furious-angel

Gracias, eso espero, por ahora pinta bastante bien aunque no tengo demasiadas ganas de hacer nada... va bastante lento xD Con lo del cam-touch decir que si, es la poll*, cualquier cosa se vuelve un dispositivo tactil, el tema de los gestos... ^^ Un saludo.

Va con ellas siempre puestas porque molan un monton, no porque no pueda evitarlo... comentale a tu tio a ver... xD Con lo de la guantera me referia BAJO ella no dentro y en ambas plazas...

Yo le pediria el certificado de montaje aunque no te van a decir nada por las defensas casi seguro. Ojo con el tema de los catadioptricos que te pueden follar vivo, vete a un desguace y pillate los de un seat mismo que quedan bien si los sabes integrar ^^, lastimita de defensa trasera recien pintada por eso ¬¬... e que esta un sin pintarrrrr dime dime que ago xD como si los tengo que pillar nuevos Yo te digo lo que Neverlander, sirvete de los mas baratos con cinta de doble cara. Ahora, si lo tienes sin pintar... yo me pillaria de esos del Leon2 o altea2, estan bastante apañaos y salen tirados de precio en desguace. Pega una foto de tu coche de culo y te retoco la imagen para que veas como quedan. Un saludo.

Hoy se marcara y montara el esqueleto para toda la estructura, usare para este caso alambre de 2'5mm. Esta es la marca de los limites que se usaran, el tamaño exacto del parasol de encima del retrovisor. Para marcar tessa o cinta recuperadora / carrocero, luego tambien evitara que manche con resina el techo original.

+1

Dudo un webo que sea tema de fusibles eso que comentas de las agujas. Sonara radical, pero yo repasaria antes conectores y soldaduras del marcador. El tema del bombin tienes que solucionarlo pero YA, a mi ir asi por la vida me costo 300 pavazos ¬¬ y su reparacion salio por 20 -.-# Un saludo. Eres un fenomeno y muchas gracias por contestar eeh !! vere aver que le pasa a eso jej !! ya te contare! Animo, KEDADA ANDALUZA YA!!!

Yo le pediria el certificado de montaje aunque no te van a decir nada por las defensas casi seguro. Ojo con el tema de los catadioptricos que te pueden follar vivo, vete a un desguace y pillate los de un seat mismo que quedan bien si los sabes integrar ^^, lastimita de defensa trasera recien pintada por eso ¬¬...

Montalas en horizontal hombre, bajo guantera o sillones xD asi vas a deslumbrarte mogollon :S

Es bastante sencillo, tienes que elevar el coche subiendolo a una acera mismo. Metes el brazo entre el radiador y las correas y buscas el pestillo con los dedos, accionas y listo Un saludo andaluz ^^

Dudo un webo que sea tema de fusibles eso que comentas de las agujas. Sonara radical, pero yo repasaria antes conectores y soldaduras del marcador. El tema del bombin tienes que solucionarlo pero YA, a mi ir asi por la vida me costo 300 pavazos ¬¬ y su reparacion salio por 20 -.-# Un saludo.

Un mecanico solo necesita abrir/comprobar para asegurarse de su diagnostico. El problema es que hay muchisimo montador de piezas y casi ningun mecanico en la actualidad. El sistema de prueba y error es aceptable siempre que no destroce del todo algo mas y que el mismo corra con los gastos. El tiempo y confusion derivados de esa busqueda por parte del montador de piezas para el cliente deberia asumirla el cliente nada mas entrar en el taller sabiendo a lo que va, sino que marche a otro, que busque a un mecanico. Caso aparte es que sea el cliente el que costee la formacion y experiencia del montador a base de comprar piezas, esto en ningun caso esta justificado. Era el rele de 12euros? quita todas tus chapuzas y dejamelo como estaba que yo te doy tus 12 euros mas la mano de obra que te supuso montarme dicho rele. Claro, ya ha habido varias citas, algunas piezas se rompieron al desmontar y nunca nada queda igual... xD

Sirvan de ejemplo estos presupuestos... Presupuesto por abrir un capot Audi al que se le habia salido el cable que abre el primer pestillo (de 200 a 300 euros MINIMO, tenian que pedir precios del cierre xD) en el concesionario Skoda por... Cortar el capot a la altura del cierre (hasta el cierre, ambas chapas que lo componen) Abrir el capot Resoldar el capot de nuevo Cambiar el mecanismo de cierre que obviamente quedo inutilizado para siempre Montar nuevo cable Rebajar, lijar, fondear y pintar capot nuevo Total 1 semana de trabajo porque ademas no tenian hueco. Presupuesto por abrir un capot Audi al que se le habia salido el cable que abre el primer pestillo en el concesionario AUDI... Subir coche a un elevador Accionar el cierre con la mano Total 1 hora de trabajo, desconozco la cuantia, ya no voy ni para pedir referencias xD Presupuesto por abrir un capot Audi al que se le habia salido el cable que abre el primer pestillo en un taller cualquiera... Prepara dinero que esto te va a costar caro, ya veras. Total, ni le pregunte el precio porque directamente agarraban el disco de corte Solucion final, le pido al del concesionario Audi que me enseñe como es el cierre en uno de los b5 que tenian alli, marcho a un poligono, me meto debajo con una barilla, abro capot, recoloco cable asegurandolo con una presilla de plastico en su alojamiento y hasta ahora. Precio final de la reparacion: 15 mins y 2 metros de alambre en ferreteria. Otros presupuestos que reafirman mi devocion por los talleres en general... Cambio de rotula de direccion izquierda (sin comentar que no podia extraer la rueda, sino flipa) 100 euros. Cambio de homocinetica 200 euros (tenia mucha complicacion, habia que utilizar un extractor especial que solo tenia la audi y ellos para los B5s xD) Alineacion de ruedas 60 euros, 30 para ellos y 30 para los de las gomas que es donde te lo alinean. Presupuesto excepcional y pagado: Cambio del bote de expansion y sustitucion del radiador de la calefaccion de un jeep grand cherokee del 97, porque era IMPOSIBLE ANULARLO (dicho por el jefe de taller, yo sigo viendo dos manguitos que vienen de y hacia la refrigeracion desde el radiador de la calefaccion como en nuestros coches), interior nunca antes desmontado y jamas volvio a quedar igual (tornillos sin poner, grapas fuera o rotas...) ... total... 3000 EUROS, coche y dinero de mi padre obviamente, aun tengo pesadillas con ello xD No conozco mecanico que lleve el coche al taller y dudo MUCHISIMO que lo haga por ganas de mancharse las manos. Creo que es mas porque mancharse las manos le sale a cuenta economica, social y psicologicamente. Un saludo. Pd. No todos son iguales, pero si la gran mayoria, si por cada 1000 peces que hay en el rio 900 siguen picando el sistema de pesca funciona, para que cambiarlo o razonar, clavada sistematica y el que sepa hacerlo que se horrorice y lo haga en su casa.

