jhonysen

Lo tienes agachadito o está con la suspensión de fábrica? Un saludo. PD: los faros delanteros del restyling le harían milagros!

Buenos días, buen trabajo de mantenimiento , aunque no soy partidario de aditivos si no es necesario. Un saludo.

Hola, pues si que lo tenías maqueadito!! Si tu b5 va a seguir los pasos del Golf, que se vaya preparando, jeje. Un saludo

Eso es bueno saberlo, gracias por la info. Un saludo

Ok, así que una buena compra; me alegro. Ya nos darás más impresiones. Gracias por la info de las yellow EBC , ya te contaré que decido. Un saludo.

GTD, como un R-11 GTD que tenía, con 55 caballitos, un cañón! ese si que era un coche... Por cierto, le quedan mejor al Golf, pero juega a su favor las dimensiones de la llanta. Con esa misma medida habría que verlas en el A6! Un saludo.

Hola Rafa, el gris plomo que comentas no será un S4 o con look S4, porque por aquí por Coruña tengo uno gris plomo controlado que tiene las mismas llantas que estás montando tu. Y en opinión a OEM si u OEM no; pues para gustos los colores. Yo en principio me decanto por un estilo OEM aunque siempre a poder ser con un toque de personalidad que no llegue a rozar exageración, es decir, como una buena preparación alemana (pido poco). En el caso del coche de BOR, pues decir que me gustaba mucho tal como estaba, pero eso no quiere decir que con las nuevas modificaciones me guste igual o más... (está claro que el toque personal lo va a tener) Y Edi, tu coche es un cañonazo personalizado, esas llantas y ese paragolpes delantero lo visten de miedo! pero, no te mosquees hombre, cada uno con sus gustos y a disfrutarlo. Un saludo.

Hola, me alegro de que ya te hayan entregado el coche en buen estado. Unas foticos, pleaseeee! le has hecho finalmente esas modificaciones que tenías en mente? Un saludo.

Pues mola, si señor. Un saludo.

Hola ttoni, ya nos darás tus impresiones, Un saludo.

Te comentaba lo de los discos traseros, porque se hablaba de que con ese tipo de pastillas le habría que poner un disco de calidad (por temas de Tª supongo, no sé); y los brembo que le quiero montar son normalitos del todo. Un saludo.

y te vale? Un saludo.

Me encanta el Corrado, es más, siempre he sido un enamorado del Corrado. Buenas fotos de nuevo. Un saludo.

Exacto, +1 no le metas una rótula de 2ª mano, que por cuatro duros que vale te arriesgas a que se la tengas que volver a cambiar a los cuatro días con el consiguiente gasto de alineado de dirección. Un saludo.

jejeje, furious si hay que ir... se va! (yo pongo la maquinilla). Un saludo.

Hola y bienvenido, Antes de nada pon unas fotos de tu vehículo y te contestará más gente. Por otra parte no tengo ni idea de lo que estás comentando. Con unas fotos y con una buena presentación + buena explicación de tu problema = comentarios + posible solución de tu problema. Un saludo.

La barra la he conseguido en un desguace y pertenecía a un avant. Por supuesto antes de montarla me aseguré de que en el mío tenía montada la de 26.9mm y a continuación se le instaló la de 29mm. A mi parecer el cambio ha sido bastante radical. La verdad es que para lo que me ha valido la barra, me ha parecido una mejora sorprendente. Un saludo

Muy chulo Gonzcid, me recomendarías ahora que voy a cambiar frenos traseros, poner las ebc yellow(no se qué) con unos discos brembo normales (sin agujeros ni nada de nada)??? Has conseguido meter los pistones de las pinzas traseras? Un saludo.

Hombre, bien pensado si tienes un golpe y se te deforma una torreta, con los años que tiene y el precio venal del vehículo, olvídate de que te lo cubra el seguro porque el precio de la reparación va a ser bien alta! Así que aunque no se te deforme la otra torreta, para el caso es lo mismo. Un saludo. No es lo mismo, porque si te das una o**** tú solo con el seguro a terceros, te comes el arreglo. Si desplazas una torreta, a lo mejor lo reparas, pero si le llegas al taller con las 2 torretas desplazadas (y una de ellas hacia afuera, mucho más complicado de estirar hacia adentro que hacia afuera), el del taller directamente te da el pésame. Tanto se nota la barra de 29? Joer, he de montar un día una de un B5 estándar, para ver qué me hace el bicho en curva... Saludos! Rafa, como te metas una o**** y desplaces una torreta tanto en tu coche como en el mío, y aunque lo tengas a todo riesgo o no, o te den o des, vete buscando otro coche porque la reparación no vale la pena, GARANTIZADO! :ranting2: ; ten en cuenta que si desplazas una torreta no solo será ese el único daño que le harás al coche en caso de accidente, sino que además y como mínimo cuenta con aleta, refuerzos de aleta, puerta, pilar, etc (en caso de que sea un golpe lateral) y faro, capot, radiadores, frente, etc (en caso de ser un golpe fronto-lateral) Ahora dime, ¿que diferencia tendríamos entre tener una torreta desplazada o tener dos torretas desplazadas?, si para cualquiera de los dos casos el precio de la reparación va a ser demasiado elevada. Prueba, prueba si quieres la barra del B5 standar y verás la diferencia. Yo la tengo en casa, te la presto y nos das tus impresiones... B) Un saludo.

Hola, Ya le he montado la barra estabilizadora de 29mm y la diferencia es bestial! En las curvas sobre todo las cerradas (tipo rotonda) el coche ya no agacha el morro como antes, ahora se mantiene recto sin inclinarse. Me da la sensación de como si se hubiese endurecido la suspensión a la hora de tomar una curva. Una mejora impresionante que recomiendo y mejor aún, sale muuuuuy barato!! (en desguace, claro) Un saludo.

Hola, Primeramente yo no lo desmontaría porque te arriesgas a que cuando lo montes tengas mayores problemas, más que nada porque el módulo de ABS es bastante delicado y complejo. Y como el problema no sea de ahí te meterás en un berenjenal! ¿No puedes meterle el VAGCOM a ver que sale de ahí?; y como han dicho otros compañeros, también podrías purgar el módulo. Además si con el módulo/sensor desconectado te va bien, pues para ir tirando no tendrías problema. Con tiempo vas mirando de que puede ser..., sin mayor problema. Solo que no tendrías ABS, un problema menor ya que no hace mucho los coches no lo traían. Un saludo.

Hola, Están muy chulas esas OZ y si las has conseguido por el precio que dices pues muy buen precio, son de segunda mano? Le dará a tu auto un toque muy personal!!! Un saludo.

Los asientos no se sacan todos los días... (desueldas y vuelves a soldar). Un saludo

Hombre, bien pensado si tienes un golpe y se te deforma una torreta, con los años que tiene y el precio venal del vehículo, olvídate de que te lo cubra el seguro porque el precio de la reparación va a ser bien alta! Así que aunque no se te deforme la otra torreta, para el caso es lo mismo. Un saludo.

Pues porque el precio de solo la barra es bastante poco y con la de aluminio me aportará algo resistencia al chasis y a su vez se deformará si tengo un golpe lateral y no me desplazará el lado opuesto. Aunque la verdad no se si hago bien, qué opinais? salu2 Hombre, yo no lo haría. Pero algo es cierto, el precio de la barra no es muy elevado, siempre podrás vender la vieja de segunda mano y quitarle unas pelas. Un saludo.