jhonysen

Hola, antes de nada darte mi "pésame" por lo ocurrido (más vale tarde que nunca). Aunque si al final se hace cargo el seguro, cojonudo! Ahora bien, en tema de seguros y ante un siniestro no es lo mismo que tengamos la culpa a que no la tengamos y me explico: En tu caso sería muy difícil que el seguro se hiciese cargo si la reparación supera el valor del vehículo, por muy a todo riesgo que lo tuvieses o por muy Mapfre que sea la compañía. Como bien ha dicho un forero, los seguros no dejan de ser "bancos" de tapadillo y la pela es la pela!! Otra cosa es que la culpa no sea nuestra, en este caso el seguro del vehículo culpable se haría caso de la reparación, tanto la reparación esté por debajo del valor del vehículo (en este caso no habría ningún problema), como en el caso de que el precio de la reparación esté por encima del precio del vehículo en cuestión (empiezan a complicarse las cosas) en este último caso diferenciamos dos situaciones: - Si el precio de la reparación es ligeramente superior al valor del vehículo; lucharemos un poco con el seguro pero se hará cargo. - Si el precio de la reparación es mayor al valor del vehículo; el seguro nos ofrecerá un dinero y si queremos repararlo tendremos que llevarlo a juicio, eso sí, podremos reparalo nosotros adelantando el importe. Finalmente no le quedará más remedio que hacerse cargo el seguro de la reparación. P.D: Bonito A3 y muy cuidado. suerte! Un saludo.

Vale, no se que pasa con el enlace, pero si poneis en el buscador de ebay: "steel brake lines audi a4" os sale fijo. Los que yo me he comprado son los de la marca Apex; al cambio con transporte incluido por unos 60 euros. Mirarlo en la página americana: ebay.com Un saludo.

Hola, pues yo he sido el "pringadillo" que se ha lanzado a lo loco a por unos latiguillos metálicos, con pocas referencias y esperando a que me lleguen o mañana viernes o como mucho más tardar para la semana. Echarle un vistazo y comentarme que os parecen a primera vista. Después de andar mirando, alguno quería cobrarme más de 100 euros por todo el juego; en el Ebay "gringo" me he encontrado estos latiguillos y me los he pedido. Cuando me lleguen ya os comentaré, y además también los he encontrado por un poco más de precio en colores personalizados, muy chulos! Por cierto, le he pasado la itv esta semana y a parte de que todo OK, le he preguntado por el tema de los latiguillos metálicos y me ha dicho que en principio no hay ningún tipo de problema en montárselos; únicamente no deben de tropezar ni tocar con otras piezas y deben estar colocados como dios mánda, sin que cuelguen de más, etc..., lo normal. (ITV de Galicia). Un saludo.

Hola furious estoy recien llegado de "vacas" y acabo de quedar flipaoo con lo de los asientos. El "put* AMO" , joer, no sé como calificarte, cada día me sorprendes más. Continúa así fiera!!! Algún día me haré los míos propios (o los compraré, jeje). Un saludo.

Hola, Bonitas modificaciones,, Un saludo "paisano".

Que envidiaaaa!!!!! :thumbsup: ...que los disfrutes. Saludos

EXACTO Carlos, estoy contigo, señores ingenieros de la TDT (con todos mis respetos), no pretendáis ver la TV TDT en el auto cuando hay multitud de lugares en Spain que tienen a día de hoy muchos problemas de cobertura. Habrá que esperar un poco a ver si mejoran la señal... Esto me suena a cuando las compañías de tlf móviles lanzaron la videollamada y todavía no lo soportaba la red española (un buen fiasco). Un saludo. P.D: Spark, yo si fuese tu pasaría de la TDT, al menos a día de hoy.

Lo suyo es compararlas una vez fuera la homocinética antigua con la nueva antes de montarlas, pero si ya lo has hecho a lo mejor está torcida la corona en la homocinética o que no sea exactamente igual a la vieja (mayor nº de dientes, etc), o a lo mejor queda un poco más separada o pegada la corona del sensor que con la antigua. Lo único que se me ocurre es que esperes a ver si a alguien se le ocurre algo mejor, si no solo te queda desmontar de nuevo y comparar tal y como te he dicho. Un saludo.

