LordGreat

Coincido en Falken y Vredestein... y añadiría Hankook y Nankang un poco más económicas estas últimas

No os hagais muchas ilusiones, apañeros... este mes de diciembre tienen que maquillar el IPC, miedo me da enero... Aunque si, los lunes suele estar más barato y los fines de semana (viernes, sábado y domingo) más caro.

Yo no es por nada, pero las horas te las van a cobrar... siendo un pistón descabezado, lo normal es cambiar los cuatro y eso ya se te sale bastante del presupuesto de un motor de segunda mano... se puede cambiar solo un pistón, y seguir desmontando (ya simplemente el carter para ver como están las bielas y el cigüeñal, no le queda más a ese motor) pero no es aconsejable... ya sabes lo que tiene, y optaste por motor de desguace, así que no te metan más horas sin razón... creo yo, vamos, es solamente una opinión.

Ya has comentado lo que yo le iba a decir a Alo, que la diferencia en callejeo anda por los 10 litros a los 100... que si usas bastante el coche en ciudad se nota y mucho. En autopista practicamente nada, al ser un motor más redondo el V8, se mueve por inercias mejor que el otro y consumen casi a la par. Pero también tienes que tener en cuenta lo que te comenta Alo, Pablete... yo llevo con el mio ni sé los años, y me he comido averias y put*ditas, pero ya sé lo que hay... porque es mi coche y se de donde se queja y de donde puedo estar tranquilo... pero cualquier cosa un poco sería en estos coches puede superar con creces el valor que pagaste por el 4.2.

De los que ha comentado, yo preferiría el 2.8 V6, en autopista la media de consumo que te va a hacer es similar al 4.2, pero en ciudad baja muchísimo, del orden de 10 litros menos a los 100 kms (casi nada vamos). En caso de que prefieras diesel, sin duda el 3.3 TDI, el 2.5 TDI por desgracia, es un motor que ha dado mucha guerra de temas de inyección, y no es nada barato de reparar el sistema de inyección... del 3.3 TDI algo también he oido de la inyección, pero nada en comparación con el 2.5... de hecho hay varios con ese motor por el foro, ellos te podran hablar de sus experiencias. Cualquiera de los dos TDI te consumiran menos que el gasolina (depende, que el 3.3 pasa de 200 caballos y si le aprietas, bebe que se jode... pero en termino general, beben menos) pero no tienen la finura ni el sonido del primero, a parte de ser motores mucho más complicados tecnologicamente, es decir, con muchas más cositas que se pueden romper y que siendo un A8, cuestan una pasta.

funciona con gasolina. Pero gasolina con gas o sin gas?? sin gas creo.va con gasolina normal no con glp. Te intenta vacilar, mandalo a tomar por donde se joden los cestos y listo.

No lo sé, porque a Bankia los tengo yo en el punto de mira, pena de no tener a mano el botón rojo que sino... por lo que paso bastante de informarme de como van sus cuentas (ya que me jode mucho que a mi no me rescaten y a ellos si, entre otras cosas, pero bueno). Yo entiendo que puede ser porque el Banco/Caja reformada o como lo quieras llamar está en bancarrota total, entonces para salvarlo le inyectan capital y en lugar de que las personas que invirtieron su dinero en la entidad se queden con 0 patatero (eso es lo que acaban valiendo la acciones y participaciones de una empresa en quiebra) les dan un bajón ya pactado del 40% que jode... pero menos. De todos modos es un mercado especulativo, y de nuevo se demuestra que aquí el que es huevo es huevo, y el que es patata, pues a jod**se... les salvan el culo y quien acaba perdiendo es el ciudadano de a pie... si es que tiene c*** la cosa... salva al ciudadano de a pie, dale el 100% de su capital (que te va a salir más barato, ya sabemos el juego que se traen los bancos y los agujeros que tienen) y a ese cab*** lo empalas, después lo crucificas y una vez seco lo metes en formol y lo lapidas por diversión. Es que tiene c*** el tráfico de influencias hasta que punto puede corromper cada fibra de la vida humana.

Realmente no comprendo en que consiste el juego... porque es más que obvio que si cada día restas más poder adquisitivo a cada estamento social que depende directamente de ti, y del resto ya se está encargando directamente la crisis... en lugar de para arriba, vamos cada vez más hacia un pozo sin fondo del que no vamos a poder salir nunca (o igual eso es lo que quiere Alemania y estos no hacen más que tragar y tragar, ya no sabe uno que pensar).

Para la plebe si, para los bancos no y así nos luce el pelo. Es que Spain is diferent... no sé si puse ya el ejemplo de Italia, pais hermano nuestro: la dación en pago que tanto se lucha en España, no sé ni desde cuando está implantada... y los desahucios se cortaron de raiz el año 2008, es decir, apenas 6 meses después de empezar el tema a complicarse (me suena que algo de anticiparse a los acontecimientos hemos comentado) y lo más importante de todo, se cortaron de raiz para ingresos inferiores a 27.000 euros, con un sueldo medio en Italia de 1300 euros... vamos, el 90% de la ciudadania a salvo. Así que por muy chorizo y prepotente que sea el mafioso, al menos parece que tiene corazón, o por lo menos que vela por su pais, es decir, por sus ciudadanos... casi igual que aquí.

No, si lo sé, pero es que me jode... sé suficiente de estos chorizos que tenemos por bancos como para saber que el día 25 ellos tienen ya la paga, otra cosa es cuando la hagan efectiva. Es como lo de las transferencias, por qué si lo hago de una entidad a otra puede tardar hasta dos días (contractualmente hasta 4)? electrónicamente está hecha al instante... pero millones de euros moviendose diariamente, mientras más los "rapiñen" en su poder, más nos chupan la sangre. Ya me he calentado en el otro hilo, y cualquier día les prendo fuego a todos con gasolina.

Bueno, el mecanico desmontó el turbo y segun el està perfecto,dice que el problema no viene de ahi. Tiene que desmontar la culata por que sorpecha que hay un piston agujereado..... Bueno...lo de buscar el motor de segundamano se va haciendo realidad. Lo siento mucho compañero... me temo que si un pistón no está descabezado, tienes los segmentos y las camisas para hacer calceta con ellos... así que si, o buscas motor de segunda mano o rectificas el tuyo y te queda como nuevo (se sobredimensionan pistones y camisas y el ajuste es milimétrico) pero anda rondando los 6.000 euros la broma (si no ha tocado cigüeñal o bloque, sino... bufff) y no sé hasta que punto querrás hacerlo... Mis condolencias por tu motor y siento ser portador de tan malas noticias, pero ya de puestos en lo peor, es mejor saberlo todo...

Así era en el Pastor, pero en el Santander no es así, al menos este mes, a día de hoy, sigue sin estar ingresada (salvo que la hayan ingresado mientras hablamos...)

