jhonysen

Gracias ttoni, eres un crack!! Da gusto encontrarse con gente como tú en este foro! y ahora la pregunta del millón, podría meterle a mi coche la del sport?, supongo que si pero... no lo sé. Un saludo.

Hola, Pues si hay que elegir, elegiría las últimas. Aunque si te digo la verdad no me hacen demasiado ilusión niguna de las que has puesto. No barajas más opciones? Un saludo.

Gracias de todas formas Gonzcid por tu interés. Un saludo.

No lo se, pero los audi que he visto S4 B5 y A4 1.8T B6, llevan una barra bastante generosa Hola, Me lo imagino, y creo haber visto que las versiones sport, así como llevan la suspensión más rebajada también llevan una estabilizadora más gorda. Un saludo.

Hola, así que el mío dentro de poco se muere!?! ...que alegría me da oir esto... tendré que ir buscando otro más gordito. Gracias por la info. :drool: Un saludo. No,no me has entendido bien,lo que quería decir es que los motores diesel en la parte alta del cuentarevoluciones "mueren",al contrario que los gasolina,un diesel a 3000 rpm ya ha entregado todo el par y salvo en adelantamientos o cuando necesites la potencia máxima no es necesario pasarlos de esas rpm,entre 2000-3000 rpm tiran que se las pelan ya. Hola, Si, eso lo he entendido, me refería a lo que habías dicho con: Si no oyes silvar al turbo es buena señal. Y que tendre que buscar un turbo más gordito, porque el mío silva y bastante! Un saludo.

Hola, así que el mío dentro de poco se muere!?! ...que alegría me da oir esto... tendré que ir buscando otro más gordito. Gracias por la info. Un saludo.

Hola, yo lo compraría en un desguace, más que nada porque de fibra no tengo ni pajolera idea! Y como bien dice Bor en la Audi tendrías que dejarte los dos riñones y parte del hígado para pagar el techo nuevo. Un saludo.

Hola, quien sería el gentil caballero o dama que le echase un vistazo al etka y me dijese el diametro de la barra estabilizadora que monta mi vehículo del 97, motor AFN, así como diferentes diametros que montan las diferentes motorizaciones. Un saludo y gracias de antemano.

Quita quita, con mi calamar estoy de lujo, aunque el de Gonzid no me vendría mal para darme unas alegrías, , hoy por hoy gasoillll por los poros... P.D: Es que tengo que elegir, o coche o casa!

Hola, notarás la diferencia, ya lo verás, te volverás a enamorar de tu coche... aunque lo que se dice enamorado lo estoy yo del color de tu coche y de tus asientos. Un saludo y a disfrutarlo.

Hola, supongo que entrará a partir de las 1500 aprox. pero no lo se a ciencia cierta, es que cuando ando por esas revoluciones es cuando escucho silvar el turbo, a partir de las 2000 ya no escucho el silvido característico. A mi parecer, en estos tipos de coches no suelo subirlos más allá de las 3500 rpm. y únicamente lo hago en momentos precisos, adelantamientos por ejemplo o cuando quiero darle una limpieza al sistema de escape. Siempre que puedas muévete en marchas largas a pocas revoluciones. Entre 2000 y 3000 rpm creo que vas sobrado para circular con normalidad, ahora bien, cada persona es diferente así como su forma de conducir... Un saludo.

Hola furious, En el sitio que me comentas está agotado, algún otro? otra opción? Un saludo.

Acaba los examenes y ponte en ello otra vez :ranting2: No, no, si yo examenes no tengo ninguno, es por emplear mejor el tiempo, quien sabe, sera la "fuerza centripeta" que me confunde :S No jodas que vas a haver más caso de lo que dice un tipo que no es ni de este subforo y encima lleva 8 tristes mensajes en el foro que a nosotros... Venga crack, k va genial!!! Yo también te animo a que lo termines, que se que va a ser así. Hola Furiuos, ni caso al tío ese: que si se rompe en la primera curva, que si le hace una paji__a en marcha, pero que es ésto!!!! Ahora ya cualquiera puede llegar y echar abajo un trabajo extraordinario a la de tres. Repito, ni caso. Ese hombre no sería capaz de hacer ni la decima octava parte de lo que le has hecho tú al asiento. Asi que por mi, que se vaya a dar lecciones a otro. Me desespera. Cuando se curre su asiento ya podrá dar clases de montaje de asiento si quiere, pero mientras tanto calladito, que pregunte si quiere, pero que no eche m****... Un saludo. PD: Un trabajo excelente.

Hola, Pedazo fotos que te has currado!! Con entornos de ese tipo da gusto sacarse fotos, y con coches tan chulos también ayuda. Pues nada, lo dicho, a disfrutar del "culé". Un saludo.

Yo lo pille en satvigo, el cable usb venia con el software (805.1), y con ese te sobra. Tambien puedes fabricarte uno por puerto de serie con 4 optocopladores pero hace un par de años que le perdi la pista al diagrama ¬¬ Un saludo. Hola Furious, así que con este cable y soft. me valdría para los dos vehículos? Gracias por la info, un saludo.

