amarcos76

+1 OPINO LO MISMO O INTERCOOLER

+1 y mi ex XR3i cargo azulejos de lo lindo desde gijon a leon para la casa de mi hermana,el S por suerte para el ya no le tocara esos trabajos, para eso esta el Xantia 1.9d 70cv que me quede de mi suegro por 500€

¿cuanto hace que le cambiaste las bujias?¿le hechas siempre gasolina 98?

Y todavía menos V6 gasolina.... :( no te quejes que almenos teneis derecho al voto, los S y RS somos unos marginados

correcto y en el caso del Ferrari fxx solo lo vendieron a aquellos propietarios que tubieran un Enzo de primera mano.El FXX no es apto para circular por la via publica,solo en circuito y cada coche solo lo conduce su propietario, luego los tecnicos de Ferrari se lo llevan a realizar el mantenimiento lavarlo y guardarlo hasta la siguiente cita.Creo que "solo" costaba 1.800.000€

pues eso que buscando ref de varias cosas me encontre conestoesta en ruso NO hace falta registrarse y si navegais con el Google crome os lo traduce al instante espero os sirva de ayuda. MODERADOR espero no haber incumplido ninguna norma sobre vinculos a otras pags si fuese ASI perdon y el pos a la papelera

MUUUU chulo cuando te canses de él hablamos ,las llantas si quieres se las quitas pa abaratarlo que como esas ya las tengo te envidio tio, perfecto

Se que suena raro pero ¿¿como estas de nivel de anticongelante?? si lo tienes bajo puede hacer que te trague algo de aire y se caliente por no fluir correctamente el liquido.Me paso en el A3 me lleve un susto gordo

+2

Tiene toda la pinta que se te jodio el bombin de la llave

annn, ok. es que eso de la geometria no lo habia escuchado nunca, pero vamos,mejor no se puede explicar jeje.. bueno pues en ese caso, buscare aver si hay un brico de como limpiar el turbo xq eso tiene que valer una pasta y la cosa no esta pa gastar tanto... gracias otra vez, seguire escribiendo segun valla la cosa... salu2 Lee esto

Yo la opinion que os puedo dar es que del mejor al peor vehiculo del mundo necesita unos"zapatos" minimamente decentes,esto lo aprendi cuando tenia la moto,de un neumatico normal a un Pirelli Dragon(hace20años eran la o****)estaba el caerte,con esto no digo que hay que ir por ahi con neumaticos de competicion ni comprar los mas caros pero al menos antes de comprar nada buscar e informarse, que gracias a dios ó ala ó el que querais disponemos de mucha mas informacion,hagamos un buen uso de ella .y aparte disponemos de un porron de gente en este y otros foros que a base de comentarios se pueden sacar muchas cosas positivas

Te refieres a la wastwgate8es el cilindro color dorado que lleva un pequeño tubito en el centro),antes de cambiarla yo le revisaria todo el manguito de vacio que la acciona que baja desde la N75

La geometria es una cosa y el caudalimetro otra.La geometria esta en el turbo son unas alabes pequeñas que dan mas caudal de aire dependiendo de la necesidad(son la zona de color verde)y el cauda es un medidor de masa de aire que suele estar colocado en el tubo de la admision de aire despues del filtro.

hombre el motor mio es algo inferior "solo" un 2.7cm3 que paseando a miss daysy en carretera son 9,7l en ciudad 18l y en autopista 11l al final de media lo normal son 12l que teniendo 270cv tampoco esta tan mal comparandolo con el Xara 1.6 16v de un compi de cervezas que saca los mismos consumos que yo pero con la mitad de cv jajajajajaaj :lol2:

no te olvides de llevarlo a alinear,cada vez que se aflojan o cambian brazos y/o amortiguadores se desajusta la direccionn

Yo cada vez que quiero hacer un log tengo que apagar el Avast porque me borra el vcds hasta que me di cuenta pasaron unos momentos de...mecagontoloquesemeneaaaa que ya me timaronnnn. Pero lo cierto es que le estoy muy agradecido a txispis por la venta y la info

+100000000000 En los camiones cuando se nos mueren las baterias(2) el tacografo se nos vuelve tonto y suben picos de velocidad de 60 u 80 km en parado sin arrancar y todas las luces del cuadro se atenuan

