A4 turbo

Os sale una cuenta atrás en el Tapatalk???? En "respuesta rapida" yo creo que antes no estaba y creo que no toque nada....

Felicidades!!!! Yo la cámara la busque y rebusque por ebay y nada, al final por medidas-precio pille una de otro modelo, ahora no recuerdo cual pero de un passat o algo así. La tuve que recortar, meterla en el el hueco y regular la inclinación con la pantalla encendida, un cordón de silicona negra todo alrededor para sellarla, luego con agua y fairy mojando el dedo se repasa por los lados y quedo perfecta.

Ahora no recuerdo por donde mirar. PARA MANDO:La memoria de la bomba tiene para 4 memorias (4 mandos) la memoria en la que grabas un nuevo mando se "reescribe" y la escoges tu. Si pulsas 3 veces por ejemplo lo grabas en la memoria 3 y así con cualquier memoria (2 pulsaciones en la memoria 2, etc....). Hay un canal el vag-com que te marca que memorias tienes ocupadas.

Joer, vaya o****!!! Lo importante es que no sea nada grave lo del esguince, pero como han dicho, que lo mire bien, que después pueden quedar secuelas por una mala cura. Ahora tocara pelear con el seguro.

Miralo cuanto antes, si no te pita el cuadro y no ves el fis puede ser que te esté marcando avería en la parte roja y no lo sepas, lo de la luz amarilla si llevas bien todos los líquidos puede ser el chivato de desgaste de pastillas.

Muy buena adquisición, suerte con ella. La verdad es que el b5 no es muy cómodo digamos que en espacio. Para lo "grande" que es tiene sus desventajas. Muy poco sitio en los asientos traseros, y en el maletero yo ya he tenido problemas, una vez con un carrito de un niño pequeño, no me daba entrado, otra vez con una bicicleta con las ruedecitas de aprender a andar y otra cuando fui comprar la TV. Todo esto sin dificultad en el A3. Lo importante es que te salga buena y no te de problemas la nueva máquina.

Se ve muy bien el coche, el volante del A3 no se si cambio con los años. Yo le he puesto el del A4 al A3 del 2001 para mandar el del A3 a tapizar, y el conector de airbag es el mismo. Lo de las luces me paso en el mio,era la maneta, ya no mire de repararla porque tenía para montar la del tempomat.

Por lo que tengo entendido el chip "engaña" a la centralita dándole valores de medición de los sensores incorrectos y la centralita con este "engaño" actúa de otra manera Con la repro cambias mas parametros y ya actúa ella con las mediciones correctas.

El post que comentaba es "de que color es vuestro b5? "

Bueno, no me acuerdo bien cuando fue la quedada, pero el día que me paso a mi fue el 24 de agosto. Jejejejeje

Esto no sería el finde de la quedada?? El domingo? Es que acabo de tener un "deja vu" o como se escriba, jejeje. Me paso lo mismo eso mismo en madrid el finde de la quedada, yo fui por los asientos.

Pues creo que anda por el foro un post con todos los códigos de color de los b5, no se si es "que color es el que más abunda en el foro" y creo que el color al que te refieres (si es el de serie ) debe ser como el de SPARK. A ver que te comentaba los compañeros.

Si compras ese coche va a ser tu perdición... Imaginate, un A4 y registrado en Audisport. Bufff. Jajajaja. Fuera coñas, bienvenido al foro. motor duro y fiable. Si esos km son reales y están bien echos tienes coche para rato. Yo tengo un 1.8T desde el 2005 y pocos fallos a causas del coche. Problemas de holguras en las rótulas y homocineticas, también se dan bastante pero da igual el motor que lleve. Si te das algo de maña lo solucionas en casa sin gastar mucho. También ten en cuenta la edad del coche, no porque te digamos todos que es buen motor y fiable y se te estropea al poco, vayas a decir que es una mie.da. Esperamos presentación y ya sabes que nos gustan las fotos.........

Lo siento tio, jajajaja Supongo que tendra que ver batería en buen estado, marcos ajustados y carriles engrasados hace un par de meses. Las 2 iguales que lo probé con el mando.

Pues no nos queda más que respetar los límites [emoji56] , jejeje, cuando menos te lo esperas aparece el pegasus y otra vez a pagar....

No sabia que esa pieza estaba tapizada, o será por ser de 3 puertas pero yo la llevo de plástico.

Yo lo tengo desmontado para pegar el tapizado y de paso pintar el tirador en negro mate, por la noche te miro como va, pero creo que va soldado con plástico.

Hace poco un amigo arreglo el coche y le dieron el dinero en el seguro (lógicamente adelantando la pasta) pero si nos guiamos por esto ya no quitariamos ningún coche a la calle, nunca te van dar por el lo que tu pagas al comprarlo tenga el año que tenga.

Yo he estado a punto de comerme la cabeza con esto, pero me han aparecido unos de b5 y pasé, y tambien al leerle a Jesús que tenían bastante curro (por lo menos los del TT). Además de ser más baratos los del 8L yo tengo los 2 en casa para comprobar (el b5 y el 8L)

VIX, yo tampoco lo cambio por un S4. Es más, hace un tiempo los tenia mirados. yo lo compre con repro, y por motivos que no tienen nada que ver con la repro he tenido que cambiar la centralita y ahora llevo la de serie. llevo 2 años así y tampoco me corre prisa volverla a hacer, me he comprado unos RECARO y bien contento que estoy con ellos, jejejeje.

Que cuadro llevas? Tengo leído que hay cuadros medio fis que lo hay que activar con vag-com.

Jesús creo que también adapto unos de un TT.

El testigo de desgaste es amarillo y no lleva la admiración en el interior.

Tampoco a dicho nada más el creador del hilo, el de momento solo pregunto por estética, nadie sabe si tiene ya dinero invertido o para invertir en el motor, y siendo de su tío ya es un punto a favor.

A mi me ha pasado con el cuadro que traía el coche. Querer acceder con el pin del cuadro y el vag-com y encenderse la luz de inmo con la llave de siempre. Andar con la luz encendida y al día siguiente todo normal.