jhonysen

Hola, se esperan con impaciencia esas fotos, tiene que quedar chulo-chulo! Por cierto, ganaría mucho peso la defensa con la modificación que le has hecho? Un saludo

Hola, Yo digo más o menos lo mismo, si los kms son reales y además tiene el libro con todas las revisiones selladas en la Audi, pos palante. Ahora bien, la ultima decisión es tuya. Si quieres comparar precios nada mejor que entrar en una página de compraventa y ahí comparas realmente en que precios se mueve (tipo segundamano.com, coches.net, etc). Además, bombas de dirección de segundamano las hay a patadas! Un saludo.

Hola, Creo que te has emocionado un poco!, jeje :ranting2: Ya me gustaría homologárselo al mío y a más de uno supongo que también... Un saludo.

Hola, Creo que estos vehículos tienen un sensor en la propia cerradura de la puerta con el cual detectan si se abre o se cierra y que hace a la vez se encienda o se apague la luz. Prueba abrir las puertas de una en una a ver si se enciende la luz. Un saludo.

Por lo que veo, en aceite hay división de opiniones: Agip, Mobil 1, Castrol 5w40 o 10w40,..., algun aceite más? Entonces con estos aceites sintéticos cambio de aceite y filtro entre los 10000 y 15000 kms? Un saludo.

Hola, Las llantas que monta son una Ronal R39 con neumáticos en 225/45/17, y ahora que me lo comentas dentro de nada también tengo que cambiarle los neumáticos tras. En este momento monta unos good year F1 y estoy muy contento con ellos ya que agarra tanto en seco como en mojado como una lapa pero son muy poco duraderos (y eso que no le doy mucha caña por normal general) y he leido por aquí que muchos de vosotros estais muy contentos con las Good Year F1 assimetric. Ahora mi pregunta es, ¿que diferencias hay entre los dos neumaticos en términos de agarre seco/mojado y durabilidad? Un saludo.

Precioso, que bien le sienta el rojo a ese motor No me queda claro esta foto... que era el intercooler antes? una prueba? Gracias _SPaRK_, saque un par de ideas del post No entiendo tu pregunta,¿a qué te refieres? Solo veo el radiador intercooler en esa foto (parecido al que trae mi 1.9 de origen), en el resto veo solo el central, era un antes y un despues? queda el intercooler escondido detras de...? no se, no lo veo tio :S Hola furious, Creo que estás un poco confundido, sino me equivoco me imagino que lo que sale en esta foto es uno de los dos intercooler de la mákina; el otro irá en la otra esquina del coche, y lo del centro supongo que será el condensador del a/a, donde llevará también el radiador de liquido refrigerante del vehículo. Aunque hay gente mucho más experta que yo en este tema... Un saludo y pedazo de AVIÓNNNN. P.D: Cuanto puede llegar a consumir en modo competición/urbano/90 kmh/120 kmh??

Hola, Muchas gracias a todos por vuestros comentarios y por el buen rollito que se da en este foro. Así da gusto!!! Estoy trabajando/viviendo en A Coruña ciudad aunque realmente soy de A Pobra do Caramiñal, por cierto, para quien no lo conozca es un pueblo marinero precioso , invito a todos los foreros a visitarlo cuando quieran. Por otra parte, veo que los filtros por la casa oficial salen muy bien de precio entonces no hay problema, los próximos los compro allí. Ahora bien, en tema de aceite todavía no lo tengo demasiado claro porque dados los kms que tiene el auto (218000 kms) y que entre cambio y cambio de aceite venía consumiendo 1/2 litro de aceite,,, me recomendais un sintetico 100 % o un semisintético? porque además los que le echais aceite sintético, cada cuantos kms haceis el cambio de aceite y filtros? En cada cambio de aceite le cambiais el filtro de aceite también? Muchas gracias de nuevo a todos y un saludo.

Comentar a los expertos en el tema (se que aquí hay unos cuantos por aquí), que dentro de pocos días tendré que cambiarle el aceite y filtros, así que necesitaba vuestra ayuda para que me acosejarais. Que aceite me aconsejaríais para el motor AFN (tdi 110cv)? y por que precio andaría? Tampoco necesito que sea de lo mejor (no demasiado caro) ya que no tengo una nave espacial, simplemente es un coche y además pretendo realizar los cambios de aceite a los 7500 o 10000 kms, que me decís a esto? Un saludo y gracias por todos vuestros comentarios. Sois la leche!!!

¿En estos no habria que modificar nada no?, estaba pensando en los reestylin pero tendria que recortar la aleta y reconfigurar la instalación de los antiniebla. ¿Con estos no tendria que retocar nada no, ni antinieblas ni nada.? Hola, En estos no habría que modificar nada, sería plug and play. Tan sencillo como eso. Un saludo.

Más fotossss

En eso estamos, en eso estamos, no se nos impacienten señores xd!!!

y como no, unas fotos porque si no me comeeiss jeje

Hola, Hace un año aproximadamente llega a mis manos este Audi A4 1.9 TDI 110cv del 97. Tiene hoy en día los 219000kms aprox. (es lo que marca). Desde un pricipio ya me viene con muelles cortos, llantas en 17" y alguna cosilla más, pero a partir de ahí y de empezar a cosultar este foro me empiezo a animar y comienzan las pequeñas modificaciones: - Amortiguación kayaba sr gold + muelles cobra (que ya tenía). - Instalación de faros restyling del. - Volante de tres radios Sline. - Pilotos intermitentes de aleta en blanco. - Añadido tapas lavafaros en paragolpes del. - Supresión anagramas traseros - Xenon de los chinos en H7. - Instalación de modulo cierre centralizado con mandos de los chinos. Futuras modificaciones, si las ganas y el dinero me respetan: - Sustitución latiguillos freno origen por latiguillos metálicos. - Sustitución discos frenos del. origen por discos sobredimensionados. - Reprogramación y/o sustitución de turbo de origen por turbo A4 B6 TDI (130cv). - Sustitucion jgo. asientos. - y alguna cosilla más que se me olvida o que tendría ganas de hacerle, pero tampoco tengo intención de invertir demasiado dinero en el. bueno y lo típico, los cambios de aceite y filtros...

Cierto, según ETKA algún modelo monta 320x30 y 321x30. Hola, Con esto quereis decir que no todos los soportes de A6 son iguales ya que los discos no lo son? o aunque monten pinzas diferentes, servirían todos los soportes de pinzas del A6? Un saludo.

Hola, Eres un crack tío! Tanto haces un exterior, como un interior, como un tapizado de volante,... Por cierto, no te olvides de avisarme cuando empiezes con las esferas del cuadro, Un saludo mákina.

Hola, Vale, o crema hidratante para piel o nivea o lo que tu quieras... es para que se haga una idea el chaval jeje Un saludo.

Hola, Un trabajo muy bueno, te ha quedado super rejuvenecido el coche y cuando le pongas las llantas en 17" con una bajadita ya te va a quedar de escándalo!! Un pequeño detalle, yo le pondría los pilotos de los interrmitentes en transparente, para que no desentonen con los faros del. Otra cosa, si quieres rejuvenecer ese volante que le has puesto, sin tintes ni productos que a la largan deterioran aun más el cuero del volante; coje un poco de crema de manos tipo nivea o de ese estilo y aplícaselo sin temor. Si ves que necesita más no dudes en aplicarle más crema. Con el paso de los días puedes seguir aplicandole un poquito más de crema y notarás como se va recuperando el cuero. No hace milagros pero poco le falta. Un saludo.

Hola, Si en parado te hace ese "ruuuuuu, ruuuuu, ruuuuu" cuando giras hacia un lado o hacia el otro y además está bien de líquido de dirección entonces me uno a que casi seguro es la bomba la causante de tus problemas. Un saludo y ya nos comentarás algo.

Hola de nuevo, Cierto, muy cierto, puede que sea que tengas alguna fisura o fuga en el cajetín donde se encuentra el filtro de aire. Revísalo. Supongo que no tendrás ningún tipo de perdida de potencia... no has dicho nada. Por otro lado, te lo hace tanto en parado como en movimiento? Un saludo.

Hola, José Carlos puede que tenga razón, que es lo que suena realmente, el motor o los altavoces? Prueba a apagar la radio del coche a ver si te hace ese ruido y ya nos dices algo. Un saludo. P.D: si no es así tendrás que darnos más información, así como revoluciones a las que empieza y acaba el ruido, en que situaciones lo hace, tono o agudeza del ruido (si es cambiante o se mantiene constante), si lo hace en movimiento o en parado, etc. Lo hace con la radio encendida y apagada. Solo en movimiento y sobre todo cuando más se escucha es en primera y segunda entre 1.500 y 2.700 rpm. Es dificil explicar el sonido. No es el tipico silvido de turbo. Suena como una corriente de aire como cuando soplas las velas de una tarta ( jajaja, no sabia con que comparar), algo asi más o menos. Se que tiene que ser algo del turbo porque solo lo hace cuando aceleras de golpe, teniendo la radio, aire acondicionado y ventilador apagados ( tambien cuando estan encendidos lo hace, pero era para descartar el que me hicierais esa pregunta). Gracias Hola, Lo siento, pero por mi parte no caigo en lo que puede ser, es que pueden ser una infinidad de cosas y puede ser que no sea el turbo... La mejor opción que te veo: acércate a un taller de confianza y que te echen un vistazo, te podrán encaminar en lo que puede ser. Sin escuchar el ruido in situ es muy complicado darte una solución. De todas formas, puede que algún fenómeno ( perro viejo ) de los que están aquí en el foro te pueda echar un cable. Ya comentas algo... Un saludo.

Hola, Te está quedando fenómeno. Yo en unos días también presento mi cochecito pero no le hecho tantas reformas de golpe como tu; buen trabajo! Por cierto, yo también he realizado el mismo cambio de volante que tu (tenía ese airbag antiguo con volante de cuero y lo he cambiado por el mismo airbag y voltante que tienes ahora), casualidades de la vida. Continúa por esa linea y estoy deseando ver más fotos de tu makina. Un saludo.

Hola, Creo que te has colaoo No es el último sino de los primeros B6. De todas formas bienvenido y que disfrutes de tu estancia en el foro. Te recomendaría que le echases un vistazo al "subforo a4 b6". Un saludo.

Hola, Le he montado unos restyling hace una semanita aproximadamente. Los que tenía montados son como los tuyos (prestyling con antinieblas incl.) y con muy poco uso. Lo que sucede es que son de marca "blanca" y tienen un pequeño agujerillo en la parte inferior (por donde pasaba los cables para el xenon de los chinos). Tapando ese agujerillo están en muy buen estado. Si necesitas algo ya me comentas... De todas formas, como bien dicen los compañeros del foro: " yo le metería los del restyling..." Un saludo.

Hola, José Carlos puede que tenga razón, que es lo que suena realmente, el motor o los altavoces? Prueba a apagar la radio del coche a ver si te hace ese ruido y ya nos dices algo. Un saludo. P.D: si no es así tendrás que darnos más información, así como revoluciones a las que empieza y acaba el ruido, en que situaciones lo hace, tono o agudeza del ruido (si es cambiante o se mantiene constante), si lo hace en movimiento o en parado, etc.