M_GORDON

Kairo, siento decirte que las rejillas NO son compatibles. Esa ruleta es para ajustar la aguja de la gasolina. A ver si vas a tener todo bien y es la aguja la que te marca de menos!

Quien dice que este los lleve? Solo lleva el paracas, tal y como se ha comentado Me parece que lo ha dicho churro,¿no? Siempre se ha comentado en torno al paragolpes pero en el mensaje tambien se hacía referencia por la compativilidad de los Retros de Porsche. Nada más.

Pues sí PD: qué son Bulleros? Los que hacen Bulla? 2PD: ahora os explico que es bulla (ya que al igual que el derivado de ay oma y otros tantos, es vasco)

No me esperaba esto de tí Un Vulkano presumido

+1

Rafa, si tiene la misma referencia valdrá lo mismo! Será diferente referencia pero misma pieza

Pero si es menor de edad!!

Yo me las quité y las tengo a buen recaudo. Un compañero se me rió (por haberlas quitado alegando que me las podrían robar y romper la calandra o marcarme el portón), y al día siguiente le desapareció una de las suyas

Sí, el manguito que va desde antes de la mariposa a la estabilizadora de ralentí, la mia no tiene pared recta y la brida para sujetar el tubito fino, se corre. PD: vaya rotulador indeleble y vaya bote de cola marca Loctite, y ese tapón amarillo?

Hazle caso a Rafa, y acuérdate de lo que te dije del tubo que va a la mariposa

el R8¿? jajaja o algo con la cuarta parte del nombre¿? mira cuantos SQ o cuantos S2 berlina se hicieron...

Os acordais del registro para poder cojer todas las opciones? PD. y así lo levanto

Es que en él teníamos los códigos de registro y podíamos tunear todos y con todo

Es el poder 5cil!PD. todavía así?

Quien dice que este los lleve? Solo lleva el paracas, tal y como se ha comentado

Venga que esto me divertió mucho!

No por dios, echarles de sus respectivos trabajos!!! Van a volver locos y maricones a todos los niños!! En fin... PD: MODO IRÓNICO OFF

Rafa, si quieres enfriar el coche, baja las ventanillas y pon la calefacción con el ventilador a tope De todos modos, lo que dices es muy facil de hacer, seguro que Quin te lo puede explicar en un plis

Rafa, el muelle tipo S1 no es de esos kilos. El original: 15kg El RS: 25kg El S1: 35 (creo)

Tu crees?pues no se pero cada dia me anda mas y me va mas suave,sera que se esta suavizando ya el turbo jajajaja El turbo de RS2 pierde mucha vida si lo pasas de 1,7bares y como estes dejando pobre la mezcla, adios pistones.Por no decir que tanto aire estará aumentando mucho la RC y la culata lo debe de estar pasando fatal. Y ya no hablemos de los casquillos de vielas, cigüeñal y segmentos (si no los has acambiado). PD: y como hagas mucho el bestial, el embrague y las vielas te dirán ¡basta!

Lo único que se me ocurre es montar la de un V6 y ponerle luego el aislante

Vas a fundir el turbo y los pistones

de nada

Uhm... en el capót y el techo...

Alcohol de 96º mejor