marmotapower

EXCELENTE!! :ranting2: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: Así me gustan los bricos, bien explicados paso a paso con todas las fotos. Ponlo en el hilo de bricos en destacados para que no se pierda

Enhorabuena :clap1: ¿con qué cortaste la carátula?

Lo que puede pasar que con el exceso de luz led+flash alguno de los números/letras no salga visible en la foto. :clap1: de entrada en la foto que has puesto las Fs no se leen bien :P

No sé si este es su sitio pero por si acaso dejo esto que he encontrado: Service Training (para Q7): Audi side assist Optical parking system (OPS) Reversing camera http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_375.pdf

Dejo esto aquí por si interesa. Cámara de visión trasera original Audi, ...una recopilación por si alguien se anima...

Buscando por la web es algo así el icono del botón: aquí lo puedes ver instalado en un A6..... es el de al lado del ESP

Marmotapower, tienes razón en lo de 5PR, lo miré en el etka y efectivamente hay que añadirle el color negro. ¿Puedes poner una fotillo del botón? Si es interruptor no vale no? Todos son pulsadores a menos que estén conectados a un sistema con relé que los convierte entonces en interruptores. En el caso de parktronic y cambio de carril, cuando están conectados a sus sistemas, se enciende un led en la esquina superior derecha indicando que está activado. Si no lo conectas a ningún relé entonces pulsas pero no se enciende ese led, aunque hacen su función de pulsador. No tengo fotos, a ver si saco una y la pongo. Lo que se ve es un retrovisor y dentro un cochecito de frente De todos modos, yo el mando del garaje lo he conectado al botón de la cortinilla trasera, ya como como dicen es lo que más se asemeja a una puerta de garaje....el resto de botones (parktronic y cambio de carril) los he puesto iluminados para rellenar y decorar el panel central

se ve que rectificaron esa "pifia"

A esa lista le falta uno que yo tengo muy majo: Conmutador sistema cambio de carril: 4F0 927 451 es como el del Parktronic, cuando funciona como interruptor se enciende otra lucecita led (no es mi caso). Para todas estas referencias, si los botones han de ser negros se debe añadir 5PR al final de la referencia.

IMPRESIONANTE!!! Te ha quedado deluxe. Lo que no me cuadra es codificar en ¿long coding en un A6? ¿es que cambiaste el gateway por otro moderno?

Hoy e ido a comprar los catadiotricos blancos al conce (los rojos ya los tengo )y me a comnetado como que viene con bombilla cierto, esa ref es con bombilla, yo me curré algunas referencias así que te digo: Luz blanca bombilla para puertas, guantera, luz bajo piés, maletero, etc.... : 8D0947415---9,68€ (IVA incl.) Conector plástico negro (sin faston metálicos) para la anterior: 893971632---2,37€ Luz blanca bombilla guantera (también vale para las otras cosas): 4B0947415A---10,16€ Usa el mismo conector anterior Luz LED blanca reposapiés delanteros (y también traseros, puertas...): 4E0947415---12,01€ Conector para la luz LED anterior (es diferente): 4B0971832----2,37€

el volante es precioso, pero la consola central un tanto sosa....el motor debe ser la bomba pero eso de que detrás sólo puedan ir 2 lo mismo tira para atrás a muchos....

si es seguro que es agua de los limpias nada que decir....si no...¿dónde se ve la fuga? ¿charquito bajo el coche? lo único que deja agua limpia bajo el coche es agua condensada en el circuito del climatizador....que luego acaba cayendo (perfectamente normal). Lo digo porque si todos los líquidos se han llenado en conce Audi oficial, cada uno tiene un color para identificarlo en las pérdidas.

Con tu permiso, amigo anuevo34, matizo por si acaso que los leds esos no son de Audi, son comprados en DealExtreme u otros B)

no sé si JNV o quién estaba con el brico de ponerle la otra luz de marcha atrás....al final no sé si se consiguió....pero como el abuelo es arqueólogo seguro que rescata el post B)

BRICO EN ALEMÁN espero que te sirva ................y si es así me debes unas anchoicas ricas ricas de Castro B)

las escobillas acumulan suciedad que no se va con agua y jabón, hay que limpiar el filo con un poquito de acetona: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=221130 si lo haces no te asustes que el papel sale negro de verdad

la velocidad en FIS depende del cuadro

A mi entender: Xenon UltraBlue* Daylight -- 6000K Xenon ColorMatch* Safety -- 5000K Xenon Standard* Essential -- 4300K? serán los K OEM

si en el MMI no aparece es difícil que lo tengas, de todos modos eso depende del cuadro de instrumentos...por si acaso lo puedes activar con el vagcom y ver si hay suerte. Se activa así: Modulo: 17 intrument cluster Canal: 19 Valor: 10 (este valor indica cada cuántos minutos hace el check de actualización..creo que te deja hasta 60) luego te vas al MMI donde ajustes la hora y te aparece la opción de reloj de cuarzo o radiocontrolado, si le das al último y en donde tienes la hora (reloj de rpm izquierdo) aparece un símbolo de antenita...es que ya lo tienes...si no....pues nada.

¿y el xcarlink no lo admite? Andreea, tú que lo has puesto sabrás....

¿qué tal asaltar el furgón donde llevan los faros devueltos? <_< <_<

sí, pero la versión del MMI la actualizas con los CDs que hay para ello. El cargador de CD CON LECTURA DE MP3 (ojo) sólo lo reconoce MMI v3460 o superiores...porque sin MP3 lo reconoce desde la primera. Los CDs o bien se descargan de la web y se graban a velocidad bajísima (1X es lo mejor) o se compran en conce (si te los venden, claro...) por 2€-4€ imagino que como poco habrá que codificar el nuevo módulo. Por cierto, me ha llegado el mío y muy bien embalado y acolchado pero el frontal con rayajos...apenas afecta a la zona "a recortar" para nuestros A6 pero desde luego quedaría de pena en un A5....en fin, espero que por dentro esté bien y funcione.

es verlo "destripao" y darme ganas de llorar... :notworthy: :cry2:

Wagen, en la web de Philips dicen que las Xenon UltraBlue* Daylight son de 6000K, pero las Xenon ColorMatch* Safety dicen: Como el color de la luz emitida por el Xenon cambia con el tiempo, al poner una nueva lámpara Xenon, el color de esta no será igual al de la lámpara más antigua. Por eso, las lámparas ColorMatch, pensadas para conductores que sólo necesitan cambiar una lámpara, reproducen el color de su otra lámpara, ¡garantizándoles así la máxima seguridad! :clap1: