A4 turbo

Ya tengo leído lo de mucha gente no logro casarlos, cuando monte el del A6 leí por todos los lados, y ahora no recuerdo fijo pero creo que la eeprom que llevo en el del A6 es de un S4, el nuevo cuadro creo que es del 99 tambien.

Viendo antes la foto leí mal, entendí que los conectores para los asientos eran los de la izquierda. Ahora me fije otra vez.

Yo llevo también esos asientos y un cambio brutal. Ahora si, estos días de verano se sufre un poco con el sol pero ya sabemos que quien algo quiere algo le cuesta. Los míos el conector del airbag es el normal de 3 pines, el mismo que me traía el coche y el que tienes en tu foto a la derecha. Tanto mi coche como el donante son del 99.

Hola. Yo veo ese cuadro muy caro. Y te arriesgas a tener el FIS en las últimas. Un cuadro te puede andar sobre 100-150€ y los puedes tener más baratos incluso. Por 200€ ya los tienes por ebay con FIS nuevo.

Cuando compre el cuadro de A6 case las llaves con la eeprom original del cuadro (4B0). Luego cambie eeprom por la de un A4 (8D0) a ese cuadro y guarde la del (4B0). volví a casar las llaves. Al toquetear con vag-com la eeprom 8D0 vi que me aparecían números raros y en canales en los que no podía entrar, como por ejemplo para cambios de aceite me marcaba 255.000km hasta la próxima revisión. Volvi cargar la eeprom 4B0 y me arranco sin problemas. Y todo con las mismas llaves. No llevo inmo anulado porque acabo de hacerme con el cuadro de un S4 y se me enciende el chivato del inmo. Aún no case nada porque solo lo puse para ver si funcionaba bien. Yo para todo uso el vag k can, pues el vag-tacho no me deja hacer nada en mi coche. EDITO: a mi no me hizo falta pero creo recordar que habia gente que decia algo de entrar en algún canal (creo que 00 o 01) y marcar 000 o algo así al cambiar el cuadro. Te hablo de memoria.

Ayer b5 en la grúa!!!! Encendía y se apagaba, lo deje un rato y ya no encendió más. Desmonte las defensas y grúa. Hoy lo he estado mirando. Unos golpes en la bomba de gasolina y arranco a la primera. Lunes tocara pillar una. A ver si la miro mañana

Suerte en la itv VIX!!!!!!

Los relojes en el pilar ya no pasan la itv. El año pasado me avisaron. Este año los quite y me preguntaron por ellos, (supongo que lo tendrían anotado en el ordenador) le volví a comentar si se podían llevar y me dijo que no se podía llevar nada por encima del salpicadero. Que os los pasen o no, ya sabemos como son las ITVs.

Eso tiene mejor solución, ve con el tanque lleno y metele peso... jeje No me lo midieron. En cambio el A3 (de serie) si que lo midieron. Y el de mi hermana (mi exAstra del 92, un poco bajo)también lo midieron.Y eso que tenía miedo cuando entre. 2 novatos en el primer tramo que no hacían más que tocar y probar todo. Creo que es la primera vez que me miran si abren todas las puertas desde dentro.

La antena es un cable coaxial que sale de la bomba y va por la instalación. Lo muestra Carlos A4 b5 en su brico "cierre centralizado OEM"

De allroad poco. No se que altura trae el b5 de serie. Yo cuando lo compre ya traía roscada y 1320mm de altura en ficha. Y te digo que ahora midiendo 1360 ya esta más bajo que de serie.

Hoy, ITV. 1 fallo leve. Una luz de matrícula alumbra menos. Es por la cámara de marcha atrás (pendiente de mirar porque tambien queda antiestetico). Otro año más... EDITO: pensé que no me la pasaría por la altura. 4 cm de diferencia. Pero yo para llevar la contraria a todo el mundo, por ser alto de más. Venia homologado 1320mm.[emoji12] [emoji12] [emoji12] me mide 1360.

Cuando has hecho el test de agujas, solo te fijas que se mueven hasta arriba o donde se paran? La de temperatura se tiene que quedar en 90.

Pues ya nos contarás experiencias. me apunto la de GoNzCiD también. Acabo de llegar del desguace con los portapinzas para 312 ( ya se que no es lo mismo pero es lo que hay, jejeje)

No desistas. En estos casos lo de siempre. Dejalo, siéntate, tomate unas birras o echale un cigarro (si fumas) y luego ponte a ello otra vez. Es lo mejor cuando nos cegamos con algo que no damos echo.

Acabo de hacer lo mismo hace unas semanas. Pocos km pero de momento sin consumo. Yo sigo con el castrol a ver como va.

Los brembo max no hacen ese dibujo. Por lo menos los que he estado mirando para el mio.

A ver si alguien te ayuda. Sigo este tema que le pasa algo parecido al A3 de mi novia. De momento sólo llevamos cambiado discos, pastillas, latiguillos y líquido y no mejoró nada. Lleva las mismas pinzas y disco que mi A4 y no hay punto de comparación. No hay tacto en el pedal.

Si no escucha zumbido también puede ser la cerradura y la bomba "no sabe" cuando están abriendo o cerrando el coche. Cuando mi novia compro el a3 no abría el coche desde el bombin pero si desde el mando. Tenia un conector suelto en la puerta. Ahora ya funciona bien.

No creo que tengas problema.

Yo tengo 2 cuadros y 3 eeprom con las mismas llaves. (el cuadro original del coche, el cuadro que le he puesto del A6 C5 con la eeprom del A6 y el cuadro del A6 con la eeprom de un A4. Tengo las 3 eeprom guardadas despues de casar las llaves. Si cambio la eeprom en el cuadro me arranca. Lo hice para probar si se podia guardar asi, como con los km.

A mi me pasa al reves. Tengo la instalación pero no son calefactables los asientos, jejejeje. A ver si saco tiempo y le quito la manta calefactable a los viejos y se los pongo a los de piel. lo que nunca me paré a mirar es para cambiar el bombin de la llave de los traseros. Sabéis si se puede? Cuando metas instalación acuérdate también de poner fusible.

Pues deberías pasar el vag-com a ver de donde viene el problema. Quizás te líes con ese airbag y sea de otra cosa. De todas formas si lo tienes suelto (no se si te refieres a eso con despegado) miraría de colocarlo bien.

Joer, valla put.da. mi novia lo mando a principios de año. A ver como le va!!!

A mi me esta empezando a pasar en el plafon trasero, es rest. Pero lo que a mi me pasa es culpa del interruptor del plafon. No se si es tu caso. Yo dándole unos toques al interruptor se encienden. Echan así unas semanas y luego vuelven fallar. Al encender las luces interiores encienden normalmente pero no con las puertas.