 06435 000 00000 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 09: Cent. 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VDO H80 0410 Revision: D04 Serial number: 2248ED04031997 Coding: 0000143 Shop #: WSC 00988 572 61128 1 Fault Found: 00668 - Supply Voltage Terminal 30 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 4 Fault Frequency: 1 Reset counter: 23 Mileage: 31846 km Time Indication: 0 Date: 2007.07.06 Time: 11:21:18 ------------------------------------------------------------------------------- Address 19: CAN Gateway Labels: 1K0-907-530.lbl Part No SW: 1K0 907 530 F HW: 1K0 907 951 Component: Gateway H10 0120 Revision: H10 Serial number: 280010591483FB Coding: 3F3F0B4A072102 Shop #: WSC 06435 000 00000 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 25: Immobilizer Labels: 1K0-920-xxx-25.lbl Part No SW: 8P0 920 930 R HW: 8P0 920 930 R Component: KOMBIINSTR. VDO H80 0410 Revision: D04 Serial number: AUX7Z0E8FNJ0E5 Shop #: WSC 00988 572 61128 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 37: Navigation Labels: 8E0-035-192-RNSE.lbl Part No SW: 8P0 035 192 A HW: 8P0 035 192 A Component: RNS-E HIGH EU H70 0650 Revision: 01S Serial number: AUZBZ7E0905194 Coding: 0205113 Shop #: WSC 06435 000 00000 2 Faults Found: 02261 - Media Player; Position 1 (R118) 014 - Defective - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101110 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 31 Reset counter: 185 Mileage: 58206 km Time Indication: 0 Date: 2009.02.03 Time: 13:00:51 Freeze Frame: Mileage: 63630 km Count: 2706 Clock: 02:29 00856 - Radio Antenna 011 - Open Circuit - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101011 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 1 Reset counter: 181 Mileage: 63564 km Time Indication: 0 Date: 2009.06.26 Time: 18:15:42 Freeze Frame: Mileage: 63590 km Count: 2606 Clock: 23:26 ------------------------------------------------------------------------------- Address 42: Door Elect, Driver Labels: 8P0-959-801-MAX.lbl Part No: 8P0 959 801 G Component: Tuer-SG 020 0070 Coding: 0000248 Shop #: WSC 06435 000 00000 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x.lbl Part No: 1K1 909 144 J Component: EPS_ZFLS Kl.5 D04 1606 Shop #: WSC 00000 000 00000 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 46: Central Conv. Labels: 8P0-959-433.lbl Part No: 8P0 959 433 E Component: KSG H04 0050 Coding: 188000186D088505488F016300 Shop #: WSC 00988 572 61128 Component: Sounder n.mounted Component: NGS n.mounted Component: IRUE n.mounted No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 47: Sound System Labels: 8Px-035-382.lbl Part No SW: 8P4 035 382 HW: 8P4 035 382 Component: AB2 SUBWOOFERBOXH04 0180 Revision: 00003 Serial number: 30674526071854 Shop #: WSC 00000 000 00000 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 52: Door Elect, Pass. Labels: 8P0-959-802-MAX.lbl Part No: 8P0 959 802 G Component: Tuer-SG 020 0070 Coding: 0000248 Shop #: WSC 06435 000 00000 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 56: Radio Labels: 8E0-035-192-RNSE.lbl Part No SW: 8P0 035 192 A HW: 8P0 035 192 A Component: RNS-E HIGH EU H70 0650 Revision: 01S Serial number: AUZBZ7E0905194 Coding: 0205113 Shop #: WSC 06435 000 00000 2 Faults Found: 02261 - Media Player; Position 1 (R118) 014 - Defective - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101110 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 31 Reset counter: 185 Mileage: 58206 km Time Indication: 0 Date: 2009.02.03 Time: 13:00:51 Freeze Frame: Mileage: 63630 km Count: 2706 Clock: 02:29 00856 - Radio Antenna 011 - Open Circuit - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101011 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 1 Reset counter: 181 Mileage: 63564 km Time Indication: 0 Date: 2009.06.26 Time: 18:15:42 Freeze Frame: Mileage: 63590 km Count: 2606 Clock: 23:26 ------------------------------------------------------------------------------- Address 62: Door,Rear Left Labels: 8P4-959-801.lbl Part No: 8P4 959 801 D Component: Tuer-SG 020 0060 Coding: 0000216 Shop #: WSC 06435 000 00000 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 72: Door, Rear Right Labels: 8P4-959-802.lbl Part No: 8P4 959 802 D Component: Tuer-SG 020 0060 Coding: 0000216 Shop #: WSC 06435 000 00000 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 7D: Aux. Heat Labels: 1K0-963-235.lbl Part No SW: 1K0 963 235 E HW: 1K0 963 235 E Component: PTC-Element 0404 Revision: 00800000 Serial number: Shop #: WSC 00000 000 00000 No fault code found. End ---------------------------------------------------------------------

