amarcos76

Creo que no es muy cara, debe de andar sobre 30-40€ (la manguera F) GONCID la foto es de internet, ni me habia fijado solo la descargue para ver la F. Menuda vista te gastas, no pierdes detalles...

El caudalimetro...¿es el de origen? prueba a desconectarlo a ver que tal te va

Enhorabuenaa,¿dices el que tiene forma de "F"? ¿¿el azul de la imagen??

AHHHH y se me olvida Cañamina

En Asturias Desguaces Horreo Pol. Puente El Nora - Lugones 985260480 Desguaces El Sella Polígono Santa Rita, s/n Arriondas 985840896 Auto Meres Picatto Poligono LAS VÍAS 40 33199 Meres, Siero 985794361 Reciclados Avilés La Lleda, 9 Avilés 985544960 Desguaces Oviedo Carretera Santander, s/n Granda 985792087 Desguaces Casal Las Tejeras de Lada Langreo 985694330 Desguaces Pelaez Calle Jarrio, s/n Jarrio, Coaña 985630145 Desguaces Puente Seco Puente Seco Veriña 985324543 Desguaces Navia C/ LA VENTA S/N 33719 NAVIA 985631787 Desguaces Gerardo Puente Seco, Veriña - Gijón 985313559 Desguaces Santana Calle Las Dueñas Cudillero 985591320 S. Cooperativa Reto Ctra. Estación de Viella, 17 Viella, Siero 985985645 Desguaces El Capón Calle Vega de Forcinas, s/n Pravia 985822730 Comercial Morán Pedregal, S/N 33199 Siero 985792640 Desguaces Juán Luís Llera Paraja Ctra. La Obra - San Justo, s/n Villaviciosa 985999570

Hace unos meses un amiguete con un RS4 b5 le hacia un ruido muy fuerte cuando arrancaba el coche hasta que se le bajaba el starter,era como un silbido muy fuerte.el caso es que cuando dejo de hacerlo se le encendio la luz del esp y salian como 5 fallos de encendido,y alguno mas que no recuerdo, se lo comentamos a un mecanico y nos comento que ese coche tiene una bomba de aire secundario que abastece de un extra de oxigeno a la combustion en frio para proteger los catalizadores y las sondas lambda

Revisa todos los manguitos de la admision,revisa la estanqueidad del intercooler,la n75 o la geometria del turbo sucia, estas suelen ser las causas mas comunes de lo que parece que le pasa a tu vehiculo

Si alguno quiere ver o saber algo del Drift deberias ver y leer todo lo relacionado con el Gran keiichi Tsuchiya, que si se me diera bien esto del internete os pondria algunos de los muchos videos que tiene por el youtube

Y bonito capricho, yo solo llegue al S, y seguro que vuelve a ser lo que antaño fue

mañana sabado estare alli que hoy todabia por suerte estube currando

Bomba del aire secundario, y esta situada debajo del cajon del filtro de aire mi colega tiene el mismo fallo la ref creo que es 078906601H bete a un taller bosh y que la comprueben,saludos desde Asturias y la cerveza queda pendiente claro que si caes por aqui seran un par de botelles de sidra :lol2:

Ire primero a Laguna de Negrillos aunque me dijeron que este año no hay pruebas de aceleracion :crying_anim: y luego estare entre las 20 y las 22 aprox en el Neverland le preguntas a la chica de la barra por marcos el asturiano. Pero es raro, si fueran las egt te cantaria el fallo yo tengo un vag max scan y para leer fallos es muy eficiente,si quieres se lo ponemos pa probar lo que te sale.

