M_GORDON

YO HAGO DOBLE TODO! Doble embrague, doble freno etc...

Bueno entonces hablare con As.. para el disco duro, no? PD: yo ya llevo el chip, que seguro que sera necesario, no?

Ahora a hacerle rodaje y a meterlo en un banco: 150cv seguro!

ESO SI QUE ERA UN HIERRACO (en el buen sentido)

325mil y ningun fallo? eso significan dos cosas: o que el mio tiene mas de 200mil de lo que marca o que el dueño era un salvaje y me lo dejo reventadito. FELICIDADES, ZORIONAK

El de Gotzon, pero a la cola, eh? :clap1: Albaricoque, ya has visto el de Gotzon ???, ya lo has fichao ????? Fichado esta, lo que tengo miedo es que me fiche el del banco y me denuncie por moroso, pero todo se andará :clap1: pues date prisa, que hay uno por ahí interesado

COMO ES QUE QUE LLEVAS BLISTEIN? A mi me dijeron que delanteros si pero traseros serie negra. Y ahora resulta que sprint y sport? PD: de todos modos, mezclar diferentes longitudes de bastago...

la suspen no lo creo y el programa, el axone o el texa que tienen varios mecanicos. PD: y el vagcom claro

yo en su día tambien pense ponerla en el otro lado, pero al final puse la de quattro

quien te ha dich que no? jajaja claro que si! eso y el acumulador fue lo primero que hice, pero aun y todo tengo que pisar dos veces para que la frenada resulte "gorda": la primera acerco pastillas y la segunda, MUERDO CON LAS PASTILLAS

en la bay de expansion esa no? y luego comola conectas etc etc?

Kaixo y felicidades por tener un s2 de primerita mano, creo. si es un 220 es un 3b no un ABY los leds, son realmente bombillitas, las cambias y listo y sobre que has descubierto cosa nuevas? cuales? PD: pon fotos

jod** ADEMAS TE LO DESCARGAS y lo puedes usar offline, guapisimo!

disco duro a la play2? a la xbox si, y por eso mucha gente la tiene, pero a la play?

EL LO QUE QUIERE CONSEGUIR ES QUE SE APAGUE LA RADIO CON EL CONTACTO, Y PARA ELLO NECESITA TENER EL CABLE AMARILLO Y EL ROJO, PERO BAJO CONTACTO uno de ellos, pero no me acuerdo cual de los dos es.

Estos los tenía yo por aquí en el ordenata purulando, los tengo que subir a megaupload y despues copiar le link de la dirección para ponerlos. Un saludete Aritz fale, descargando entonces es que alguno ya lo tengo y mas, del enlace ese que puso uno en su día

JUAS EN ESTO ESTOY PUESTISIMO (por desgracia) 1- la bomba del s2 es identica a la del rs2 segun el etos 2- con tu bomba en buen estado te daras cuenta que pisas un poco y se pone duro 2+1/2- yo como la tenia jodida frenaba con mas pedal (hasta la mita no hacia nada) 3- con las pinzas de 4 pistones notaras que hasta un cuarto o asi apenas frena (relaciona del nuevo volumen y mismo caudal) 4- si lleva solo 2 salidas 5- la del a8 y a6 (las gordas) hay que modificar la racoreria que va de este la abs para poder meterla y variar uno de los dos anclajes de la bomba 6- metele las pinzas y a flipar. porque lo que vas a poner es como lo del rs2, cuya bomba es la misma que la tuya (vas sobrado de bomba si tienes esta y el acumulador bien) PD: yo llevo pinza de dos bombines grandotes y disco de 305 en vez de lo de origen (una ñapa de una vito) y si, comparando con uno de serie bien, tienes que dar mas pedal. Pero como en un coche normal.

Aqui el que no corre vuela. PD: barato el s4!

DE NÁ!

excepto el el porsche no seran los videos del enlace que se puso que ponia "Filmer" ese?

download limit noseque! :ranting2:

si yo tambien he tenido VARIOS profesores asi

coje del cable del clausor de color negro con una raya roja o amarillo, no me acuerdo. Yo lo saque la semana pasada para la luz del cambio. Despelotas la tapa de abajo del volante y con un buscapolos o una bombilla: uno a chapa y otro a probar

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