Creo que esta bien. En ciudad 350km es normal con un V8 de 420cv B) Hombre 120€ A 1,46€ vienen a ser 82,7l que haciendo la media con 350km salen....23,5l/100km y yo me quejo en ciudad con mis 18l/100

hola DANIATTRACT no te pases yo no digo que el mio sea el coche que ande mas ni mucho menos lo que digo es que si un civic de 200cv por ejemplo se lleva un v6 biturbo mas vale vender el s4 y comprarse un civic yo personalmente para creermelo primero lo quiero ver.y que un s3me saque los colores tambien lo quiero ver para creermelo,ojo no dogo que no sea potente un s3 porque lo es pero señores sabemos lo que decimos?osea resumiendo un 5v turbo se lleva un v6 biturbo 30v.de 265cv,es un version nueva de s3?yo cuando compre el s4 habia el s3 de 225 cv que es que han sacado un de 500cv?que el s4 es un poco mas pesado que el s3 no lo discuto,pero ni que hubiera 1 kilo de diferencia de peso,aver que diferencia hay entre un s3 y un s4 en tema de peso haber decitme. TE LO VUELVO A REPETIR... "TE PONE EN APUROS" en carreteras de montaña. No han sacado S3 de 500 pero si de 265cv en el año 2009 para que te hagas una idea es como un EVO8. El S3 8l tiene un 4 cil linea 5valvulas S3 2.0 tfsi 265cv y 1455kg 0-100 5.7seg batalla 2.578mm ancho vias del 1.522 tras 1.506 S4 2.7 tt 265cv y 1645kg 0-100 5.8seg batalla 2.607mm ancho vias del 1.498 tras 1.490 S4 4.2 atmos 344cv y 1660kg 0-100 5.6seg entre estos dos tienes una diferencia de 200kg que sumado a la menor distancia entre ejes y mas ancho de vias le sobra para dejarte mal, y sí, el tuyo viene con repro de alemania y bla bla bla pero ya ves que los datos no mienten y si a esto le sumamos una carretera de montaña y NO una autopista pues dame el S3

Tambien puede ser una fuga, algun manguito rajado...

perdona que te lo diga pero el s4 nunca ha tenido un motor 2.2 t a no ser que te refierras al audi 80 s4 ,y no se que motor llevava,el s4 que tengo yo es un b5 8d avant del 99' y lleva motor v6 bi turbo(2 turbos) 2.700c.c quattro (torsen) y es el mismo motor que lleva el rs4 del año 2000-2001.el b6 creo que es como el b7 que lleva motor 4.200c.c v8 atmosferico de 340cv a mi no me pasa ni el m3 de 340 cavallos hace un mes se me pico uno y cansado yo de que me fuera detras sin poderme adelantar al rato lo deje pasar.si a ti o a alguien un civic de 200cv os pasan es porque al s4 que teneis le pasa algo,o tiene algo que no funciona bien. Tienes lo mismo que yo,se de sobra lo que anda y el RS4 b5 lo tiene un amiguete con el que tomo cervezas todos los sabados,te puedo asegurar que un M3 e46 en aceleracion y circuito te da pal pelo,otra cosa es que tu estes delante en carretera y tenga que adelantarte,pero te aseguro que si eres tu el que estas detras no tienes siquiera oportunidad de enseñarle el morro. y el 80 era un 2.2 turbo y tambien con torsen. Y una cosa es como te dije que te saquen los colores y otra que te pasen. Sin animo de ofenderte no idealices tu coche que no deja de ser un S4.

Tiene pinta de que te entra en lip-mode, ¿no se te enciende nada en el cuadro de color amarillo??

Hola decirte que S4 que yo recuerde el primero fue el 4.2 v8, luego creo que vino el 2.2t despues el 2.7tt, reaparecio el 4.2 v8 con 344cv y al final el 3.0 v6 compresor. De las 3 opciones que das me quedaria con el S3 2.0 por deportividad,el 1.8t ya lo tubiste y son "solo" 210cv, y el S4 lo descarto porque para conduccion deportiva le penaliza algo el peso y que la respuesta del motor es mas "suave",aparte el S3 con una repro y poco mas te plantas en 300cv muy rabiosos sumandole el poco peso le hacen un coche fabuloso para disfrutar por las carreteras de montaña. El S3 no lleva un 3.2 lleva o un 2.0 TFSI Ó 1.8T. Devil yo tambien tengo un S4 con centralita y turbos hibridados y te aseguro que muchos coches te sacan los colores en aceleracion y en tramos de curvas cerradas te vapulean entre ellos el Honda civic de 200cv que con 100 menos que el tuyo te pone en apuros

Los beltronic tienen buena fama, yo voy a poner el 975r ya es viejo pero me sale barato si quieres mas info puedes visitar y preguntar en el foro de todoradares