El primero 127 3p de mi abuelo para mi hermana, luego para mi de ahi pal desguace. 2º ford escort XR3i 105cv menuda o**** me di(fractura de femur,tibia,perone y pelvis)me atropello un poste de hormigon, entro por mi puerta y acabo acostado conmigo en el asiento del copiloto 3º ford fiesta 1.4clx 80cv menudos revolcones en el asiento de atras... ainsss 4º seat cordoba 1.9 sdi 68cv no andaba y no gastaba...duro 6 meses le di 2 vueltas de campana un sabado por la mañana de doblete 5º seat cordoba 1.9 sdi 68cv mas de lo mismo,el anterior a todo riesgo este tambien y duro 3 años y un mes, lo aparque en la autobia de sahagun debajo de un trailer un domingo de madrugada... 6º audi a3 1.8t 150cv me alquile un piso pa no hacer mas doletes..jajajja mi bautizo en audi y mi gran amor 7º AUDI S4 b5 de mano mucha inversion en el motor... ahora todo son sonrisasssssss :clap1: :clap1: :clap1: 8º citroen xantia 1.9d 70cv pa ir a currar y dejarlo tirado sin pena ni gloria,ni anda ni gasta, cosa que cada dia que cojo el S lo disfruto el triple :lol2: saludos a todosss

Pues aunque parezca mentira, esos van mejor amarrados que muchos que no ves lo que llevan y va completamente suelta la carga. Un saludo +1 tengo llevado turismos en el trailer poniendolos sobre 2 neumaticos y freno de mano sin amarrar y no se mueven Las CUNASen el chasis hace muchos años que se usan, sí es raro que se caiga. Como anecdota personal puedo decirte que en cierta ocasion discutiendo con un picolo de trafico me contesto que: "da igual cuantos cables,cadenas,cintas tengas puestas a la carga...si se te cae es que esta mal estrobada.Si lo amarras con cordones de zapatos y no se cae a mi me vale"y yo..

Mas que andar rapido andas torcido o atrabesado, ¡¡¡¡CAMBIA LOS NEUMATICOS YA O TENDRAS QUE CAMBIAR DE COCHEEE!!!!

Para otro radio-cd no original tendras que poner estas piezas y siendo autoamplificado bose tendras que poner estos cables adaptadores. Yo te recomendaria uno que tubiera USB(mas musica- menos espacio)

Hola este finde voy a estar por Leon ire a Laguna de Negrillos y estare por Leon capital si lo crees conveniente nos vemos, te enseño la factura de las egt pa los num de ref y si acaso le pasamos el "TAMAGOCHI" pa ver si hay algun fallo. por Leon pasare por un bar que se llama Neverland en la avd Reino de Leon, saludoss

Toyo proxes tr1 a mi me van fenomenal y calidad precio me encantan y SÍ necesitas alinear el coche

+1 pero sin el tritonico ese.

dale pulimento, las del bmw de un amigo estaban tamben amarillas, y dandole con un aballeta microfibra y bien fuerte con pulimento quedaron impeables, eso si preparate para sudar de lo lindo XD Si les das con algun tipo de polis lo que lograras es quitarle el esmalte y al poco tiempo estaran mate y perderas el brillo. Me paso con las Braid del a3 ahora tengo un producto que compro por mediacion de la Renault de gijon que es increible

En interdesguaces o desguaces la torre o similares, es un motor relativamente corriente hay mucho por los desguaces

Hola si solo cambias el turbo por uno mayor lo que notaras es una cagada de coche, te quedaras sin bajos,cuando quiera coger fuerza en altas se te acaba el motor pues tus "mapas" diran que es hora de dejar de cargar.Todo tiene un equilibrio, a mayor turbo mayor ic, una electronica que gestione correctamente y dependiendo de lo grande que sea el turbo pues inyectores, bomba y admision,mas el escape completo que para que entre aire y gasoleo primero tienen que salir los gases. Este suele ser el principal fallo de la gente, dedicarse a poner de todo al motor y no darle desahogo a los gases, que es casi lo mas importante.luego toca reforzar los elementos como embrague y frenos y al final tendras un s4 de gasoleo, :lol2:

Di que si,si necesitas un limpiador bueno te dejo yo del que compro al por mayor, y esas fotos son de detras de Casa Copo :lol2: :lol2:

Es esta la ref 8D9827933A y creo que son sobre 250 ó 300€

Oye pues lo de la hormigonera no ye mala idea pa las mezclas de barcelo con cola o bbeefeater-limon. :notworthy: Los 90 kg mejor en dos tias que en una sola...lo dejo pa gustos y lo de rellenar el vano motor con hormigon hace muchos años hubo un seat 600con motor central de 124 1.8 y el capo relleno de hormigon para aplomar la direccion,decia que iba un poco suelta al acelerar :lol2: