furious-angel

Que bonito tio :clap1:

¿Te hago una capota de tejido simil "fibra de carbono"? :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:

Por ahora se ha dicho bomba de aceite bomba de agua piñon del cigueñal correa distribucion correas accesorias tensor del alternador Tengo poca idea de como va esto pero existe algun listado de componentes a cambiar en estos casos (distribucion, inyeccion, embrague) en el elsawin o algo por el estilo? creo recordar que venia el listado de herramientas en el encabezado, alguien lo tiene? no se si me explico Yo tomo nota que ahora tambien le toca al mio xD y animo davidluab, ya mismo lo tienes de vuelta en casa Un saludo

Estos motores dicen que supuran/sudan ¬¬ Yo al mio le compre el juego de juntas que vale una pasada y fue para nada. Lo mio se soluciono limpiando a saco y aplicando pasta de juntas (nural) a la junta original. Un saludo.

Pero cuales te has pillado tio!!!? que nos tienes en ascuas jajaja Saludos del sur

+1

xDDDDDD

Perdona jejeje, recien desperte, pense que era un B5 y me dije: vaya MOD bien acabado! :o Un saludo y no veas si tienes peligro tu con la camara jajaja

Que te gusta tener "2 autis a4 b5" De la cremallera yo ni idea, pero creo recordar que habia dos modelos para el mismo AFN del 97 y en cuanto a cual elegir... yo ya puesto a la faena le ponia la de un B6 y llevaba en todo caso el volante a que me lo re-estriasen encasquillandolo que caro no es. Un saludo y animo pd. Que haria yo con un capot para RECORTAR

xD Eso del salpicadero es un altavoz? :o

no me hables de coches nuevos que tengo visto un fiat stilo 120cv por 6000€ con 70.000km del 2006 y pff tengo la cavezaecha un lio, no se si seguir con mi querido audi que aunque vaya bn tengo un golpe y los seguros te lo tiran casi seguro a siniestro total y ya no tiene valor ninguno pff pfff :ranting2: pues esta tarde me he acercado a la base de la grua que se llevo el coche, por que todavia no se a que taller llevarlo de valladolid o cercano (vease segovia) y mirando asi a simple vista y con luz de dia que el otro dia me pillo de noche y yoviendo estaba la distribucion rota por la zona en que esta tapada con el protector y vailava todo el protector al darle al arranque. vamos que por hay ay un algo roto El nivel de aceite estaba ok sucio pero OK No se si conoceis algun taller bueno y barato por aqui, por que estaba pensando en pegarle un repaso al motor que he invertido ya mucho en todo menos en esto, donde esta el coche ahora en la base de la grua es un servicio oficial peugueot en medina del campo a 32€ la hora y parece un buen taller es muy grande, lo unico que me pilla a 60km para poder pasarme a ver lo que hacen y aqui en valladolid pues el mas barato que conozco es a 37€ la hora. Os digo lo que se me pasa por la caeza, echar el limpiador para el aceite para que despegue bien la m**** aprovechando la ocasion, y sacar el motor pa fuera y mas o menos esto cambiar casquillos de los cigueñales, los taques y las valvulas no se como andaran pero tb entran dentro de lo que pienso que se puede cambiar y demas rodamientos retenes subceptibles de desgaste. y ya de paso cambiar el embrague y mirar la caja de cambios que la mia con 497.000 va bien pero un poco durica y si pudiera encontrar una de 6 velocidades y barata pues estaria de pm Ahora que estoy en lo de siempre si el motor va bien pa que tocarle le ago la distribucion le cambio los liquidos y a tirar km No se que puede salir la cosa la verdad a ver si asiento la cabeza jeje La grua de tu seguro no envia a la "vagcueva"? Puestos a reparar a ese nivel lo mandaria alli sin dudarlo Animo, seguro que pronto vuelves a disfrutarlo ^^

Esto del "sin fotos no vale na" parece que se va pasando de generacion en generacion forera xD Bienvenido VIX ^^

Desmonta el portabombillas, veras un "circuito" de chapa que lleva cada pin del conector a su bombilla en cuestion, como solo te falla una, sigue desde su casquillo a su conector y repara con estaño, que lo ves imposible xD tira de un cable cualquiera y conecta con el pin del conector y casquillo. No tiene misterio Para fotos del "circuito" puedes tirar del brico "segunda luz antiniebla". Un saludo.

No, el mio no tiene FIS -.-# y sensor de luz solo el del salpicadero... ...vaya que el mio es mas mecanico que un chupete xD

Saludos, te respondo esto porque entiendo que te refieres a los paños de puerta: En su dia estuve buscando documentacion sobre el tema y no vi absolutamente nada . Lo que haria ahora seria contrastar las fichas del elsawin y/o similares, seguro que algun forero puede postearlas. Supongo que se diferencian en el motor y la forma de engranar el mecanismo del elevalunas. Debe costar una pasta en el concesionario y en desguaces yo no encontre ninguno hasta la fecha. Para el tema de cableados puedes servirte del mismo elsawin. Tambien hay un par de post que creo recordar que estaban por el foro de fallos extraños en las puertas y posteaban esquemas electricos de puerta. Mi gran duda y excusa para decidirme a hacerlo es: ¿Podrian adaptarse los motores delanteros?, lo digo porque el soporte seria barato y retirando el mecanismo original hay sitio y! lo mas importante, motores delanteros encuentras a patadas en los desguaces. Un tema genial, permanecere atento, animo ^^

Puag, no veas si da asco a primera vista Jajajaja Felicidades por la adquisicion, temazo eso de tener 2 B5 para trastear, te envidio ^^ Comentarte que si en lugar de usar desengrasante usas DECAPANTE la limpieza dura unas horas en lugar de dias y te ahorras todo lo demas con resultados excelentes Un saludo.