Discrepo en lo de "trabajo barato", nuestros padres pagaban sus pisos en 10 años habiendo pedido la hipoteca a 20 años como mucho, porque su "trabajo barato" les daba para pagar un piso, parcela de garaje, coche, tener dos hijos e ir de vacaciones a Benidorm mientras nuestra madre nos criaban en casa. A los 10 años tenían su vivienda pagada (y su coche, y su parcela de garaje...) y ya no sabían que hacer con "tanto dinero" por eso ahorraban (ya que el dinero rentaba, el diferencial siempre se lo llevaba el banco, que es el listo de turno, pero si por tener 10.000.000 de pesetas ahorrados, te daban medio kilo al año, pues oye, alegraba el ojo). Hoy en día el panorama es diametralmente opuesto... para hacer lo que nuestros padres hacían con su "trabajo barato", deberíamos cobrar un sueldo de entre 5.000 y 6.000 euros al mes, pero como la inmensa mayoría es mil eurista, pues tenemos que trabajar los dos para pagar únicamente un piso y no a 10 años vista, sino a 40... el precio del alquiler es similar al de una hipoteca a esos años, con lo que da igual arre que so (por eso se vendió tanto piso en su momento) y el mayor problema no lo veo en "hoy" sino en "mañana", porque con 2.000 euros al mes, cuando para mantener un nivel de vida aceptable se necesitan mínimo 4.000, quién tiene hijos? Pues obviamente nuestra piramide poblacional cada día está más desproporcionada y no sé que pensareis vosotros, pero yo SÉ a ciencia cierta, que aunque me deje los ojos cotizando, YO no voy a cobrar pensión de jubilación... porque el sistema es totalmente insostenible. A parte, hoy día da hasta miedo ahorrar, si lo tienes liquido, no te dan ni un 1% (incluso en ciertos plazos fijos, no te lo dan) y si te ofrecen más... desconfía y vete con tu abogado a leer cada letra pequeña de las 14 páginas que te hacen firmar como si fuera un mero trámite (así colaron el 99% de los swaps, preferentes y todo ese tipo de estafas) porque a saber por donde te la quieren colar... vamos que para ver ese "medio kilo" que mis padres veían, yo tengo que tener 300.000 napos en el banco... anda y que se vayan todos a la m****, si lo primero que hacen si yo meto 300.000 euros del bellón en un plazo fijo "seguro" (de los de alrededor de un 1%) es crear 2.700.000 pavos para prestar y cobrar intereses como mínimo 3 veces superiores (como está el euribor es diferencial medio que se consigue hoy en día en una hipoteca es un 2,5% aproximadamente, con lo que se van al 3% o más) pero ojo!!!! por el sistema de capitalización francés, sabeis como funciona??? Mira esto es un tema que me había dejado en el tintero y sería interesante que supieseis todos (aunque la mayoría ya lo sabrá) esa formula tan complicada que tantas veces copie y pegué en las escrituras se resume de la siguiente manera: te prorateo el tipo de interes como si supuestamente fuese fijo y me pagas los intereses primero... es decir, va en una especie de piramide evolutiva, los primeros 20 años de la hipoteca siempre se paga más intereses que capital, y los últimos más capital que intereses, pero claro, el primer año, vamos a suponer que pago 1.000 euros de hipoteca, pues 100 o así son de capital y 900 de intereses, es decir, el primer año, si yo cancelo el prestamo al año siguiente (por venta de la propiedad o porque me ha tocado lo loto, o porque me sale del donde dijimos) alguien cree que es del 3%???? jajajjajaja no me voy a poner a calcular, porque estoy escuchando música y no me quiero quitar los cascos y ponerme de mala o****... pero con deciros que los réditos de tarjetas de crédito (que rondan siempre una tasa superior al 20%) son un regalo... creo que ya he dejado claro la ingente cantidad de dinero que el banco saca de mis supuestos 300.000 €, para darme a mi la misera de 3.000 euros (con suerte y para taparme la boca) y para más c***, haciendo me retiene un 35% (o más, hace tiempo que no reviso la fiscalidad, porque me pongo enfermo). En fin, lo dejo ya, porque cualquier dia reviento y genero yo solo un hongo nuclear que hace que los científicos se descojonen de Hiroshima y Nagasaki... :ranting2: :ranting2:

Gracias por la respuesta en el tema del offtopic, aquí tienes pastillas de freno para tu coche Las cerámicas son las únicas que superan ese precio, pero claro... son cerámicas... si me he equivocado en el modelo, puedes buscar en inicio de esa misma página para que te hagas una idea de los precios que puedes conseguir, el equipo original audi de estos años suele ser ATE, que es una de las marcas de pastillas que aparecen en esa página.

El otro día conocí por casualidad al gerente de la concesión de León y mi pareja, así con buen ánimo le dice "oye, preparanos un presupuesto que para verano o así nos toca la distribución"... el hombre de buena fe le dijo a mi parienta "si mujer, y os hago todo el descuento que pueda". Cuando yo llegué para tomar una cervecilla le dije claramente "tranquilo, no te molestes, que sé que por mucho precio que me hagas menos de 3000 euros no me vas a poder cobrar, mientras que en otro taller son 1.000 € y eso que los respuestos os los compran a vosotros y dais unas ostias de pánico". Yo creo que no le debí de caer muy bien... ¿por qué será? jajajajjajajajja Es que se pasan dos pueblos... yo comprendo que mi coche costó 18 millones de pelas nuevo y que quien iba sentado en los asientos traseros por aquellos instantes, pues le daba igual 8 que 80... pero a día de hoy, cobrar los recambios como si el coche siguiese teniendo ese caché... es algo temerario... con Mercedes ya me llevé alguna que otra sorpresa, porque después de mucho tocar las narices con las pasadas de precios, resulta que eran más baratos los recambios en origen que en el recambista... Audi o espabila, o se va a comer muchos recambios con patatas fritas. Aunque pensándolo bien, les debe de sudar la entrepierna tinta china... con un palier como pases por el aro, sacan para fabricar 28... vamos, con 10 que pasen por caja, hacen más viruta que el recambista vendiendote el coche entero por piezas... alucinante lo de estos tipejos.