No consigo encontrarla. suerte

necesitas tener alarma para activarlo en el foro del 8p en destacados tienes la codificación pero no se si te valdrá. saludos

lo que has puesto no es el codigo de error si no los numeros de los modulos con error. Te pongo un ejemplo Control Module Part Number: 8E0 614 517 A Component and/or Version: ABS/ESP allrad D1320 Software Coding: 04455 Work Shop Code: WSC 09355 1 Fault Found: 01486 - System Function Test Activated 35-00 - - el 1486 es el codigo del error que luego puedes comprobar en http://wiki.ross-tech.com/index.php/Category:Fault_Codes o en un post que hay en software en destacados don de hay mas errores que en esa pagina

pon el log con el error quizás se puede averiguar algo mas.

te dejo esto por si te ayuda http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...icador&st=0 http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...hl=amplificador un saludo

menudos cambia piezas hay por mundo. tienen el coco para llevar el sombrero. al final era del cableado como te sugerí que miraras. un saludo

Si puedes ponlo nuevo pero ¿no se podria puentear? un saludo y adelante con ello.

Va en el porton trasero a la parte de arriba dentro del plastico. Usa el buscador hay bastante hablado de la reccion de emisoras del rnse hay quien ha puesto un amplificador de antena adicional.

No te puedo ayudar mucho pero probablemente haciendo un log y al terminar le das a clear all dtcs se borre el error otra cosa es que tengas el error fijo por una averia entonces no se borrara.

Despues viene la parte mas compleja. Conectar el vag y entrar el el modulo 2 de transmision y a bloques de lectura canal 19 arrancar y comprobar que el aceite llega a 35º. mientras llega hay que ir recorriendo con la palanca las distintas posiciones como 3 segundos en cada una. yo lo hice 3 veces. Al llegar se apaga el motor quita el tubo se deja escurrir el aceite sobrante como 400 o 500 ml se pone su tapon original y se da por concluido el cambio del aceite. yo despues le hice un ajuste basico calibracion cambio dsg 02e Prerequisites: ATF Temperature 30...100 °C (86...210 °F), see Measuring Blocks, Group 019. Selector Lever in P Ignition ON Engine ON (Idling) Brake Pedal operated (hold for the whole procedure) Throttle Pedal not operated NOTE: Be sure to perform the following steps in the sequence shown, followed by the defined test drive. [select] [02 - Transmission] [basic Settings - 04] Transmission Tolerances (Engaged Calibration) Group 061 [Go!] Activate the Basic Setting. [ON/OFF/Next] Transmission Tolerances (Synch. Point. Measurement) Group 060 [Go!] Activate the Basic Setting. [ON/OFF/Next] Clutch Adaptation Control Module Software Version < 0800: Group 062 [Go!] Activate the Basic Setting. [ON/OFF/Next] Control Module Software Version >= 0800 : Group 067 [Go!] Activate the Basic Setting. [ON/OFF/Next] Reset Values (Clutch Safety Function) Group 068 [Go!] Activate the Basic Setting. [ON/OFF/Next] Reset Values (Pressure Adaptation) Group 065 [Go!] Activate the Basic Setting. [ON/OFF/Next] Reset Values (Steering Wheel Paddle Installation) Group 063 [Go!] Activate the Basic Setting. [ON/OFF/Next] Reset Values (ESP & Tip Cruise Control Installation) Group 069 [Go!] Activate the Basic Setting. [ON/OFF/Next] [Done, Go Back] Switch off Ignition, wait 10 Seconds and switch it back on. [Fault Codes - 02] Check and clear fault codes after successful test. [Close Controller, Go Back - 06] Perform the Defined Test Drive. Special Procedures Defined Test Drive Suggested test drive after replacing the mechatronic or successful basic setting. Prerequisites: ATF Temperature 30...100 °C (86...210 °F), see Measuring Blocks, Group 019. Drive in Tiptronic Mode from stand still up to 6th Gear. While doing that make sure to drive in Gears 3 or 5 for approx. 5 minutes and also in 4 or 6 for approx. 5 minutes. The engine speed window for all gears is 1200 - 3500 RPM (for clutch calibration). Perform one sharp braking followed by a full throttle acceleration (oil return check). Evaluate creep and starting-off points. Check for leaks. NOTE: If the test drive cannot be performed in the recommended way or the necessary time, any remaining adaptations will be performed automatically during normal driving. ME decidi a hacerlo despues de ver esta pagina http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=169356 espero que sirva de ayuda por si alguien se decide a hacerlo un saludo