Hasta donde yo se... tienes 3 posiciones como dices pero en la tercera (arranque) solo te sirve para accionar el motor de arranque y luego vuelve a la segunda posicion (contacto). Si se te queda en la tercera posicion, pagaras un motor de arranque en cuanto superes las 3000rpm y viene a costar un par de cientos de euros (mala medicina :S). Para mejorar en algo tu problema, usa 3en1 o similar lubricante por la cerradura y no te cortes lo mas minimo al echarle. Ademas si eres de esas personas que llevan media vida en recuerdos colgando del llavero, usa otro llavero para el coche, con la llave y el mando si eso (Edito: ...para que pese lo minimo). Yo apostaria a que el CLAUSOR de tu b5 esta muriendo, no sale caro, ni es dificil de sustituir y como te deje tirado, tirado te quedaras alla donde estes (flipa como te toque de noche y en un lugar desamparao). Valora tu el nivel de preocupacion que esto se merece. Yo lo valore en 200€ de motor de arranque (+ mano de obra) que fue lo que me costo xD. Saludos Pd: En mi B5 solo hay algo esporadico y es la tinta por ser un calamar ^^, del resto desconfio siempre

Bueno señores, el enfriador de aceite viene a costar cientosesenta (si, si, con letras ¬¬) + IVA. Tras someter los mas de seis trillones de factores condicionantes al mas exaustivo proceso de deduccion comput*cional quedo totalmente claro que: 1.- Al precio inicial que tenias en mente SIEMPRE has de sumarle 100€, que estas preguntando en la Audi!!! xD 2.- El encargado de repuestos es de lo mas competente (un saludo) pero barajando estas cifras tambien podia "estar MUY buena" 3.- 160€ + IVA dan para muchos botes de soldadura en frio y unos cuantos cordones de TIG. Total, reparare en lugar de sustituir He pensado que como tengo un par de cosillas que solucionar, abrire un nuevo hilo para ir posteando los avances. En mi lista actual de TO-DO esta (no por orden): -Fuga en el enfriador de aceite. -Reparar el electroventilador. -Limpieza del circuito de refrigeracion. -Hacer un conversor entre fichas (PRE/RES) del sensor del bote expansor. -Timing TDI -Distribucion. -Limpieza de la admision/EGR -Nuevo Look para el interior -Nuevo Look para el frontal -Nuevo Look para la trasera -Cambio de color parcial y seguro que algo mas xD Ire subiendo los avances en el nuevo hilo que creare para ello, Un saludo y gracias por vuestra ayuda ^^

Tooo sadacta (tr. Todo puede adaptarse, animo compañero) Un saludo

El marcador siempre encendido? El mio no, es led y de mediados del '97 (pre). Funciona asi desde que compre el coche

la verdad divertidisimo me saco lagrimas de la risa, saludos desde mexicoy sigue adelante, con los asientos aun no termino de leer post, asi mucho animos desde mexico un amigo, por cierto espero luego tener un intercambioa espana para poderlo conocer en persona el auto saludos bueno eh terminado de leer el post, y con mucha hambre termine, por cierto esperemos que todo salga bien, y si te entiendo aveces hay que distraerze para hacer otras cosas, y para cunado retomas lo que estbas haciendo lo haces un gusto enorme, ( tengo una duda sobre el video tu hiciste el video(http://www.youtube.com/user/guiyinho#p/u/0/W2W1RXYRapQ) el de la caseta ))espero que podamos ver los asientos terminados, y algunas fotos de tu ranfla ( auto, bulgarmente dichoen mx)bueno espero algun dia poder ir a espana para cononocer tu auto, espero no tardar para ir conocer tu auto, por cierto tenia la idea de poner una defensa trasera al rs4 el 2010 creo que ese año, con tu post ahora si me animo hacerlo no hay imposibles solo pretextos saludos de nuevo desde mexico continua como continuas jajajaajajaj Has pasado hambre de lo largo que es verdad? Jajaja, animo hombre, puedes hacer todo lo que se te ocurra, impossible is nothing

+1 en lo de "mal unidos", no dejar ni un politico actual seria la solucion, darles a elegir entre el exilio y una inversion de horto. Un empatico saludo.

+1 Desde que tengo la pequeña fuga en el enfriador del aceite mi coche hace ese burbujeo solo cuando vuelvo de mis destinos, es decir, cuando pierde la suficiente agua como para meter aire en el circuito de calefaccion. Rellenar y listo, creo recordar que algunos b5 se autopurgaban. Un saludo

Creo que si las de posicion alumbran en blanco no son ilegales, al igual que en la matricula, entre otras cosas porque yo aun no he visto ninguna norma que imponga un filamento y que siga asi por mucho tiempo xD Otra cosa es que varien por color o intensidad ... Un saludo.

Uff, esa imagen no deja lugar a dudas... Llevo casi un mes regando el asfalto por #~@|@\\ollas!! Muchas gracias, claro queda como sale y ahora que los racord no son desmontables (o no se venden por separado). Preguntare hoy el precio del enfriador cuando vaya por el filtro que tendre que sacrificar pero me da la impresion... por la pinta y la experiencia que comentas....creo que terminare reparando con soldadura en frio xD Un saludo