jhonysen

Hola, me alegro que te haya quedado redondo! Algo parecido a lo que tu le has hecho debería hacérselo al mío, todo a su debido tiempo, me falta poquito para la distribución y espero no mandar el coche pal chatarrero, jeje Por cierto, cuando me digas donde tocar el turbo, lo tocaréee... Venga, un saludo y a disfrutar de coche nuevo.

Hombre claro de eso se trata! jajaja Hoy ya stoy algo más calmado, pero jod**, a ver si alguien me da algo de luz porque... un saludo hola, naaaaaa, juégatela y pídelos, siempre te quedará la opción de revenderlos si no te valen. Es lo que haré yo en el caso de que no me sirvan. Un saludo. No es cuestión de jugarmela... - quiero tener todas las piezas y hacer todo del tirón en un dia, no voy a desmontar un dia para pintar, otro para los discos/pastillas, otro para los latiguillos/líquido. Por eso quiero estar tan seguro. - si ya de por si son raros y me cuesta saber cuales son para mi coche, como para encima encontrar vendedor. Además, el amigo edgar me acaba de confirmar que TODOS sus latiguillos son hembras #@¬a*¿? vamos que la ultima palabra tras ver fotos goodridge me dice que monte los del A4 normal y ahora ya empezamos con la primera diferencia? Salu2 Tu mismo Gonzcid, pero te va reventar la cabeza de tanto andarle dando vueltas al tema . Pero..., no tienes porque montárselo todo de una vez; no te van a dar un premio por ello. Además si no lo tienes claro lo mejor es que desmontes los latiguillos (no te hace falta desmontar todos, los que sean iguales no). Puedes aprobechar para hacerlo cuando montes discos y pastillas, aprobechas que tienes ruedas y demás desmontado, sacas latiguillos, los mides de largo, tipo conexión, pase de rosca, diámetro,... ya me entiendes; hasta le puedes quitar fotos. Por el momento taponas para que no pierdas el líquido de frenos, y ahí si que puedes comparar de tú a tú! Cuando hayas medido y demás los montas de nuevo y a jugar, tienes todos los datos para pedir lo latiguillos, ahora bien, haz lo que veas, el coche es tuyo y quien se va a gastar los "cuartos" eres tu!!! Después solo tendrás que montarlos de nuevo y purgar el circuito, lo hace un niño de 5 años. Si quieres lo rellenas con un liq. de frenos que no sea "de lo mejorcito" y listo (digo para que no desperdicies ese liq. de frenos bueno que te has comprao). De todas formas, si quieres, cuando me lleguen los míos (que poco le tiene que faltar) te puedo enviar fotos o lo que desees. Un saludo.

Hombre claro de eso se trata! jajaja Hoy ya stoy algo más calmado, pero jod**, a ver si alguien me da algo de luz porque... un saludo hola, naaaaaa, juégatela y pídelos, siempre te quedará la opción de revenderlos si no te valen. Es lo que haré yo en el caso de que no me sirvan. Un saludo.

Hola, se nota que hablar es gratissss, pero currarse lo que se está currando este hombre no tiene precio! A parte dejemos gustos y tonterías, a los artistas hay que darles tiempo para la inspiración. Venga tío, continúa con tu proyecto general, si te sirve de algo: "cuentas con mi visto bueno", cuando lo acabes la gente se echará las manos a la cabeza y fliparánnn, (algunos porque les gusta y otros porque no). Repito: hablar es gratis.... Un saludo. P.D: Eso sí, cuando termines con el proyecto de los asientos te agradeceríamos recuperases el hilo.

Hola, Muy cuidado lo tienes, así da gusto! Si me permites te recomiendo que le cambies los intermitentes de las aletas (los chiquitines) por unos en blanco o transparente. Será el cambio más barato, sencillo y verás buenos resultados; por no hablar de montarle faros del restylinggggg. Antiguamente no permitían tintar las lunas de las puertas delanteras. Hoy en día no tengo ni idea... (sinceridad ante todo ) Un saludo

Hola furious, pero no vas a tapizarlos? Un saludo. P.d: Sorry, veo que lo harás más adelante, ok Gracias de nuevo por este pedazo brico.

