jhonysen

Guapíiiiisisimas!! A disfrutarlas, y cuidao con los baches, jeje (la envidia es lo que tiene). Un saludo.

que envidiaaaa.... <_< Yo quiero unos tambien!!! Un saludo. PD: que los disfrutes.

Hola, yo me quedo con la foto 5 las del S8 en 17", me parecen muy espectaculares! Suerte con la compra. Un saludo. P.D: Sin bajada las del sport en 16" geniales.

Hola, Los partidos dan el pego tanto como los que no están partidos y te ahorras el no cambiar de conectores y no perder la regulación de altura interior (te sirven los mismos motores) y no tener que cortar las aletas. De todas formas yo he optado por los restyling porque no me parece tanto curro de sustitución y me gustan algo más. Las referencias de los intermitentes, ni idea. Pero en ebay.de búscalos y los encontrarás. Además aprobecha y métele los pilotitos de las aletas en blanco o transparente, son cuatro duros y el cambio será completo! (estos en cualquier tienda de recambios son baratos). Por cierto, esas llantas en 16" siempre me han gustado mucho, buena elección! Un saludo.

Hola, o motor de arranque o clausor! tiene pinta de que sea o uno u otro. Ahora bien, dos recursos de la vieja escuela: 1º Entre dos personas, uno al volante y otro con una pequeña barra le pega unos pequeños golpes al motor de arranque (sin pasarse! ) y el que esté al volante que le vaya dando a la llave repetidas veces. Esto es por si se ha quedado agarrotado o en mala posición el motor de arranque. Si conseguís arrancarlo así vete mirando por un motor de arranque nuevo. 2º Con un multímetro o punta de pruebas, uno al volante y manteniendo la llave en posición de arrancar, mientras tanto la otra persona comprueba si llega corriente al motor de arranque, si no es así seguramente sea problema de clausor. Espero que mi opinión te ayude en algo . Ya nos contarás. Un saludo. P.D: No desmontes nada antes de saber de donde proviene el fallo.

Exacto, +1 no le metas una rótula de 2ª mano, que por cuatro duros que vale te arriesgas a que se la tengas que volver a cambiar a los cuatro días con el consiguiente gasto de alineado de dirección. Un saludo. Cuanto te salio el kit de brazos entero ? es lo ke keria saber... la verdad es ke no ando muy alla de perras , y no he parado de arreglar y arreglar , cansa un poca cuando ya llevas tanto dinero gastado... pero creo ke es lo ke voy a tener que hacer Fue una compra conjunta organiada por BoR,el kit entero marca Meyle nos salió por unos 330 € creo recordar. 330 lereles es dinerillo... tal vez si solo tiene problema en una, le vale más la pena comprar suelta la rótula en cuestión y a correr... Y eso hare , alguien tiene el despiede del brazo izquierdo con algun numerito de serie o algo para pedirlo ? GRaciasss yo tengo dos nuevas en su caja sin usar,por si kieres una. Ya , pero tiene que ser el mismo brazo , es el de arriba , el del a derecha segun miras desde la rueda izquiera , nadie tiene el despiece ? me vais a hacer ir al coche a sacar una foto ? estoy de resca por favorrr Si es la rótula de dirección da igual la derecha que la izquierda en nuestros coches,algunos tienen curvatura y guardan mano pero en el nuestro no. Hare una foto ahroa y la subire hoy de noche , o mañana , y ya miramos , epro esta semana tengo ke repararlo . ya mire precios en oscaro , para comprarla nueva , aunke me da por culo poner una nueva y las otras viejas ... tengo miedo ke acaben partiendo todas... pero estan por 40 € en oscaro de aluminio fundido . que os parece ? Hola, mi humilde opinión es que si Barmor tiene dos rótulas nuevas sin usar, ¿por qué no se la compras a el? Un saludo.

Hola, algo he oido de que existen diferentes embragues para conducción más deportiva y para aumentos de potencia. Sobre todo para que el kit de embrague aguante la fuerza superior que se le aplica cuando realizamos un upgrade! También he oido que estos embragues que soportan más esfuerzos tienen un pequeño inconveniente y es que la conducción por carretera se hace más brusca, es decir, los cambios de marcha no son tan progresivos y suaves como serían con el kit de embrague de origen. Pero lo dicho, todo de oidas. Si alguien sabe algo más bien venido sea... Un saludo.

Buenos días y bienvenido, se agradecerían esas fotos de tu coche y esos espejos hay que verlos,... Un saludo.

jeje, pues anda de miedo para lo chiquitina que es. Estaría bien tener una, que me imagino que caras no serán, pero claro, el problema sería encontrar un sitio para hacer unas carrerillas y tal... Un saludo.

Pues si que mola, cuanto puede coger de velocidad punta? Un saludo.

Lo tienes agachadito o está con la suspensión de fábrica? Un saludo. PD: los faros delanteros del restyling le harían milagros!

Buenos días, buen trabajo de mantenimiento , aunque no soy partidario de aditivos si no es necesario. Un saludo.

Hola, pues si que lo tenías maqueadito!! Si tu b5 va a seguir los pasos del Golf, que se vaya preparando, jeje. Un saludo

Eso es bueno saberlo, gracias por la info. Un saludo

Ok, así que una buena compra; me alegro. Ya nos darás más impresiones. Gracias por la info de las yellow EBC , ya te contaré que decido. Un saludo.

GTD, como un R-11 GTD que tenía, con 55 caballitos, un cañón! ese si que era un coche... Por cierto, le quedan mejor al Golf, pero juega a su favor las dimensiones de la llanta. Con esa misma medida habría que verlas en el A6! Un saludo.

Hola Rafa, el gris plomo que comentas no será un S4 o con look S4, porque por aquí por Coruña tengo uno gris plomo controlado que tiene las mismas llantas que estás montando tu. Y en opinión a OEM si u OEM no; pues para gustos los colores. Yo en principio me decanto por un estilo OEM aunque siempre a poder ser con un toque de personalidad que no llegue a rozar exageración, es decir, como una buena preparación alemana (pido poco). En el caso del coche de BOR, pues decir que me gustaba mucho tal como estaba, pero eso no quiere decir que con las nuevas modificaciones me guste igual o más... (está claro que el toque personal lo va a tener) Y Edi, tu coche es un cañonazo personalizado, esas llantas y ese paragolpes delantero lo visten de miedo! pero, no te mosquees hombre, cada uno con sus gustos y a disfrutarlo. Un saludo.

Hola, me alegro de que ya te hayan entregado el coche en buen estado. Unas foticos, pleaseeee! le has hecho finalmente esas modificaciones que tenías en mente? Un saludo.

Pues mola, si señor. Un saludo.

Hola ttoni, ya nos darás tus impresiones, Un saludo.

Te comentaba lo de los discos traseros, porque se hablaba de que con ese tipo de pastillas le habría que poner un disco de calidad (por temas de Tª supongo, no sé); y los brembo que le quiero montar son normalitos del todo. Un saludo.

y te vale? Un saludo.

Me encanta el Corrado, es más, siempre he sido un enamorado del Corrado. Buenas fotos de nuevo. Un saludo.

Exacto, +1 no le metas una rótula de 2ª mano, que por cuatro duros que vale te arriesgas a que se la tengas que volver a cambiar a los cuatro días con el consiguiente gasto de alineado de dirección. Un saludo.

jejeje, furious si hay que ir... se va! (yo pongo la maquinilla). Un saludo.