Hola, por lo que veo... una LOCURA esto de encontrar latiguillos metálicos ehhhh! hehe, pues nada, ya os contaré cuando lleguen los míos. Puede que me los tenga que comer con patatas como no me sirvan. Le habeis echado una visual? Parece que no, bueno ya os contaré... Un saludo. P.D: "es más fácil hacer un hijo que comprarse unos latiguillos metálicos pal A4"

Hola a todos, Recurro a vosotros porque estoy echándole un vistazo a los cables para una posible compra y me estoy volviendo loco. Necesito el cable y el software necesario para mi AFN del 97, pero además me gustaría que me sirviese para el coche de mi padre (un a4 b6 tdi 180cv del 2004, quatro y tiptronic), así matamos dos pájaros de un tiro . Va siendo hora de que empiece a trastearlo un poquillo... Esperando vuestras recomendaciones, un saludo.

Hola, Si señor, un trabajo excelente!!... y como mandan los cánones, con la botellita pa irlo celebrando :crying_anim: , jeje, yo quiero currar contigo... Un saludo y esperando con impaciencia el final de la obra. P.D: Por curiosidad, podrías decirme en cuanto te ha salido el artículo a instalar (Kenwood)?

Hola Furious, en dos palabras: GUA-PÍSIMO Sigue así, lo estamos flipando todos!!! :crying_anim: :wacko: Un saludo.

Hola, me alegro que te haya quedado redondo! Algo parecido a lo que tu le has hecho debería hacérselo al mío, todo a su debido tiempo, me falta poquito para la distribución y espero no mandar el coche pal chatarrero, jeje Por cierto, cuando me digas donde tocar el turbo, lo tocaréee... Venga, un saludo y a disfrutar de coche nuevo.

Hombre claro de eso se trata! jajaja Hoy ya stoy algo más calmado, pero jod**, a ver si alguien me da algo de luz porque... un saludo hola, naaaaaa, juégatela y pídelos, siempre te quedará la opción de revenderlos si no te valen. Es lo que haré yo en el caso de que no me sirvan. Un saludo. No es cuestión de jugarmela... - quiero tener todas las piezas y hacer todo del tirón en un dia, no voy a desmontar un dia para pintar, otro para los discos/pastillas, otro para los latiguillos/líquido. Por eso quiero estar tan seguro. - si ya de por si son raros y me cuesta saber cuales son para mi coche, como para encima encontrar vendedor. Además, el amigo edgar me acaba de confirmar que TODOS sus latiguillos son hembras #@¬a*¿? vamos que la ultima palabra tras ver fotos goodridge me dice que monte los del A4 normal y ahora ya empezamos con la primera diferencia? Salu2 Tu mismo Gonzcid, pero te va reventar la cabeza de tanto andarle dando vueltas al tema . Pero..., no tienes porque montárselo todo de una vez; no te van a dar un premio por ello. Además si no lo tienes claro lo mejor es que desmontes los latiguillos (no te hace falta desmontar todos, los que sean iguales no). Puedes aprobechar para hacerlo cuando montes discos y pastillas, aprobechas que tienes ruedas y demás desmontado, sacas latiguillos, los mides de largo, tipo conexión, pase de rosca, diámetro,... ya me entiendes; hasta le puedes quitar fotos. Por el momento taponas para que no pierdas el líquido de frenos, y ahí si que puedes comparar de tú a tú! Cuando hayas medido y demás los montas de nuevo y a jugar, tienes todos los datos para pedir lo latiguillos, ahora bien, haz lo que veas, el coche es tuyo y quien se va a gastar los "cuartos" eres tu!!! Después solo tendrás que montarlos de nuevo y purgar el circuito, lo hace un niño de 5 años. Si quieres lo rellenas con un liq. de frenos que no sea "de lo mejorcito" y listo (digo para que no desperdicies ese liq. de frenos bueno que te has comprao). De todas formas, si quieres, cuando me lleguen los míos (que poco le tiene que faltar) te puedo enviar fotos o lo que desees. Un saludo.

Hombre claro de eso se trata! jajaja Hoy ya stoy algo más calmado, pero jod**, a ver si alguien me da algo de luz porque... un saludo hola, naaaaaa, juégatela y pídelos, siempre te quedará la opción de revenderlos si no te valen. Es lo que haré yo en el caso de que no me sirvan. Un saludo.

Hola, se nota que hablar es gratissss, pero currarse lo que se está currando este hombre no tiene precio! A parte dejemos gustos y tonterías, a los artistas hay que darles tiempo para la inspiración. Venga tío, continúa con tu proyecto general, si te sirve de algo: "cuentas con mi visto bueno", cuando lo acabes la gente se echará las manos a la cabeza y fliparánnn, (algunos porque les gusta y otros porque no). Repito: hablar es gratis.... Un saludo. P.D: Eso sí, cuando termines con el proyecto de los asientos te agradeceríamos recuperases el hilo.

Hola, Muy cuidado lo tienes, así da gusto! Si me permites te recomiendo que le cambies los intermitentes de las aletas (los chiquitines) por unos en blanco o transparente. Será el cambio más barato, sencillo y verás buenos resultados; por no hablar de montarle faros del restylinggggg. Antiguamente no permitían tintar las lunas de las puertas delanteras. Hoy en día no tengo ni idea... (sinceridad ante todo ) Un saludo

Hola furious, pero no vas a tapizarlos? Un saludo. P.d: Sorry, veo que lo harás más adelante, ok Gracias de nuevo por este pedazo brico.