Tineo

yo tambien soy un neuras con el asunto de los ruiditos. de hecho tenía un ruido a cascabeleo metálico al ralenti.... la cabeza non para y ya estaba mirando kits de reparación de cadenas. Pues NO, era el semieje de transmisión izquierdo con holgura en la caja de cambios , lo descubrí a tiempo, se reparó y desde entonces adios ruidos. hay v6 tdi con cadenas con un diente saltado y siguen funcionando perfectamente, asi que mejor no ponerse la venda antes de la herida.

si si, es mejor. cumple con las mismas normas

hombre, el más molón es keyless pero el thunderstruck de ac/dc también

para ser de Burgos la verdad es que me cuesta (creo) entenderlo... si es un A4 2013 no lleva circuito hidráulico de dirección, la cremallera es completamente eléctrica.

este es sintético , el que yo puse es semisintético (gris).

el pulmón del turbo es la caperuza que va encima y es la que se encarga de gobernar el vástago que mueve la geometria variable. yo creo que es n75, sino tiraria a cambiar todos los tubos de vacío, es barato y sencillo.

he dado un buen revuelco a Depo, TYC, Alibaba, etc..... y no encuentro nada en mercado. Hay faros bixenon de competencia pero no te sirven directamente, sólo serian repuesto del bixenon original.

Lazpi, como van ese/esos proyecto/s?

parece un fallo del cuadro, no? pufff, no conozco precedentes de esto.

vete mirando YA esto que hay por alibaba....! https://www.alibaba.com/product-detail/Sequential-Tail-Lights-LED-dynamic-turn_62079499345.html?spm=a2700.7724838.2017115.619.2a236340blzAF2 placa para convertir los pilotos traseros a completamente dinámicos.... A5 facelift, A4 sedan facelift, q5, q3,.... como se lo curran estos chinacos.

Lo que buscas solo lo he visto para Los modelos pre-restyling, son faros Dectane look xenon para instalaciones "halógenas" pero el proyector sigue siendo un H7. Dan bien el pego. Para los restyling no he visto nada y es raro que Depo no haya sacado algo.

Es mucha obra la que propones, quizas lo más razonable seria probar con bombillas de 35w. hay unos italianos que tienen muy controlado este asunto, al menos en 8V pre. Consultalos a ver: http://www.navishop.org/categoria-prodotto/audi/a3/a3_8v/

si no hay ruleta (manual) y no se mueven los faros en altura (automáticamente)... no me cuadra, ¿cómo se regula la altura de faros si va el coche cargado?

siete cambios de aceite con Motul Xclean + 5w30 cada 20.000kms 190.000kms actualmente y sin absolutamente ningun ruido de cadenas en arranque frío.

yo tambien soy partidario de esa idea. estos aditivos tienen sus efectos secundarios que nadie dice: peor disipación de calor, alteran las propiedades detergentes del aceite y a saber si provocan "colesterol" en bomba de aceite, turbo o sus tubos de engrase.

yo creo que hay algun sello hidráulico deteriorado y esta haciendo freno en el cuerpo interno de cremallera.

en algun lado tiene una fuga de vacio; puede ser en un tubo, en un pulmon, etc.

si si, lo he visto en vivo en un Hyundai Ioniq de esos con bombilla D8S de 25w.... no alumbra una castaña.

es "normal" que te indiquen eso; no les interesa meterse en jardines y legalmente habria que homologar esos faros para TU bastidor. Es complejo y encarece el proceso. Al margen de eso, esos que he puesto son de un 8V e-tron sportback y con haz de luz europeo; no creo que sea complicado técnicamente hacerlos funcionar en tu coche. Si ya tienes lavafaros y regulacion de altura oem, no hay itv ni perito de accidentes que te pueda toser. Respecto al incremento de potencia eléctrica, pasaria de 25 a 35w, un incremento que no es relevante a efectos de los puertos de salida en la centralita 09.

aún estoy en ello, tengo pendiente recolocar carátula y tambien cambiar el filtro de cámara marcha atrás... pero esta plenamente operativo. Sigic y poweramp para el modo offline. Gran mejora de sonido con este software PowerAmp. para el modo online, Maps y Spotify. Tengo tarjeta vodafone Onenumber con 10GB dedicados; la verdad que muy bien por cobertura y eso que circulo por zonas complicadas. La antena LTE funciona muy bien pero es importante poner el cableado estirado (tanto esta antena como la otra de GPS-wifi) para tener el mejor rendimiento.... esto no lo pone el manual de instalacion y es muy importante

unos cuantos, posiblemente tambien varíe segun mercado Los terminados en E y F son D5S. sin embargo 8V0941005H y 8V0941006H ya llevan bombila D2S, la bombilla xenon tradicional más eficaz.

pues es de esperar que teneis regulacion automática, como veo en fotos que hay lavafaros.... se puede estudiar cambiar los faros por unos xenon "pata negra".

Son faros con bombilla d5s que es un xenon de segunda categoría. Aquí lo explican muy claro https://www.philips.es/p-m-au/automocion/noticias/articulos-de-automocion/articulo/la-puerta-a-la-liga-de-campeones-de-xenon Esos faros no incluyen balastro, va todo integrado en bombilla Tenéis ruleta de regulación de luces en salpicadero?

Hay que hacer foto antes de soltar volante de la caña... Pareceis novatos!!!