Tineo

Yo también creo que sí. Juer.... Ya la hemos Liao y eso que esto estaba bien aparcado

me refería al modulo afs del faro viejo; es lo interesante. y en principio sí, además ambos faros son Valeo, asi que los componente internos probablemente son los mismos.

desde luego el modulo afs "viejo" de q5 es el mismo que el de a5 pre: 7L6941329A https://forums.audipassion.com/topic/183278-changement-des-phares-2010-afs-2013-facelift-afs/ en ese hilo hay fotos del repineado.

por lo que estuve mirando en su dia, los conectores de los modulos son bastante diferentes asi que habra que trasladar es e cableado como dices. ufff, Esos van sellados con permaseal, aunque con maza abren bien.

aun me acuerdo de un hilo en otro foro (en el que por cierto, estaba implicado el compañero @JNV) y en el que uno de los que habia hecho la conversion no soltaba prenda de cómo hacerlo sino era aflojando pasta, jaja. Lo dicho, si tienes avances quizas se reactive la posibilidad de reequiparlo. Creo que con mucho, el punto más delicado es recablear faro y son muchos cables implicados (alrededor de una docena).

Lo del afs es una gran vaina. lo estuve estudiando para un amigo de Laviana con un a5 sportback 2009 y desistí. Como bien dices hay que poner los modulos afs del faro viejo pero lo peor es recablear el faro, me temo que sin abrirlo no va aser posible. Para colmo no encontré documentacion de los esquemas de cableado faro. Otra opcion algo más simple seria poner faros xenon facelift NO afs, pero aun así hay que repinear conectores de faro y no se si tu actual modulo de control alwr (al lado guantera) te servirá. Si tienes avances con la primera opción ya me dices.

la madre que lo parió. Que loko! su profesor de marketing estará haciendose un arakiri, jajaja

restaura todos los servicios a un toque Fast Reboot de Great Bytes Software; version free, no requiere root como otras que hay y es sin publicidad.

pues tengo que mirarlo en cuanto tenga tiempo. El otro equipo idéntico que instalé en el A5 del vecino no le ocurre y tiene las mismas apps.

pues sigue en menor medida ... y es algo extraño; puede estar relacionado con alguna app que yo tenga instalada. Puede que sea poweramp ¿se te para la ejecución del reproductor de música al hibernar? De todas formas le he puesto un "parche" instalando una app que resetea servicios en un instante y ademas luego va más fluido.

Oye que tampoco digo que los coika hagan petar el modulo del clima, pero si han ocurrido casos y Kim ha comentado en una ocasion que los equipos de la competencia "maltratan" a los transceiver canbus del climatizador y gateway..... pues para mí es blanco y en botella. Lo que no se sabe es si esa diferencia es de tipo electronico, de software o de una combinación de ambas.

jajaja, pues si que estas infectado. Pásate un antivirus o algo

4H0951253C 646: uno es para la bomba combustilbe y otro para motor arranque. ya veo lo que quieres montar. Ambos son del tipo antirobo, te lo digo porque si manipulas la instalación puede que no te funcionen.

eso va muy bien, y desde luego mejor que el artesanal que le habia puesto, me mantenia la señal de marcha atrás casi cinco segundos. El condensador era tan grande que era una auténtica bateria jaja. Pues no sé, supongo que el rizado de señales canbus sea diferente en cada marca. Lo siento, no tengo un osciloscopio o analizador de señales para comprobarlo.

Sí esta puesta. lo de la wifi depende mucho cómo se instale el cable de antena gps (sirve de antena wifi); lo puse bien estirado sobre la guantera y va correcto. Si apelotonas ese cable la recepcion wifi cae estrepitosamente. y lo del sonido (audio buffer) pues no esta resuelto del todo al despertar de hibernación, pero le he puesto una app que reinicia servicios y se restablece en un par de segundos sin tener que reiniciar. Ocurre esporádicamente. Estoy muy contento con él, acabo de encargar un modulo carlinkit Android Auto de aliexpress para un experimento en el que necesito hacer mirror del móvil. jeje.

el sonido es muy fino y parece metálico.

gracias por lo que me toca pero desde luego que hay más compañeros en este foro que se involucran en echar un cable si esta dentro de tu alcance. En este caso hubo suerte.

yo tambien creo que hay algo más; más allá de que los soportes y marcos son los mismos. LLevo algun tiempo siguiendo el asunto y no son lo mismo. Esta claro que el firmware de kim tiene rescoldos de Realsun por varios puntos, se puede ver a nivel usuario en algunos menús. Por otro lado, kim ha tenido grandes peloteras con el fabricante por el uso o no uso de algunos chips que no le agradaban. por ejemplo, los problemas de baja recepcion wifi del rsna se deben a que el firmware no abusa de la potencia del chip, cuestion de mantener fiabilidad. Por cierto, ya he leido que en un par de instalaciones coikas se ha chafado el climatizador del coche; algo aparentemente sin relación pero que no me pilla de sorpresa cuando lo dejó caer Kim hace unos meses. yo estoy contento con el 8.8 HW3 salvo alguna cosa puntual con el buffer de sonido que obligó a reiniciar, no ha dado ningun problema.

buenas vecin! ya tienes mucho comprobado, yo creo que algo pasa en el cableado. Se dieron casos de cables en mal estado al lado del conector grande a la salida de la unidad abs. Echale un ojo a ver si hay espacio para ver algo sin liar la mundial o comprueba impedancia en las lineas al sensor.

No os compliquéis desmontando, lo apropiado es consultar los dos PR de equipamiento del coche en cuanto a frenos. De esa forma no hay ambiguedad posible. codigos posibles eje delantero: 314mm: 1LA, 1LB 318mm: 1LC, 1LD y 1LG 338mm: 1LH, 1LE y 1LF 350mm: 1ZA, 1LJ, 1LL y 1ZC (akebono) 375mm: 1LI y 1ZD (akebono) Respecto a la mangueta no veo diferencias segun equipo frenos. en rodamiento y buje de rueda tampoco. supongo que has estado viendo este anuncio: 8W0615107e/8W0615108e https://www.ebay.es/itm/Audi-Q5-A4-S4-Bremssattel-Brembo-VA-Front-Brakes-Calipers-8W0-615-107-E/173311837078?hash=item285a30c396:g:IhUAAOSw3mFa9Kia es buen precio, con pastillas al 50% yo las pondría nuevas si o si.

Cuadrete no tuvo que comprar ese terminal, sólo lo cambio de sitio de un asiento a otro. En tu caso no es asi ya que el conector ha volao con él. Ese conector 4F0937733 tiene dos tipos de terminales, los de las esquinas son más grandes y los centrales más pequeños el que necesitas para ese pin de sensor de ocupacion es 000979025E. Va a ser complicado conseguirlo fuera de repuestos Audi.

Correcto; me referia a que son parte de la subred Convenience yo creo que no hay codificacion posible, a ver qué dicen los compañeros. Una solucion seria aumentar algo mas consumo con una resistencia en paralelo.

Tienes que poner el terminal hembra apropiado para que enlace con el pin macho que hay en el conector del suelo. Sino vas a tener mala conexion o no va a entrar, etc. no les hagas caso a esos indocumentados, shur

yo creo que no se puede codificar para evitar control de consumo; dependen de la centralita 09. ¿que pilotos son? aliexpress kibowear?

hay que liberar el freno de color rosa y luego entra sin más, luego se vuelve a bloquear la pieza rosada. ese conector negro de 10 polos es 4F0937733 y tienes que desplazr la parte movil rosada hasta la posicion de la foto. para sacar un pin, hay que meter dos agujas por los agujeritos aledaños al pin