marmotapower

Precioso!!! A mi ese volante me gusta pero en mi coche no lo veía bien ya que llevo inserciones en madera, así que me puse el ex-tuyo: el del S6 con levas plateadas, que le queda mucho mejor (es que yo tenía el de 4 radios....). Por cierto, a ver si coincidimos en alguna KDD porque me encantaría escuchar ese motor

Mírate ESTE HILO y ESTE OTRO que ya se habló del tema. Yo me compré una Tudor de 100 Ah y 900A que supera la original y va deluxe (en tienda de recambios, claro...que en el conce son 220€ +o-) Por lo que me dijeron en taller Audi, 110Ah quizás sea mucho para el alternador....

si la referencia acaba en 110 es que lee MP3, si acaba en 100 es que sólo lee audio CDs.

Cuelgo aquí estos de carátulas de cambiador CDs-MP3 para evitar que se pierdan: BRICO - Recortar caratula de un cargador MP3 de A5, Al mismo tamaño que el nuestro BRICO - Como cambiar caratula del cargador, La del lector de cd´s por la del mp3 o viceversa

oye...¿y esto? ¿qué pasa con los catalizadores de estos motores? a mi a veces cuando hago chequeos rutinarios con vagcom me salen fallos en 01-engine --> "bank catalyst Efficiency Below Threshold ", le doy a borrar y se borran...hasta que en algún momento vuelve a aparecer. Sólo 1 vez me coincidió con lucecita amarilla de motor, luego me aparecen los errores en vagcom pero no saltan avisos en el cuadro. :ranting2: Pongo un ejemplo de un scan: 2 Faults Found: 16804 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold P0420 - 000 - - - Intermittent - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 10100010 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 3 Reset counter: 97 Mileage: 47881 km Time Indication: 0 Date: 2010.06.27 Time: 12:47:46 Freeze Frame: RPM: 2080 /min Mass Air / Rev.: 261.6 mg/str Temperature: 84.0°C Part Throttle Temperature: 744.0°C Speed: 102.0 km/h 16814 - Catalyst System; Bank 2: Efficiency Below Threshold P0430 - 000 - - - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 1 Reset counter: 97 Mileage: 47881 km Time Indication: 0 Date: 2010.06.27 Time: 12:47:46 Freeze Frame: RPM: 2048 /min Mass Air / Rev.: 310.6 mg/str Temperature: 84.0°C Part Throttle Temperature: 744.0°C Speed: 101.0 km/h

Ni idea, lo siento, pero te subo este post para que no se pierda a ver si alguien te ayuda.

:thumbsup: desde luego con nosotros no hacen negocio los de Audi....

EXCELENTE!!! YA TENGO GANAS DE VERLO EN VIVO! Por cierto, ese "coming home" es más bien "farola home" <_<

pues eso...la admisión :crying_anim: suerte

....y pásate por el foro de Cuidados básicos y limpieza del automóvil

la michelin PS3 a mi me han dicho en un taller de neumáticos que es goma blanda...agarra mucho pero no dura nada

uyyy.... eso suena a ñapa..!!! :drool: ¿ñapa? noooo...HEREJÍA!!! :lol2: (es broma... )

ese negro efecto espejo parece que nos ha dejado a todos así :ranting2: queda precioso!!! debe ser alguna pintura especial para dar ese acabado

pues habría que saber qué error dice el vagcom que es....porque te especificará si es catalizador, sonda, EGR...algo pondrá

Pues rellénalo con silicona transparente y a correr... :ranting2:

yo creo que si quieres que Audi se responsabilice de eso, tendrás que demandarles e ir a juicio, porque por las buenas te van a torear. Ve preguntando a un buen abogado a ver qué posibilidades tienes

anuevo34...ya sabes....vista al frente vista al frente vista al frente vista al frente vista al frente vista al frente vista al frente vista al frente vista al frente vista al frente vista al frente vista al frente que luego caes........... :drooling: :drooling:

En estos tiempos de crisis todo se deprecia más aún...pero los gasolina con motores "gordos" más que los diesel: y si no mira los precios a igualdad de años, equipamiento y km, comparando el 3.2 FSI con el 3.0TDI....los TDi aún mantienen algo el tipo, pero los 3.2FSI o los 4.2(V8) han sufrido un bajón importante en el precio. Y lo mismo he visto para Jaguar, BMW o Mercedes gasolina "tragones". Y si no mira este JAGUAR S-TYPE 4.2R de 400CV...lleva ya unos meses que no lo venden, y antes estuvo en 36000€, y ni con la rebaja lo venden. Para ser del 2006 y los km que tiene y lo que valía nuevo....es buen precio....y espera que no lo bajen más Ahora, que si piensas tener el coche muuuchos años, la depreciación no es un factor a considerar.

Precisamente esta mañana he visto en un parking un BMW serie 5 con neumaticos traseros 275/30R19, me ha llamado la atención desde lejos ver unas ruedas tan impresionantes de anchura y diámetro...me he acercado a ver la medida del neumático y llevaba todo el borde de las llantas marcado de llantazos...una pena....entre bordillos y baches esas llantas con esos perfiles se destrozan Yo opino que máximo 18"

Pues sí...malos tiempos corren para estos coches...el RS6 ya no está porque se ha dejado de fabricar por normativas europeas de contaminación, CO2 y todo eso :lol2: <_<

Gracias...tiene toda su lógica

Que tengas suerte.

DE acuerdo, a partir de ahora afonsit y anuevo34 quedan encargados del brico para iluminar las palanquitas :laugh:

uuuuf...a estos les va el carbono. Flipantes las levas y....los precios!! ESTAS LEVAS EN CARBONO CON LEDS por 720€ :D Yo tengo las levas en aluminio al ponerme el volante del S6 y quedan preciosas :drooling:

ya, se supone que llevan la regulación automática de altura....pero eso no es cuando detecta baches o ángulos de inclinación. Estoy hablando del coche parado, motor encendido, en el garaje....y al girar el volante a un lado o al otro