amarcos76

En el primer recurso "el ajente se ratifica en la denuncia" es la contestacion por defecto siempre a no ser que ya este avisado de retirartela por medio de algun trifasico, es lo que nos queda. Romulo +1

Pues de tranqui en autobia 9´5 a 10´5 en mixto raro que baje de 12 y en ciudad de 15 pa arriba al menos el mio. un saludo y suerte con la compra

Pues muy curioso el reportaje yo me quedo con lo de compartir coche, sobre todo si es con la rubia que esta apoyada en el maletero del CLS, con esa comparto coche, mesa, cama, y hasta la ducha pa ahorrar agua :drool: :lol2:

Pfff, pues a alguno con mucho cariño a su coche (por lo de tirarse encima del capot) y algun cable cruzao, quizás el yonki no tenga que cobrar el seguro +1 al maletero y a algun vertedero

Tu no se, pero yo en cuanto pueda invertire en Powerflex (Mira este enlace) son las gomas que llevan los brazos de suspension, que es lo que se suele desgastar dando origen a holguras, mejora muchisimo el tacto de la direccion, sin tener que cambiar los brazos originales. Si me equivoco que me corrijan. Los amortiguadores ya los tengo cambiados asi que esto sera lo siguiente, saludos

Aparte de que para mi gusto el color mas elegante en un coche es el negro brillante, si te gusta el azul hechale un vistazo al Azul aruba o al azul nogaro el rojo brillante tambien es muy llamativo Colores de audi a4 (pa hacerse una idea )

Pos habra que bucear pa encontrar los cables de audio

Tiene c*** la cosa que hace un par de semanas tube un percance en un estacionamiento y jodi un tubo de la linea de freno, y cual es mi sorpresa cuando voy a la Audi y me sueltan que ese tubo no lo venden porque no se fabrica, busque en y me encontre que de todas las referencias de frenado esta no aparece son las num 8 y 9 del siguiente enlace Esquema freno trasero S4

Date un paseo por cualquier feu vert o norauto, tienen los adaptadores de ISO y supongo que tambien te haran falta los dos adaptadores para la nueva medida del autocd

El RS4 b5 de mi compi esta de serie y lleva 255-40 r18

16395/P0011/000017 - Banco 1: Un árbol de levas (admisión): No Retraso de consigna alcanzada (Over-avanzado) Los síntomas posibles Pérdida de potencia Posibles causas Válvula de ajuste del árbol de levas 1 (N205) defectuoso Relé de la bomba de combustible (J17) defectuoso El tiempo mecánico no es correcta, incluyendo la cadena y / o la correa de distribución. Posibles soluciones Válvula de retención de ajuste del árbol de levas 1 (N205) Compruebe el relé de la bomba de combustible (J17) Comprobar la sincronización mecánica Notas especiales Cuando se encuentra en Motor : 4.0l W8 Compruebe TPL 2010059 (RM) Compruebe / cambie tamiz de aceite en el caso de temporización (Ajustador de árbol de levas) aqui lo tienes en español, pues primero buscar el rele y comprobarlo, luego la electro valvula y por ultimo revisar la distribucion, el rele y la valvula puedes hacerlo tu mismo, la distribucion te recomendaria pasar por un taller

El "sandwich" lo venden en cualquier tienda de recambios y le puedes poner en el interior 2 relojes uno para temperatura y otro para la presion del aceite, creo recordar que entre 30 y 50€ mas los relojes, facil de instalar. el sensor de nivel por lo que tengo leido se suele "ahogar", yo tambien lo tengo jodido, no me preocupa, tengo la costumbre de mirar el nivel todas las semanas, es lo que tiene el haber aprendido a conducir con camiones viejos jajajajaj. Por cierto cambiale ya el coctel y el filtro, no vaya a cortarse el aceite y jodas de verdad el motor, un saludo desde Gijon

Yo te puedo decir que los t1r los tuve puestos en el A3 y son la bomba pero viendo estos me ponen muuuchoooo, en cuanto me toque el cambio al S tendre que mirar como salen

El consum,o esta muy bien no lo puedes comparar al golf que es mas ligero y solo traccion delantera.

Bueno enhorabuena por que fuera poca cosa y no pasara de un susto, en el tema de la temp del aceite puedes poner un aparato que va entre el filtro del aceite y el motor el cual tiene varias tomas donde poner sensores de presion y temperatura de aceite e incluso tomas para radiador de aceite mira esto:

Pidele al compraventa que te haga una ampliacion de garantia a 2 años a ellos les cuesta 600€ +o- vinculada e esa reparacion o sea que si en un periodo de 2 años se queja de la culata que lo solucionen sin tu tener que poner un duro

Al corte no, eso lo da sobre las 3000 luego va perdiendo,mañana bajo al coche a por el lapiz que deberia estar el log grabado ahi, e intentare subirlo aqui

Llevaba un CDA de ccarbono y la medicion era 1850 le quitas 1000 de atmosfera y te quedan 0,850 el vag mide la presion absoluta sino me equivoco.Estoy esperando a llegar a los 5000km desde la reparacion para hacer la repro otra vez y que la presion suba 1.1 al principio la tenia asi y la baje hasta asentar mangueras, casquillos...

uno mas, aunque estoy a la espera de volver a comprar burra

La lei en el facebuke, en la pagina de 140, la verdad que es penoso a como estan llegando

Lo primero revisa todos los tubos de aire del turbo, los gordos de admision y los delgados de vacio, saludoss

Esas piezas son especiales de audi, que cuando querias poner los cassettes que venian de la marca tipo concert habia que sacarlo por que eran mas anchas. S2 Eran especiales hace 10 años... ahora las encuentras en cualquier sitio de autorradios Adaptador 6 euros Adaptador autoradio 5 euros lo digo porque yo los puse al S hace 2 años que uno estaba roto y se caia saludoss Ok, perdonad mi ignorancia, al ver referencia incustrada...... S2 No hay nada que perdonar compi , lo que nos pasa a la mayoria es que sino necesitamos algo no solemos estar puestos en ello. desde que entre en el foro voy aprendiendo muchisimas cosas, y con esto del interne y las compatibilidades de piezas ya ni te cuento...de estar esperando una manguera pa un Leon 1.8t een la seat 3 semanas e ir a la audi y llevarme 2 una pal coche y otra pa recambios de la seat...

¿tienes algun tipo de filtro cda o similar? suelen restringir el paso del aire, revisa la cajonera del filtro, o el filtro mismo, limpieza... ya sabes dejar el paso de aire lo mas facil, o probar otro caudalimetro. Hace un par de meses meti el S4 en banco y me salieron 250cv,417nm, 0,850bar y de aire no paso de 195gr. Me recomendo el del taller poner el filtro original a lo que tambien le limpie el cauda, el coche se le noto una mejora sustancial, ASI que compre un cauda nuevo(intercambio)

Esas piezas son especiales de audi, que cuando querias poner los cassettes que venian de la marca tipo concert habia que sacarlo por que eran mas anchas. S2 Eran especiales hace 10 años... ahora las encuentras en cualquier sitio de autorradios Adaptador 6 euros Adaptador autoradio 5 euros lo digo porque yo los puse al S hace 2 años que uno estaba roto y se caia saludoss