jhonysen

Partiendo de la base de que está todo en su lugar, como has indicado con lo de los captadores,... no se que decirte jeje. Si tienes algún problema con el líquido en la bomba del ABS, creo que lo mejor será que te lo cambien pero por el metodo de meter presión, para abrir todas las valvulas del ABS. Un saludo +1 Tengo entendido que si te entra aire en el módulo de ABS es muy complicado sacarlo y la forma que te dice Gonzcid debe ser la más recomendada. El tembleque del pedal de freno es igual que cuando entra en funcionamiento el ABS, entonces todo el pedal de freno empieza a temblar como si los discos estuviesen deformados. Así que, sacando conclusiones, yo me decantaría o porque te ha cogido aire el módulo de ABS o porque lo tienes fastidiado. Un saludo.

Hola Spark, Solo te conozco por los buenos comentarios que dejas en el foro, pero eso no quita que te de ánimos y que sea cual fuere el motivo por el cual abandonas el foro decirte que por mi parte se te hechará en falta... Simplemente eso y un saludo. PD: Espero que reconsideres tu decisión.

Hola, Cierto, lo de el óxido en los discos, mismamente cuando lavas el coche se crea una pequeña película de óxido en todo el disco que al pisar el freno un par hace que desaparezca; pero en mi caso tiene unas pequeñas motitas de óxido por todo el disco y por mucho que frene continúan ahí. Me temo que puede que esas motitas lleguen más adentro de lo que pensaba. Si eso le saco unas fotos este finde... Ya aprobechando también purgaré de nuevo el circuito, a ver que pasa! Un saludo.

Buenos días, Pensando y pensando, llevo unos días dándole vueltas al tema de frenos y sus componentes, entre ellos latiguillos, discos, pastillas, etc. y viendo que se puede sobredimensionar los frenos delanteros únicamente cambiando los soportes de las pinzas de freno, así como los propios discos, me preguntaba si se podría hacer lo mismo con los frenos traseros. ¿Existirá alguna compatibilidad del grupo VAG para nuestros B5 de tal forma que podamos aumentar el tamaño de nuestros discos traseros (si no me equivoco la mayoría montamos un diametro de 245mm)? Pués más o menos como los delanteros, sustituyendo los soportes de las pinzas traseras o sino sustituyendo soporte y pinzas. Echando mano de desguace no es una idea descabellada a mi entender. Un saludo.

Hola, la mayoría de los coches suelen tener un interruptor cerca de la palanca del cambio. Al colocar la palanca de cambios en posición de retroceso, ésta acciona dicho interruptor que es el que hace que se enciendan las luces de marcha atrás entre otras cosas. Ahora bien, nuestros b5 llevan este sistema? Ni idea, nunca lo he mirado. Algún compañero te asegurará si sí o si no! Un saludo.

Hola Rafa y esposa, Llego tarde pero la dicha es buena: ENHORABUENA!!! Un saludo.

Hola, pues la verdad, todavía no he acabado porque me da la sensación de que queda aire en el circuito porque aunque frena bien empieza a frenar a mitad de camino. La primera parte del recorrido del pedal es como un recorrido fantasma y a continuación hace apollo y frena de golpe! Sabes por donde van los tiros? Así que cuando acabe de currar le pegaré otro repaso y los volveré a purgar, a ver si sube un poco el pedal... Le he metido un liquido de frenos normal y corriente que cumpla las especificaciones de nuestros vehículos, uno de kraft creo recordar. Y ahora que me comentas Gonzcid, al montar latiguillos he visto que los discos de freno traseros tienen unas motitas de óxido (o eso parece) por todo el disco. Alguién me podrá decir algo, debido a que es o si desaparecerán... Un saludo.

Hola, Normal que pagues alrededor de los 800 euros, como bien dice Atabasco, tienes menos de 25 años y poco tiempo de carnet. Te recomiendo que cada año que pases en la renovación de tu póliza lo consultes en otras compañías porque ahora lo que tiene que pasar con el precio de la misma es que te baje. Por mi parte y ya entrado en 32 añitos pago menos de 400 euros de seguro a terceros aunque ningún siniestro y más de 14 años de carnet . Un saludo.

Hola y bienvenido, por lo que comentas de los faros del., veo que ya se los habías cambiado con anterioridad porque esos faros no los trae de origen. Y ahora que le quieres instalar, los del restyling? Un saludo.

Ni idea, pero a mi también me gustaría saberlo, Un saludo.

Hola, En el tema de la bombilla fundida, comprueba que llevas montadas atrás las bombillas con los watios correspondientes para esa posición. En algunos vehículos al cambiár los watios detectan avería de luces. Y referencia al sensor de tª, si te dice el vag que lo tienes mal, pos tendrás que cambiárselo digo yo. No vaya a ser también que tengas cortado el cable que va hacia el sensor de tª (por decir algo). Échale un ojo! Un saludo.