Hola, Las nuevas homocineticas que le has montado tendrán las coronas dentadas que tenían las antiguas, no? El sensor del abs sin esta corona no sirve para nada, como si no tuvieses sensores. Un saludo.

Hola, Lo de la rejilla delantera no me emociona demasiado, en cambio las llantas son bien chulas, pero con ese intermitente en la aleta de color naranja bufffff, que son cuatro duros ponérselos blancos o transparentes... (dentro de ese cambio incluye unos faros delanteros de restylinggggg, ya verás que cambio). Por otro lado, 130 Eurecos de repro?, no me fastidies! aquí querían cobrarme cerca de 300!!! Algún día se la haré... Joer, los asientos que tienes me da la sensación que están guapos guapos, beige, cuero, ya me gustarían a mi. Si tienes unos de sobra te los compro . Un saludo.

Antiguamente, las bombas diesel llevaban una electroválvula que no sé si en nuestros AFN la conservan. Me había pasado una vez con un R-11 GTD que no se me apagaba, sacaba la llave de contacto y seguía encendido, eso si, a ralentí. En ese caso fué cosa de sustituir la susodicha electroválvula. Ahora bien, en tu caso ni idea, no se si irán lo tiros por ahí. Aunque bien pensado ya que has andado con el soft y demás, puede que sea cosa de eso ya que si antes te funcionaba y ahora no... échale un vistazo a lo que hallas podido dejar mal, las "señoritas" bombas inyectoras son muy delicadas. Un saludo.

Hola Spark, Lo suyo sería que encontrases una lámpara halógena con casquillo D2S (no se si existen), para tu caso te vendrían de perlas para salir del paso y pasar la ITV. He estado mirando en EBAY y na de na, pero todo sería preguntar o seguir investigando. Un saludo.

Joer Rafa, tienen muy buena pinta, pero perdona mi ignorancia: ¿es realmente bueno este kit de suspensión?, no conozco la marca. Ya nos contarás tus impresiones una vez en carretera... que los disfrutes. Un saludo.

Hola, Si señor, un crackkk! Tengo pendiente hacerle la distribución yo también a finales de año, por cierto, si vas a hacer un brico de limpieza de colectores de admisión yo me apunto también a copiartelo, jeje Un saludo.

+1 No lo fuerces, sino te lo acabarás cargando si no lo has hecho ya! Desmontalo y échale un vistazo...

Hola, Bienvenido a este pedazo de foro. Como bien dicen nuestros compañeros unas cuantas fotos más no vendrían mal. Más cosillas sobre tu coche, que motor tiene?, y esos espejos que le has montado? Muy bonito en rojo, si señor! Por cierto, déjame averiguar por curiosidad: No has cascado el paragolpes porque le has dado a un coche por detrás y justo unas milésimas de segundo antes y al frenar de golpe, tu coche se ha hundido de delante y le has dado por debajo. Cierto? Un saludo.

Hola, Por la defensa no deberías tener ningún tipo de problema siempre que esté dentro de las medidas establecidas en tu documentacion; y edi idem, auque halla montado la misma defensa o la de origen. Asi que, yo si fuera tu iría con la defensa del RS4 y si dicen que no pasa por la defensa que te expliquen el por qué! He pasado la ITV a varios coches con defensas que no eran las suyas y sin problem... aunque como bien dije en un post en el que se trataba también un tema de ITV: "Cada ITV de las diferentes comunidades autonomás es un mundo", pero que te expliquen por qué no pasa... Un saludo.

