Si quieres hacerlo bien, lo cambias por un universal. si lo quieres hacer mejor lo cambias por un universal de 200 casillas o cuadriculas, en vez de las 400 que llevan todos: es legal y al tener menos, retiene menos y anda mas.
Y si lo quieres hacer alegal, lo abres, lo vacias y lo sueldas: el coche ira cañon, tendras problemas en la itv con el co si llevas la inyección y el filtro sucio, y te hara mas ruido.
Y ya si tienes enchufe o lo cambias cada itv; le pones un tramo directo y no pasas la itv como no lo cambies: andara que te cagas y con todo lo anterior limpio tal vez ni se enteren. conmigo cuela, doy en lo mas alto pero si pasarme en la tabla.
La sonda esta antes, por lo menos en el mio y la inyección si es mecanica habra que ajustarla.