Yo desde que me pasaste el otro día el precio del puñetero cacho de goma... me espero cualquier cosa de Audi!!! 100 € por un cojinete que en oscaro vale 8 o 10 €!!!!! El único palier de un A8 que me tocó cambiar costó 115 € y ya me pareció bastante caro (era un A8 de la época de mi S8, y el resto de palieres que me ha tocado cambiar, oscilaban entre los 50 y 100 € todos) de ahí hasta 750 € por barba... de titanio no, de oro macizo lo pueden hacer... la madre que los parió y luego se quejaran de que los talleres facturan poco, si es que es para matarlos.

Pues una consultilla, para dejar a mi madre tranquila. Hasta el mes pasado tenía la pensión de viudedad en el Banco Pastor, pero por razones de movilidad (no hay oficina donde ella vive) me pidió que se la cambiara al Banco Santander (que hay oficina a un paseo de casa). En el Banco Pastor cobraba el día 25, sin embargo en el Santander aún no ha cobrado... y la verdad, esta preocupada, porque es un desajuste serio... yo fui a preguntar a la oficina que me queda a mi cerca de donde vivo y me dijeron que sobre el 28 o el 30... pero como me fio menos de los bancos que de satanás en persona... alguien podría decirme que día se cobra la pensión en el Banco Santander? Por más que miro en internet, todo dios cobra entre el 25 y el 28... ya estamos a 29 y en su cuenta no se ha ingresado su pensión. Un saludo y gracias por la ayuda.

Si hiciesen todo eso, no es caro, pero normalmente no lo necesitan, por lo que se comprueba la culata y se planifica para que asiente bien, nada más y siendo así... pues habría que ver el precio de la junta de culata en si y la tornillería nueva, pero 1.000 € es bastante para esa operación en un 4 cilindros (claro que es un S3 y habría que ver el precio de los recambios... que ese es otro cantar y por eso no puedo afirmar que sea caro)

Comprobar y planificar, siempre... son (creo recordar) 60 euros o por ahí y sabes que la culata asienta como tiene que hacerlo... por qué te pierde ahora aceite por la junta de culata? has visto como son las juntas de culata? no son gomas como las juntas de la tapa de balancines, que estando algo picada provoca una perdida de aceite. A parte del apriete que llevan. De todos modos, no sé lo que saldrá la junta de culata de tu coche, pero 1.000€ por levantarle la culata a un cuatro cilindros... se me antoja un poco caro.

Si, los cojinetes que unen los brazos de suspensión a chasis, yo se los voy a cambiar también... y marca no sé lo que encontraré, pero vamos, que en la casa ni de coña, 100 pavos por el de 50 mm, estos de que pino se han caido? por un put* cacho de goma 100 eureles, tocatela... De todos modos he mirado en repxpert a cruzar la referencia original y los fabrican un montón de marcas, a ver que encontramos, pero que fijo que se encuentran.

La mayor cagada de España ha sido meterse en la unión europea siendo pais de segunda regional... sin ir más lejos, el origen de la crisis es porque simple y llanamente, no teníamos (ni tenemos) ningún control sobre nuestra economía (Trichet se puso a controlar la inflación alemana sin importarle tres pepinos lo que les pasara al resto de paises de la unión, recuerdo que hasta el director de la patronal salió en televisión pidiendo públicamente al tronao este que bajara el tipo de interés). Habiendo tenido control sobre el indice de referencia que se aplicaba en el 99% de las hipotecas, la crisis se hubiese podido evitar (a base de ostias, claro está, porque yo ya he conocido el interés al 19% en hipotecas estando quien todos sabemos en el poder) cómo? pues facilmente, para no variar (aquí quienes lo complican son a quienes les interesa tener el control) me adelanto a los acontecimientos y doy facilidad de crédito mientras la economía aún está sana, es decir, si todo el frenazo fue en el segundo semestre del 2007, no hubiese tenido que pasar de principios de 2008 un precio del dinero de entre el 0 y el 1%... así la gente hubiese pasado el bache pero no hubiese perdido la confianza como pasa hoy en día (uno de los peores agravantes de la crisis actual es que el que no tiene porque no tiene, pero el que tiene, se lleva su dinero fuera porque no se fia ni medio pelo de la economía española, de ahí que se dispare cada día más la prima de riesgo de nuestra deuda soberana). Volver a la rubia? Se podría, pero ya estamos demasiado vendidos y arruinados para que eso surta efecto, siempre y cuando no nos quieran hacer el boicot, que estando el pais como está, se aprueba una tasa de cambio muy inferior a la que se hizo al pasarnos al euro y ya tenemos el comercio exterior apañado... pero sin entrar en grandes complicaciones: nos tienen trincados por los wevos, porque ahora quien fabrica el dinero no es el Banco de España, sino el Banco Central Europeo y si ellos dicen salta, nosotros preguntamos hasta donde... no hay más, lo queramos ver, por donde lo queramos ver... habiendo derrumbado el pilar central de nuestra economía, este pais es incapaz de sostenerse a si mismo, no genera riqueza al ritmo que la consume, así que: a) vuelve el mercado especulativo de vivienda, B) buscamos otro motor de la economía (para lo que hacen falta recursos que dependen totalmente del BCE, porque nosotros no tenemos ni donde caernos muertos) o c) retomamos el control de nuestra economía y empezamos a crear pelas a todo tren, repartiendolas entre toda la población, cosa que con la cuadrilla de mangantes y chorizos que tenemos por políticos... veo craso improvable, pero aún haciendolo, porque a uno le pegue la iluminación momentanea, entre en Nirvana y se de cuenta de que este es el camino, quién apuesta a que fallece en "extrañas circunstancias" rápidamente??? Así de cruel es la realidad del mundo, existe hambre, muerte, crisis, guerras, etc. porque unos pocos lo quieren y otros muchos descerebrados les siguen... y hasta que esa oligarquia no sea borrada del mapa salvajemente (es decir, todos contra ellos, salvese quien pueda, mariquita el último) si alguien intenta desmontar esta pantomina que vivimos, le limpian el forro (ya se dió con algún presidente argentino, que viendo la riqueza de su pais y el hambre de su pueblo, trato de romper los hilos que le manejaban... y jod** si los rompió... le limpiaron el forro en menos que canta un gallo).