Hola, Siento mucho lo que te ha ocurrido pero no es el fin del mundo. Tienes varias soluciones en tu haber: - Arreglar el coche es la mejor opción a mi parecer, por dos motivos. El primero, si no te sube de 1000 euros la reparación arréglalo. En caso de que pase de ahí búscate un motor de segunda pata que andará sobre los mil y poco. Piensa que con esta segunda opción, tú te quedarás con el despiece del motor viejo, que en caso de que se te vuelva a averiar podrás echar mano de alguna pieza. Además, como mínimo tienes una garantía en la mayoría de desguaces superior a 3 meses, y en ese tiempo sabes de sobre si el motor va bien o no! - Siempre te darán más dinero por un coche arreglado que por uno que esté averiado, porque si lo vendes averiado ten en cuenta que la gente que lo va a comprar no se va a pillar las manos; te darán poco porque no saben realmente la avería que tienen y aunque lo sepan siempre jugarán con la ventaja de que el coche está averiado. - Si el coche te lo quiere comprar el mecánico que te hizo el presupuesto desconfía, puede que te esté mintiendo en la avería para quedárselo él casi regalado y al final lo arreglará por cuatro duros. - La opción del TDI es muy buena, por cierto ese calamar de la foto se parece mucho al mío, jeje. Yo estoy muy contento con mi coche y consume como un mecherillo. ( - Otra opción es un B6 TDI que ahora mismo han bajado mucho de precio en el mercado de segunda mano. A partir de unos 6000 euros ya los tienes. - Si al final te decides por el calamar de la foto y no arreglas el molinillo, no te olvides de cambiarle tus asientos, volante, etc antes de venderlo. Y aunque lo arregles y lo vendas cambiale esas piezas de todas formas porque en el conjunto poco menos perderás. Espero que te sirvan nuestros consejos y no te precipites en tus decisiones. Ánimo y como se suele decir en estos casos, la salud es lo primero (la nuestra, no la de nuestros coches). Un saludo. PD: Si al final decides deshacerte del coche a piezas, aquí tienes un comprador potencial de tus asientos!!!

Bienvenido compañero, Bonito coche y bonito asientos, se ve que te han hecho un trabajo fino-fino! Podrías colgar unas fotillos de los asientos? Para lo que quieras, un saludo.

Ni idea davidluab, En todo caso lo que puedes hacer es hechar un vistazo, para ver si tiene algún tornillo, si no es así vete tirando de una esquiña y te darás cuenta de si va pegado o con grapas o atornillado. En el caso de que vaya pegado no te queda más remedio que ir despegandolo con cuidado, retirar todo el adhesivo que le quede y limpiar bien la zona. Una vez limpia deberás aplicarle cinta de dos caras y reemplazar. Un saludo.

ok,, Unas fotitos vendrían de lujo! De todas formas, entiendo lo que me dices. Aunque, en mi caso como al pasar ITV tengo que quitar xenon y poner las H7 de serie, pues aprovecho y le monto las de población para que no haya problemas y al salir del "matadero" le vuelvo a montar xenon y a quitar población. P.D: Si puedo le hago yo otras fotos con el xenon y sin población, para ver la diferencia.

Hola gonzcid, En el caso de llantas, yo las dejaría tal como las tienes. De blanco ni de coña, pasarías de tener un coche de lujo a un coche truninngg, pero para gustos... Por otro lado, yo me quedo sin luces en población. Con lo chulo que queda cuando enciendes los faros y solo destacan esos dos circulos de descarga de xenon que dislumbran los coches cuando te ven por el retrovisor, jejeje. Con la lampara de población y el xenon, todo junto, hay un cierto enmarañamiento de luces dentro de la optica del faro. Cuestión de gustos también... Un saludo.

Al final la visera la has hecho en cartón piedra forrado de polipiel? ya me contarás, te va a quedar de muerte!!! Un saludo.

Joer furiousss!!! La que has liaooo, con el tiempo y cada vez que mires los aireadores te acordarás de lo bien que te lo has pasao creándolos y dándoles forma... (es coña) Espero que por lo menos halla servido para algo, y siendo tu supongo que sí. Esas fotillos, ya están tardando y se me hace la boca agua. Venga, una saludo monstruo!

Tambien he pensado kitarle la alimentacion directa de bateria y meterla alguna d 15 (con llave de contacto). de donde puedo sacarlo bien? k os parece la luneta trasera? Hola, Yo le he hecho la conexión de forma indirecta, a través del conector de desempañado de luneta tras. Del resto ni idea, lo siento. Un saludo.