Tampoco creo que te den problemas en ciudad ^^ Ya nos contaras

Algo asi xD, no veas como se ha activado el foro con tu post eh? Un saludo ^^ Eso que dice Carlos A4 B5 es importante, toma la corriente de las luces de posicion obviamente ^^ No me refiero a eso, sino que cuando las lleve encendidas a lo lejos parecen antinieblas y lo picolos les llama la atencion... Tambien eso es importante, apagalas cuando veas a los pikolos YONAN ^^

Existe un hueco PERFECTO entre la caja de fusibles y el conducto del aireador izquierdo. En mi caso, incluso coincidio la salida de aire (ventilador) del inversor con el hueco que deja la tapa. El mio lleva casi 5 años instalado y sin problemas ^^ Wizard1000 increible como queda tu volante, felicidades Un saludo.

jajajajaja sabes lo que me dice a mi la mia cuando me ve leyendo revistas de coches o pillao con las webs ? que tengo cara de orgasmo y parezco un salido mirando p***o Pues si te cuento yo lo que me dijo la mia cuando termine la nueva defensa y me quede a contemplarla fumandome el cigarrito de la victoria... me dio por rascarme sin maldad y ZAS! (comentario) ...

Algo asi xD, no veas como se ha activado el foro con tu post eh? Un saludo ^^ Eso que dice Carlos A4 B5 es importante, toma la corriente de las luces de posicion obviamente ^^

Para mi no hay B5 mas bonito que un RS4 COMPLETAMENTE ORIGINAL saludos! Y menos mal que estamos xarlando de coches y no de novias jajajajja Un saludo maquina

Algo asi xD, no veas como se ha activado el foro con tu post eh? Un saludo ^^

Pesaito tu que no te enteras xD Que no hay ni tipo "E" ni flautas que defina las luces diurnas... TummmmmmmmmmmmmmmmmmmpAAA! pd. jajajajaja

Pues batallo por devocion, el llevarlas puestas o no es bastante circunstancial xD Si por instalacion casera te refieres a las tiras que venden en las tiendas tuning, de electronica y piscinas estamos de acuerdo, es sancionable, mas llevandolas al aire, sin tulipa protectora, etc, pero llevando un faro homologado para tal fin NI DE COÑA xD De ahi que en un faro bien integradas no tengan manera alguna de comprobar nada al respecto: No hay sello identificativo para las daylights, si llevas una tira pegada con loctite ya creo que te sancionaran, pero bien integradas no tienen forma de saberlo. Tema aparte son las luces diurnas que se montan en los antinieblas de los mercedez por estos lares, que vienen en su cajita, dicen ser homologadas, las montas y pasan la ITV sin problemas. En caso negativo, le das con la cajita en la cabeza al de la ITV y traga (Lo he visto en primera persona, copiloto xD). Parte de su publicidad consiste en el "anticipese a la nueva normativa de luces diurnas obligatorias"... Asi que para nada esta el tema claro y eso lo vuelve todo bastante elastico bajo mi parecer... otro saludo.

Pues desmontando donde vaya montado no? yo cambiaria el boton que de esos los tienes a patas ^^

Leete bien estas cosas que no siempre son tan tirantes... a veces la gente maxifica, animo ^^ Cuando en la ITV te digan: Ahora pon las luces diurnas... entonces y solo entonces, tendras que gastar por webs ... mientras tanto, con llevarlas apagadas es suficiente Un saludo.

Pues si no hablas mas te puedes quedar con algo dentro no? xD Creo que has pasado por alto lo de "aun siendo parcial", ya que lo pones, ponlo completo. Lo de las luces diurnas para que lo sepas, no solo no es homologable como tal sino que ademas, se haran obligatorias en breve... es el faro el homologable, no la luz diurna y la luz diurna ademas hasta el momento carece de certificacion como los faros xenon, bixenon y demas, no veras ningun sellito porque aun no se controlan. Tu lo has dicho, yo la pase hace una semana, a ver quien desmonta mas... tu con los xenon o yo con las luces diurnas apagadas xD Un saludete