Hola, La verdad, no se para que le cambias las llantas de tu coche, con lo chulas que son, más de uno se comería los bordillos de las aceras con salsa de tomate si tuviese unas llantas como esas... Lo dicho, llantas chulas hay para artarse, las replicas del 911 turbo están muy chulas además por aquí por la zona de galicia he visto un b5 negro con esas llantas, creo que en 17 y le quedan muy bien! De tamaños no hablemos, yo cuanto más grandes mejor con mucho cuidado en el ancho (no quierro llevar una apisonadora), el problema es a la hora de pagar los neumáticos, que se lo cuenten a alguno que lleva 19" en el suyo, jeje). Piénsatelo tío, que harías con ese dinerito en el coche? Es una posibilidad. Hagas lo que hagas bien hecho para tí estará. Un saludo.

Hola, Don´t worry, con la Valeo vas sobrao,... Un saludo.

Hola, si ya has descartado que no llevas nada suelto ni en el maletero ni en la rueda de repuesto, no es mala idea sacar una rueda para echar un vistazo. Todo lo que puedas comprobar tu no está demás, sería mejor levantarlo en un elevador y mirar con detenimiento por debajo a ver si tienes algo suelto. Hasta que sepas lo que le pasa a tu coche no sabrás si lo puedes arreglar tu o no. Un saludo.

Hola y bienvenido, Lo tienes muy bien cuidado, además mataría por unos asientos como los tuyos! Un pequeño detalle, sustituye los pilotos de las aletas por unos blancos. Un saludo.

Hola, Buen cacharro multimedia que le has montado al auto! Te puedo recomendar un cambio de ópticas delanteras? (las del restyling) por cierto, que tal la TDT en el coche, tanto en movimiento como en parado. Aquí tenemos algunos compañeros dándole vueltas al asunto de la TDT en el coche y yo a día de hoy no lo veo demasiado claro. :ranting2: Un saludo.

Hola, Quedan perfectamente, ni tirante ni suelto en su justa medida, me he pegado unos cuantos quilómetros por carretera este finde y sin problema. Lo de las fotos es más complicado, porque cuando me pongo en faena y me mancho las manos como que no se me da por coger la cámara de fotos o el móvil. Eso de estar con las manos embadurnadas en líquido de frenos y con la cámara no es lo mío... Un saludo. PD: Soy hombre, no puedo hacer dos cosas a la vez! :ranting2:

Ahh, ok, pensaba que eran nuevas, como brillan tanto!! a disfrutarlo, un saludo.

Hola chicos, os habeis quedao un poco aturdidos por la info o que? rotura de esquemas?! subviraje de los conocimientos germanos... decir algo XD, ya contareis, jeje, estoy aburrido me voy a la compra como las buenas marujonas. Un saludo.

Hola, si señor, viento en popa y a toda vela! Te has comprado los soportes de las pinzas nuevos? Hablamos de dinerito? Se puede saber cuanto? Estoy entre que las busco en un desguace o me las compro en la Audi pero según me comentó Bor andan alrededor de unos 100 euracos cada soporte... Un saludo.

Hola, Sorry, no tengo ETKA, pero sería bueno que esplicases si tienes que sustituir el catalizador o alguna otra parte del tubo de escape. Un saludo.

Hola, Uuummm... me da que sí! que se te ha fundido la bombilla. Probablemente, aunque que te lo confirme otro forero más entendido. Un saludo.

Hola, SergiuORO, tu tranki, poco a poco van apareciendo cosillas. Ya he encontrado la estabilizadora de 29 mm en un desguace, era de un Avant. Pues na, por unos eurillos y pa la semana se la monto, que empiezo de nuevo jornadas de trabajo y ahora no voy a tener tiempo. Ya os contaré a ver si se nota algo, porque aunque tengo la suspensión bajita, en las curvas cuando las tomo un poco rápido me da la sensción de que se hunde demasiado el morro del coche . A ver que pasa...

Hola chicos, montados y funcionando!! Al final me han valido. Los cuatro latiguillos de atrás sin problema ninguno, y los dos de delante también pero con unos pequeños ajustes: - Las pinzas del. llevan tubería con racores macho en los dos extremos (tanto en el que va directamente a la pinza como el que se une con el latiguillo del). - La solución ha sido extraer las tuberías metálicas y conectar directamente el extremo macho delantero directamente a la pinza. - No problem! las pinzas traseras llevan los latiguillos de la misma forma. Un saludo.

Hola, me tendrá que acompañar la suerte y toda la familia de la suerte para que me sirvan los latiguillos. Mañana a poder ser le echaré un ojo a ver si valen o no valen, pero como voy a estar fuera hasta el finde no os podré decir nada. Hago uso de vuestra compresión... A la vuelta ya os contaré como ha ido la cosa. Rezar por mi, compañeros! Un saludo.