Hola, antes de nada darte mi "pésame" por lo ocurrido (más vale tarde que nunca). Aunque si al final se hace cargo el seguro, cojonudo! Ahora bien, en tema de seguros y ante un siniestro no es lo mismo que tengamos la culpa a que no la tengamos y me explico: En tu caso sería muy difícil que el seguro se hiciese cargo si la reparación supera el valor del vehículo, por muy a todo riesgo que lo tuvieses o por muy Mapfre que sea la compañía. Como bien ha dicho un forero, los seguros no dejan de ser "bancos" de tapadillo y la pela es la pela!! Otra cosa es que la culpa no sea nuestra, en este caso el seguro del vehículo culpable se haría caso de la reparación, tanto la reparación esté por debajo del valor del vehículo (en este caso no habría ningún problema), como en el caso de que el precio de la reparación esté por encima del precio del vehículo en cuestión (empiezan a complicarse las cosas) en este último caso diferenciamos dos situaciones: - Si el precio de la reparación es ligeramente superior al valor del vehículo; lucharemos un poco con el seguro pero se hará cargo. - Si el precio de la reparación es mayor al valor del vehículo; el seguro nos ofrecerá un dinero y si queremos repararlo tendremos que llevarlo a juicio, eso sí, podremos reparalo nosotros adelantando el importe. Finalmente no le quedará más remedio que hacerse cargo el seguro de la reparación. P.D: Bonito A3 y muy cuidado. suerte! Un saludo.

Vale, no se que pasa con el enlace, pero si poneis en el buscador de ebay: "steel brake lines audi a4" os sale fijo. Los que yo me he comprado son los de la marca Apex; al cambio con transporte incluido por unos 60 euros. Mirarlo en la página americana: ebay.com Un saludo.

Hola, pues yo he sido el "pringadillo" que se ha lanzado a lo loco a por unos latiguillos metálicos, con pocas referencias y esperando a que me lleguen o mañana viernes o como mucho más tardar para la semana. Echarle un vistazo y comentarme que os parecen a primera vista. Después de andar mirando, alguno quería cobrarme más de 100 euros por todo el juego; en el Ebay "gringo" me he encontrado estos latiguillos y me los he pedido. Cuando me lleguen ya os comentaré, y además también los he encontrado por un poco más de precio en colores personalizados, muy chulos! Por cierto, le he pasado la itv esta semana y a parte de que todo OK, le he preguntado por el tema de los latiguillos metálicos y me ha dicho que en principio no hay ningún tipo de problema en montárselos; únicamente no deben de tropezar ni tocar con otras piezas y deben estar colocados como dios mánda, sin que cuelguen de más, etc..., lo normal. (ITV de Galicia). Un saludo.

Hola furious estoy recien llegado de "vacas" y acabo de quedar flipaoo con lo de los asientos. El "put* AMO" , joer, no sé como calificarte, cada día me sorprendes más. Continúa así fiera!!! Algún día me haré los míos propios (o los compraré, jeje). Un saludo.

Hola, Bonitas modificaciones,, Un saludo "paisano".

Que envidiaaaa!!!!! :thumbsup: ...que los disfrutes. Saludos

EXACTO Carlos, estoy contigo, señores ingenieros de la TDT (con todos mis respetos), no pretendáis ver la TV TDT en el auto cuando hay multitud de lugares en Spain que tienen a día de hoy muchos problemas de cobertura. Habrá que esperar un poco a ver si mejoran la señal... Esto me suena a cuando las compañías de tlf móviles lanzaron la videollamada y todavía no lo soportaba la red española (un buen fiasco). Un saludo. P.D: Spark, yo si fuese tu pasaría de la TDT, al menos a día de hoy.

Lo suyo es compararlas una vez fuera la homocinética antigua con la nueva antes de montarlas, pero si ya lo has hecho a lo mejor está torcida la corona en la homocinética o que no sea exactamente igual a la vieja (mayor nº de dientes, etc), o a lo mejor queda un poco más separada o pegada la corona del sensor que con la antigua. Lo único que se me ocurre es que esperes a ver si a alguien se le ocurre algo mejor, si no solo te queda desmontar de nuevo y comparar tal y como te he dicho. Un saludo.

Hola, Las nuevas homocineticas que le has montado tendrán las coronas dentadas que tenían las antiguas, no? El sensor del abs sin esta corona no sirve para nada, como si no tuvieses sensores. Un saludo.

Hola, Lo de la rejilla delantera no me emociona demasiado, en cambio las llantas son bien chulas, pero con ese intermitente en la aleta de color naranja bufffff, que son cuatro duros ponérselos blancos o transparentes... (dentro de ese cambio incluye unos faros delanteros de restylinggggg, ya verás que cambio). Por otro lado, 130 Eurecos de repro?, no me fastidies! aquí querían cobrarme cerca de 300!!! Algún día se la haré... Joer, los asientos que tienes me da la sensación que están guapos guapos, beige, cuero, ya me gustarían a mi. Si tienes unos de sobra te los compro . Un saludo.