Eso era aceite en los pistones, si te ha pasado por la admisión a través del turbo y lo has parado rápido... ni te preocupes, el motor esta sano, o al menos no está tocado por esta avería. La otra opción de entrada del aceite, sería por los segmentos y camisas... esa ya me preocuparía más, pero si te han dicho que entra por el turbo... estate tranquilo, que de ponernos nerviosos, siempre queda tiempo.

Jajjajajajajajajaja que bueno el primer comentario "Liberté, égalité, fraternité.........Haaayyyyy, !!! BENDITA GUILLOTINA !!!.....Hizo maravillassssss...." Pues más de lo mismo, como tragamos con ruedas de molino... pues ahora a ver si nos tragamos el molino entero: nos comemos el banco rescatado con dinero de todos, bancos en situación de quiebra, bancos que a quien más o quien menos le está dando por culo (ya sea por la hipoteca, cualquier préstamo o simple y llanamente porque nos han robado a la put* cara para rescatarlo) y ahora a esa cuadrilla de ladrones y sinvergüenzas les van a dar una liquidación mayor que a cualquier otro español... ole sus c***, la pena es que el ejercito y la policia no se terminan de revelar, porque era para que según vayan saliendo de la oficina de firmar la liquidación, pum! tiro en la nuca... siguiente, pum! tiro en la nuca... A mi me gustaría leer todos y cada uno de los documentos que firmen en la liquidación, porque me huele a que les están untando el morro para que no larguen por sus boquitas...

Si lo tengo montado para mañana, voy... aunque me temo que no me va a dar tiempo... el otro día me partió un brazo de suspensión parando en un semaforo y se me fue el coche al suelo, me jodió el palier también... suerte que me pasó parando en un semaforo, porque todo viene de que pille un arbol en autopista, y o me comía el arbol, o me comía el coche que tenía al lado, o me comía la mediana... así que mal menor elegido, pasé con esa rueda por encima del arbol, y por suerte no arrastre el coche ni 1 metro por el suelo, si parte en la autopista a 100 y bastantes, me hace un recto que igual no me reconocen ni por la dentadura después de arrancar los dientes del salpicadero, claro ajajjajajajajaj

Yo si me creo que le zumbe la badana al Veyron... pero es como todo, un Toyota Supra "truñeado" pero bien hecho, le zumba la badana a un Ferrari Modena (por poner un ejemplo) que son 4 cilindros vs 12, porque al motor le cuesta menos mover esa cantidad de cilindros y el nervio que consiguen en esos coches es exagerado... pero lo más probable es que tengas los segmentos y el bloque para tirar en cuestión de pocas horas de pilotaje... mientras que el Ferrari, no debería tocar el taller, más que para las revisiones (y he puesto a propósito Ferrari, porque coche más puntilloso y menos fiable que un Ferrari, con revisiones exageradísimas... creo que no conozco, aún así, los retoques duran menos).