Para llenar colocamos el esnorquel o tubo de nivel. se aprieta poco porque es de plastico y se puede pasar la rosca. colocamos la herramieta preparada para llenarlo con un tubo de plastico transparente y un embudo arriba Se hechan los 5 litros de aceite entra bastante rapido porque es muy fluido.

despues quite el filtro de aire para poder quitar el filtro del aceite situado casi debajo de la bateria este se afloja con una llave de vaso de 24mm se sustituye la junta y se pone el nuevo yo no lo aprete hasta que no estaba llena la caja con el aceite nuevo para que saliese el aire.

Procedemos al vaciado del carter quitando el tapon con una llave de allen de 13mm y el esnorquel o tubito de nivel con una de 9mm y levante la rueda del lado del conductor para que saliese la mayor cantidad de aceite posible. lo quize con el aceite caliente para que escurriera lo mas posible. hay que tener cuidado.

Este fin de semana me he decidido a hacer yo mismo el cambio de aceite y filtro de la caja, despues de no estar muy seguro si se lo habian hecho anteriormente tiene 67000 km y con 54000 le hicieron la segunda revision donde se lo tenian que haber cambiado pero no fio. Lo primero fue comprar 5l de aceite y el filtro en el conce Despues prepare el tornillo de llenado con un tornillo de metrica 24x 1.5 al que corte de largo y le hize un taladro de 15mm y le metí directamente un tubo de cobre de 15mm.

pon un log mas completo con el numero de fallo s2

puede que no tengas el etka actualizado ¿pusiste el numero de bastidor?

probablemente se te ha caido algo de aceite al rellenar. s2

Te coge aire por algun tubo y se descarga el circuito de combustible y este se vuelve al deposito. Al dejarlo cuesta abajo ya no se vuelve. comprueba si tiene alguna pequeña mancha por algún sitio o algun tubo cuarteado.

Tienes razon no tiene limpia trasero la mia si lleva el dibujo de la luneta trasera saludos

Si tiene funcion de limpia trasero. Empujando la manera hacia el salpicadero. s2

te pongo el despieze solo tengo actualizado hasta 2007 parachoques.pdf s2

Si la grabadora no es pioneer no funciona yo lo tengo grabado con pioneer y de vez en cuando se queda colgado. s2

Aunque la llave no este codificada el contacto tenia que funcionar encender el cuadro por lo menos lo que no hara es arrancar. pero el motor de arranque se tendria que mover. mira los fusibles que hay en el motor.