Antiguamente, las bombas diesel llevaban una electroválvula que no sé si en nuestros AFN la conservan. Me había pasado una vez con un R-11 GTD que no se me apagaba, sacaba la llave de contacto y seguía encendido, eso si, a ralentí. En ese caso fué cosa de sustituir la susodicha electroválvula. Ahora bien, en tu caso ni idea, no se si irán lo tiros por ahí. Aunque bien pensado ya que has andado con el soft y demás, puede que sea cosa de eso ya que si antes te funcionaba y ahora no... échale un vistazo a lo que hallas podido dejar mal, las "señoritas" bombas inyectoras son muy delicadas. Un saludo.

Hola Spark, Lo suyo sería que encontrases una lámpara halógena con casquillo D2S (no se si existen), para tu caso te vendrían de perlas para salir del paso y pasar la ITV. He estado mirando en EBAY y na de na, pero todo sería preguntar o seguir investigando. Un saludo.

Joer Rafa, tienen muy buena pinta, pero perdona mi ignorancia: ¿es realmente bueno este kit de suspensión?, no conozco la marca. Ya nos contarás tus impresiones una vez en carretera... que los disfrutes. Un saludo.

Hola, Si señor, un crackkk! Tengo pendiente hacerle la distribución yo también a finales de año, por cierto, si vas a hacer un brico de limpieza de colectores de admisión yo me apunto también a copiartelo, jeje Un saludo.

+1 No lo fuerces, sino te lo acabarás cargando si no lo has hecho ya! Desmontalo y échale un vistazo...

Hola, Bienvenido a este pedazo de foro. Como bien dicen nuestros compañeros unas cuantas fotos más no vendrían mal. Más cosillas sobre tu coche, que motor tiene?, y esos espejos que le has montado? Muy bonito en rojo, si señor! Por cierto, déjame averiguar por curiosidad: No has cascado el paragolpes porque le has dado a un coche por detrás y justo unas milésimas de segundo antes y al frenar de golpe, tu coche se ha hundido de delante y le has dado por debajo. Cierto? Un saludo.

Hola, Por la defensa no deberías tener ningún tipo de problema siempre que esté dentro de las medidas establecidas en tu documentacion; y edi idem, auque halla montado la misma defensa o la de origen. Asi que, yo si fuera tu iría con la defensa del RS4 y si dicen que no pasa por la defensa que te expliquen el por qué! He pasado la ITV a varios coches con defensas que no eran las suyas y sin problem... aunque como bien dije en un post en el que se trataba también un tema de ITV: "Cada ITV de las diferentes comunidades autonomás es un mundo", pero que te expliquen por qué no pasa... Un saludo.

Hola, Siento mucho lo que te ha ocurrido pero no es el fin del mundo. Tienes varias soluciones en tu haber: - Arreglar el coche es la mejor opción a mi parecer, por dos motivos. El primero, si no te sube de 1000 euros la reparación arréglalo. En caso de que pase de ahí búscate un motor de segunda pata que andará sobre los mil y poco. Piensa que con esta segunda opción, tú te quedarás con el despiece del motor viejo, que en caso de que se te vuelva a averiar podrás echar mano de alguna pieza. Además, como mínimo tienes una garantía en la mayoría de desguaces superior a 3 meses, y en ese tiempo sabes de sobre si el motor va bien o no! - Siempre te darán más dinero por un coche arreglado que por uno que esté averiado, porque si lo vendes averiado ten en cuenta que la gente que lo va a comprar no se va a pillar las manos; te darán poco porque no saben realmente la avería que tienen y aunque lo sepan siempre jugarán con la ventaja de que el coche está averiado. - Si el coche te lo quiere comprar el mecánico que te hizo el presupuesto desconfía, puede que te esté mintiendo en la avería para quedárselo él casi regalado y al final lo arreglará por cuatro duros. - La opción del TDI es muy buena, por cierto ese calamar de la foto se parece mucho al mío, jeje. Yo estoy muy contento con mi coche y consume como un mecherillo. ( - Otra opción es un B6 TDI que ahora mismo han bajado mucho de precio en el mercado de segunda mano. A partir de unos 6000 euros ya los tienes. - Si al final te decides por el calamar de la foto y no arreglas el molinillo, no te olvides de cambiarle tus asientos, volante, etc antes de venderlo. Y aunque lo arregles y lo vendas cambiale esas piezas de todas formas porque en el conjunto poco menos perderás. Espero que te sirvan nuestros consejos y no te precipites en tus decisiones. Ánimo y como se suele decir en estos casos, la salud es lo primero (la nuestra, no la de nuestros coches). Un saludo. PD: Si al final decides deshacerte del coche a piezas, aquí tienes un comprador potencial de tus asientos!!!

Bienvenido compañero, Bonito coche y bonito asientos, se ve que te han hecho un trabajo fino-fino! Podrías colgar unas fotillos de los asientos? Para lo que quieras, un saludo.